作者：管宏业

当前，中国经济正从疫情的低谷中走出来，而汽车已成为重要拉手。特别是中国品牌汽车，势头强、后劲足，正是大干快上逆势突围的好时机。

今年5月，中国品牌乘用车市占率为49.2%，前5个月也达到47.9%，较上年同期提升6.4个百分点。尤其值得振奋的是，多个自主品牌单车均价已经与跨国一线品牌不相上下。

究其原因，人汽传媒认为，关键在于抓住了两点：其一，新能源车实现了弯道超车；其二，消费升级的契机实现了品牌向上。

也正是号准了脉、开对了方，近一段时间里，北汽集团呈现出全体系向上的喜人景象。

一方面，绿色发展。

前不久，北汽集团举行“BLUE卫蓝计划”线上发布会，宣布将深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

另一方面，自主渐强。

以多款全新产品为推手，包括极狐阿尔法S Hi版、北京越野BJ60以及北京汽车魔方等，三大品牌强势出击，烧旺了自主汽车的“三把火”。不仅大幅盘活提振了体系力，更将北汽自主推带至产品力最强时代。

2022年行程近半，但精彩才刚刚开始，北汽集团有能力兑现多重利好。

绿色发展焕新颜

“BLUE卫蓝计划”发布会上，北汽集团总经理张夕勇做了详细解读。他介绍，北汽集团目标是，到“十四五”末，产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%；“十四五”期间单位产值碳排放下降21%，单车碳排放下降24%，达到国内先进水平，2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。

北汽集团总经理 张夕勇

以“BLUE卫蓝计划”为引擎，北汽集团将重点开展四大行动，深入推动“双碳”目标落地。

在产品降碳方面，乘用车再增五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡；加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用；研发完成氢燃料重型商用车全新平台。

在技术降碳方面，新能源汽车推动平台化固态动力电池系统和电池快速加热技术落地，落子北汽电驱动4.0；传统车领域打造双电机混动HEV、增程REEV以及增程混动RE-HEV三大平台，各平台产品达产均实现30%节油率。

在制造降碳方面，预计到2025年，北汽集团将建成一至两家零碳工厂，2030年底前完成全部高效设备替代，碳排放强度指标达到国际先进水平。“十四五”期间，绿色能源占比提升50%，2030年再提升10%。

在低碳生态方面，大力推动循环经济，开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用等业务。

作为国内最早确立新能源汽车发展战略的企业，截至2020年，北汽旗下纯电动车产品总计行驶里程183亿公里，综合节能减排194万吨，相当于植树1137万棵。在绿色制造方面，北汽集团拥有17家国家级绿色工厂、2家绿色供应链企业，数量在行业内排名第一。

随着集团明确碳中和时间表，北汽的举措引起了广泛关注。碳排放是全球性议题，中国已提出了力争于2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。包括大众、丰田、奔驰等跨国车企业公布了各自的碳中和时间表。全球致力于碳中和，意味着传统的工业时代即将落幕，也意味着绿色发展方式的来临，这为汽车企业打开了新的发展空间和机遇。

作为中国汽车产业骨干力量，北汽集团在新能源汽车发展、绿色工厂建设方面，已经提供了重要经验，“BLUE卫蓝计划”在推动汽车产业上下游能源结构转型的绿色生态建设上，将有更大发挥空间。

第一把火：极狐起势了声量

以接连两场燃遍全网的演唱会为催化剂，极狐汽车终于释放了自己。

从四月中旬“摇滚老炮”崔健的《继续撒点野》到五月底“华语音乐教父”罗大佑的《童年》，浓浓的怀旧浪潮之下，独家冠名极狐品牌多次被送上热搜。

崔健演唱会观看量峰值人数达到4600万人次，点赞量突破1.2亿，评论数超243万条；罗大佑演唱会仅微博平台总阅读量达到15.7亿，全网总曝光量超27.7亿。可以说，这是极狐成立以来的高光时刻。

在“年轻化”潮流下，极狐的反向而行恰恰精准地抓住了疫情两年多来人们的内心。一举引发了从60年代到00年代的受众共鸣，从而真正实现了品牌愿景里的“生而破界”。

日前，北汽集团党委书记、董事长姜德义到北汽新能源对极狐品牌工作进行专项调研，并为一线员工加油鼓劲。

姜德义表示，前期极狐品牌在传播声量方面有所突破，希望北汽新能源把握住极狐品牌向上的良好势头，将声量转化为销量，实现业绩跃升，形成“叫好又叫座”的市场局面。

作为国企造车新势力的代表，极狐汽车肩负着北汽集团转型创新和企业高质量发展的使命。前不久上市的极狐阿尔法S华为HI版，成为极狐造车实力的新佐证。

今年4月，极狐汽车交付1140辆，环比增长54%，同比增长1113%。尽管增长的基数并不大，但考虑到今年4月有可能是近十年来中国车市下滑最为猛烈的一个月，产销分别下滑47%和48%，极狐的起势与后市都着实值得关注。

第二把火：越野破界了“家玩”

在倡导健康生活方式，实现产品多元多维破界上，北京越野再次当了一回领路人。

自年初以来，随着线稿流出、谍照曝光、官图释放等有意识地信息释放，北京越野BJ60正激发起市场极大热忱：

——百公里加速6秒、续航里程超1000公里、车长5米+宽体、大屏，相关BJ60动力总成、技术路线、对标竞品的话题热度逐渐升温；

——让越野回归家庭，不能让全家人一起玩得更酷的越野车不是好SUV，在产品定义乃至概念打造上，BJ60做了对手没有做、更没有想到的事，其原创性与启发性，都让人耳目一新。

多种迹象表明，北京越野BJ60，很可能就是后疫情时代，最值得期待的中大型SUV之一。

今年初，北汽集团确定，将在未来5年豪掷百亿元，推出3-5款融汇混动技术、智能越野技术的全新车型。BJ60就是第一款破门车型。

尤其值得关注的是，这是一款纯粹的越野车，但又是一款不同于以往的越野车。在物理界面，BJ60打造出一种越野与舒适、粗狂与豪华的兼得；在人文层面，它让越野车不再是一个人的大玩具，倡导了一种新的生活理念，宜家宜玩才是越野的真谛。

第三把火：“魔方”证明了自己

按照预期，北汽魔方即将在6月份启动预售。作为北京汽车品牌近两年来最重要的一款全新产品，北汽人上下都憋着一口气，急切地希望通过产品证明自己。

这款全球首款搭载华为智能座舱的燃油SUV，就是北汽“三年不鸣 一鸣惊人”的希冀。

作为北京汽车研发3.0的诚意之作，“魔方”不仅装载北汽重点项目“1”号工程的发动机——“魔核”，更是通过与华为的合作，率先引入华为智能座舱，为消费者带来了充满智慧的出行体验。

按照北汽人形象的说法，“魔方”全身都是宝。

首先是“魔核”发动机，凭借着“怠速纯静，加速澎湃”的动力设定，一举拿下了2021年度十佳发动机。由中德研发团队同步开展的超过40000小时+全场景测试，让北汽发动机拥有了最强中国心。

其次是与华为的合作，让北汽魔方在“场景化座舱+车联网+自动驾驶”领域达到了行业领先水平，同时也是北京汽车从用户功能和情感需求出发，全方位打造的一款Z时代青年之车。

尤为值得期待的是，以十几万的价格带来超越三十万级别的享受，充分体现了北汽在这个智能汽车时代里，推动科技平权的决心。

正如北京汽车负责人所说，“魔方”是北汽在智能时代汽车的造物心得。“北汽魔方以场景定义需求，把虚拟的数字世界带入用户的出行生活，让感知没有盲区，让虚拟变成现实，让科技复现生活。”