继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书后，特斯拉成为美国股市历史上第七只市值超过一万亿美元的股票。

昨日，电动汽车制造商特斯拉(TSLA.O)收盘上涨12.66%，报收1024.86美元。公司市值首次突破一万亿美元，达到了10267亿美元。

知名私募投资者但斌为此发微博称，“一夜醒来，没想到特斯拉涨这么多！突破1000大关，历史时刻！”

持有特斯拉1.7亿股，持股比例17.22%的公司首席执行官马斯克单日财富上涨195.5亿美元。根据彭博实时富豪榜排名，马斯克以2520亿美元位居首位，超过第二名亚马逊创始人贝索斯的1930亿美元，稳居全球富豪榜首位。

对于特斯拉的大涨，一位券商从业者对时间财经表示，特斯拉此次大涨主要是受三季报利好拉动，特斯拉三季报显示其毛利率达到30%，超过丰田，确实体现出特斯拉在造车上面的能力和对传统车企的颠覆性。特斯拉被市场看好，这对国内车企在创新和供应链管理上面也有一定促进作用。

摩根士丹利近日发表报告提升特斯拉目标价，报告称特斯拉成本及产品复杂性的逐步变化以及汽车用户群的更高增长，料其未来12个月能够证明其行业制造的领先地位。

该行重申对特斯拉增持评级，对其目标价由900美元上调至1200美元，相当预测2030年企业价值对EBITDA的14倍。大摩表示，上调对特斯拉目标要价主要是因为预期销售表现更高，估计公司至2030年销售达810万辆，即年均增长率28%(原本预测580万辆，年均增长23%。）

特斯拉日前发布2021年第三季度财报，营收和净利润均创下新高，汽车业务毛利率高达30.5%。特斯拉的三季度财报显示，特斯拉该季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。

其中，汽车业务收入120.57亿美元，同比58%，环比18%。第三季度，特斯拉汽车交付量24.14万辆，同比73%，环比20%。此外，能源业务收入8.06亿美元，同比39.2%；服务及其他业务(含FSD等软件收入)8.94亿美元，同比313%。

据特斯拉文件，今年三季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的28%上升至30%；前三个季度，特斯拉汽车总毛利率从去年同期的26%上升至29%。

10月25日，特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。这一数字也已经超过去年特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。

据悉，截至今年9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆。其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破10万辆。

特斯拉表示，特斯拉在亚洲销量的增加，以及扩大上海超级工厂生产的汽车(而非弗里蒙特工厂生产的汽车)出口到全球其他地区，都为Model 3和Model Y带来了更高的毛利率。

光大证券一份研报称，“特斯拉经营利润率同比增加5.3个百分点至 14.6%，经营利润率超我们预期。”

华西证券认为，2021年第三季度，特斯拉电动车产量及交付量创季度新高，带动盈利实现增长。随着产能扩大、车型丰富度的提升以及结构的优化，产量及交付量有望不断攀升。东吴证券预测，特斯拉2021年整车产能将超过95万辆，2022年随着美国、德国超级工厂投产，整车产能将接近180万辆。

特斯拉概念股也于10月26日盘中发力走高，英力股份、中捷精工“20cm”涨停，长信科技涨逾13%，信维通信涨约12%，双环传动、东山精密、联创电子、博威合金、劲拓股份等涨幅超8%。

东吴证券表示，目前特斯拉产业链主要有三条投资逻辑：一是特斯拉核心供应商，单车价值量大，持续受益于特斯拉赛道；二是随着Model3/Y销量的持续走高，涌现的新一轮国产化配套机会，如内外饰和天幕玻璃；三是随着特斯拉新技术应用出现的国产供应链机会，如扁线电机和铝合金压铸件。（北京时间财经 陈世爱）