关于北京的火车站，大家能叫出名字的，可能主要集中在北京站、北京南站、北京西站、北京丰台站和北京朝阳站这几个。

但实际上，在12306中能查到的北京火车站，至少有60座。在12306中查不到的也不少。光是级别最高的5个特等站和5个一等站，大多数人都未必能说全。

▲北京各区火车站（北京日报）

1、北京站（东城区）：始建于清光绪二十七年（1901年），如今看到的主体建筑于1959年建成，车站代码10001。

开往东北方向和华东方向的列车，主要从此始发。站场规模为8座站台、14个站台面、16条股道。

途径铁路路线主要为京沪、京哈、京承、丰沙、京原、京广、京九等。

2、北京西站（海淀区）：1996年投入使用，建筑面积高达70万平方米，总投资高达65亿元，是妥妥的巨无霸。主体建筑为城门楼样式，极具中国传统文化特色，在2007年被评为北京新地标。

站场规模为10座站台、20条股道。部分开往西南，西部和南部地区的列车在此发车，年客运量超过1.8亿人次，是北京客流量最大的火车站。

3、丰台西站（丰台区）：这个并不是大家熟知的北京丰台站，它就叫做丰台西站。在12306里面根本找不到这座车站，不过货运人却对他非常了解。

丰台西站是京津冀区域内铁路货物列车最大的集散中转中心，是北京的五座特等车站之一。

4、北京南站（丰台区）：北京南站2008年投入使用，建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台。年均运送旅客超过1.5亿人次，在北京仅次于北京西站，排名第二。

因为南站的面积非常大，下面又连接地铁，出入口众多，所以也被戏称为“北京难站”。鼎鼎大名的京沪线就是在此始发，这也是少有的能盈利的线路之一。

5、北京丰台站（丰台区）：2022年6月开始通车，站场规模17台32线，建筑面积高达39万平方米，是我国首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化车站。

北京丰台站是京沪、京广、京原、丰沙、丰广线的交汇处。

6、北京北站（西城区）：2019年完成改造升级，站场规模为6座站台、11条股道，主要运送前往张家口、呼和浩特、包头等地的乘客，是京张铁路和京包铁路的起点。

▲西直门地标三连旁边就是北京北站

7、北京东站（朝阳区）：听名字似乎能与北京站、北京南站、北京西站齐名，再加上他靠近北京最繁华的CBD地段，但实际上北京东站会让人大跌眼镜。

北京东站是始建于1938年的老式火车站，位置之隐蔽，让好多老北京的出租车司机，都不知道有这座火车站。

站场规模也非常之小，仅有2台7线，通的车也是清一色的绿皮火车，非常接近地气，基本都是短途运输。

▲你就说威武不威武

8、双桥（朝阳区）：双桥站历史极为悠久，始建于1901年，是丰台西站下辖的一等站，也是北京铁路枢纽东部辅助编组站。主要办理整车货物发到，并不负责客运业务。

9、广安门站（西城区）：广安门站比较特殊，既不运送旅客，也不发到货物。而是只办理列车接发业务。

周口到北京西的K401/402次列车车底外放至该站。深圳东到包头的Z182次在该站换挂机车，包头到青岛的Z352次在该站换挂机车。

10、石景山南站（石景山区）：石景山南站是北京铁路枢纽中丰沙铁路、一零一铁路的中间站，也是京原铁路引入北京枢纽的接轨站。

自2014年起，考虑到石景山南站规模较小，且存在一定的安全隐患，不再承接客运业务。

不过目前并没有停运，部分车次会在该站停车，以方便铁路职工搭乘。

除了上述描述的主要车站之外，北京还有大量普通民众不太了解的车站，比如三家店站、通州西站、南口站等。