对标Model Y 、超越Model Y 这一口号频繁出现在一些车企的新款SUV发布会现场。然而，特斯拉Model Y依旧稳坐销量冠军的宝座，无车能撼动其地位。正当大家失望的时候，小米SU8、小鹏G6+的谍照如同曙光初现，重新点燃了希望之火。

懂车帝9月销量数据

特斯拉Model Y在9月份仅凭单一车型便实现了4.82万辆的惊人销量，这一数据让众多同级车型望尘莫及。尽管比亚迪海鸥、秦L等车型在销量上能与之一较高下，但在价格和定位相近的SUV领域，特斯拉依然独领风骚。那些曾宣称要与Model Y抗衡的热门车型，如乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07等，尽管预订量火爆，却始终未能跻身销量榜前二十的行列。

市场格局并非一成不变。日前，小米“SU8”又被曝出新的测试谍照，尾部依然使用小米SU7经典的土星环尾灯，整体造型与熟悉的法拉利 Purosangue 神似。从网友绘制的假想图可以看出，该车型颜值确实能打。如果结合雷军强大的号召力与合理的定价测罗，预计上市以后订单会比小米SU7更火爆，有望与Model Y 一较高下。

与此同时，小鹏汽车不仅销量迎来增长，热度也居高不下。随着MONA M03及P7+的上市，小鹏汽车再次迎来了订单井喷。近日曝出小鹏的G6+（可能命名为G7）的测试谍照让人眼前一亮，其外观设计与P7+一脉相承，同时融入了更加科幻、犀利的尾灯设计。在小鹏汽车近期的火爆销售势头下，消费者对于G6+的期待值也达到了前所未有的高度。如果定价和配置能够让消费者满意，预计该车型也会爆单。

虽然小米和小鹏有新车型上市，但特斯拉也传来了Model Y改款车型的消息。新款Model Y 不仅采用了流行的贯穿灯带设计，还在外观、内饰及配置上进行了全面升级。自2019年发布以来，Model Y一直未进行改款，但其销量却持续攀升。预计新车将搭载更大容量的电池，续航里程有望突破800公里。

从目前特斯拉销量势头看，想要将其拉下销量神坛并非易事。从目前的销量数据来看，需至少需要月销3万辆以上的车型才有可能对特斯拉构成威胁。然而，除了比亚迪外，其余造车新势力似乎并不具备这样的产能。

目前小米SU7的提车周期最长，为22至25周左右，而小米汽车目前最高的月交付量为20726辆，周交付量为0.57万辆。即便小米SU8上市能迅速收获10万辆新车订单，其最大产能也只有2万辆左右。如果小米二期工厂投入使用，预计产能短期可能也不会有太大提升。况且2025年小米需要生产SU7、SU7Ultra量产版以及SU8三款车型。

被给予厚望的小鹏汽车，产能同样不尽人意。小鹏MONA M03 此前出现爆单的情况，现在虽然M03 和P7+ 的生产已经开启双班生产，但M03 的等车周期依然长达12-16周左右。小鹏11月交付量出现新高，全系交付量也才突破3万台。小鹏和小米一样，同样遭遇产能不足的困境。

而对于此前发布的乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07等热门对标车型，现在也没有出现能威胁Model Y 的迹象。这样看来，想要打败特斯拉，将Model Y 拉下销量神坛并非易事。这需要车企在工厂产能、客户订单、供应商配合等多个方面进行全面升级和优化。现在看来，也许在2025年，打败特斯拉的也许只有特斯拉自己。