在当今新能源汽车市场，自主品牌的中大型SUV车型日益丰富。中大型SUV因其宽敞的空间、强大的动力和丰富的配置，越来越受到大家的青睐。作为长城首款NOA智能六驾旗舰SUV，全新蓝山备受关注，近半年销量已突破3万辆，今天嘉嘉就拿蓝山 2025款 四驱智驾Ultra（以下简称：蓝山Ultra）和理想L8 2024款 Max版（以下简称：L8Max版）进行横向对比，看看哪个适合自己。
一、外观
蓝山Ultra：在外观设计上，蓝山Ultra采用了魏牌的家族式设计语言，标志性的LOGO放置在前脸正中央，前脸设计封闭且富有科技感，前包围带有倒梯形的进气格栅，引擎盖边缘植入了犀利修长的日间行车灯带，LED大灯组与导流槽衔接出直角造型，起到了拉宽车身的视觉效果，并支持自适应远近光功能。车身线条硬朗且流畅，从前头一直贯穿至尾部，尾部带有长虹尾灯，呈现贯穿的形式。配备了大尺寸尾翼，搭配高位刹车灯以及鲨鱼鳍造型。长宽高分别为5156mm*1980mm*1805mm，轴距为3050mm，外观颜色可选沧浪青、流光金、漓江蓝、松柏绿、深空黑、云锦白六种颜色；内饰可选棕米、黑橙两种颜色；轮毂标配20英寸，可选配21英寸。
L8Max版：同样采用了家族式设计风格，星环灯带设计独特，既凸显了个性，又让车头显得张力十足。前杠两侧的分体式头灯与下方的多段式进气格栅完美结合，不仅优化了空气动力学性能，还降低了视觉重心。车身线条流畅且具有较高的辨识度。隐藏式门把手设计不仅美观，而且有助于降低风阻。车尾设计同样出色，与车头相呼应，展现出强烈的立体感。贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，与两侧外扩的肩线共同营造出宽体般的视觉效果。长宽高分别为5080mm*1995mm*1800mm，轴距为3005mm，外观颜色可选金色、黑色、银色、灰色、绿色、BabyBlue六种颜色；内饰可选黑白、黑橙、黑色三种颜色；轮毂标配20英寸银灰双色和20英寸黑灰双色，可选配21英寸银灰双色和21英寸黑灰双色。
在外观设计上，两款车各有千秋，都展现出了各自品牌的独特风格。蓝山Ultra的前脸设计更加封闭和硬朗，线条流畅且富有科技感，整体给人一种大气稳重的感觉。而L8 Max版则更加注重流线型设计，隐藏式门把手和分段式不可开启天窗等设计元素，使得车身更加简洁流畅，风阻更低。不过蓝山Ultra更长，而L8 Max版略高。
二、内饰空间
蓝山Ultra：配备了女王副驾、电动踏板、二排多功能小桌板、压缩机冰箱（带冷冻功能）、前两排座椅通风/按摩、流媒体后视镜等豪华配置。此外，还增加了仿麂皮套装和后排17.3英寸3K LCD娱乐屏。搭载Coffee OS 3系统，内置高通骁龙8295芯片，支持华为HiCar、ICCOA Carlink 1.5等手机互联。还配备了29英寸的Coffee SR-HUD领航抬头显示技术，支持车内多屏互联。另外，还搭载23扬声器音响系统，提供沉浸式听觉体验。
L8Max版：配备了手机无线充电、手势控制、主副驾驶座椅均支持12向电动调节，第二排座椅也具备8向电动调节功能，第三排座椅同样配备了电动调节和加热功能，并配有远程召唤、方向盘离手检测等信息。中控大屏和副驾驶屏幕尺寸均为15.7英寸，车机芯片采用高通骁龙8295P，搭载19扬声器音响系统，拥有13.35英寸HUD抬头显示和256色氛围灯等科技配置。
在内饰设计方面，两款车都展现出了极高的水准。蓝山Ultra的中控台设计简洁大方，三块大屏的加入使得科技感十足。而L8 Max版则更加注重环抱式设计，中控大屏和副驾驶娱乐屏的加入，使得内饰更加富有科技感。在空间方面，蓝山Ultra和L8 Max版都采用了2+2+2的座椅布局，使得车内空间得到了充分利用。蓝山Ultra的座椅设计更加注重舒适性和豪华感，NAPPA真皮座椅的加入，使得乘坐体验更加出色。而L8 Max版则更加注重实用性和功能性，第二排座椅的小桌板设计非常实用，适合长途旅行或商务出行。
三、动力性能和智驾
蓝山Ultra：搭载长城最新的Hi4混动系统，由1.5T四缸发动机和前后双电机组成插电式混动系统，系统综合输出功率337千瓦，综合扭矩644牛米，百公里加速4.9秒，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式。配备52.3千瓦时电池，WLTC纯电续航为220公里，WLTC综合续航1343公里，百公里耗电23.2kWh。蓝山Ultra搭载Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，配备1颗英伟达Orin-X芯片和27个智驾传感器，包括128线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清视觉感知摄像头，可以实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景覆盖，具备强感知、重安全、快迭代的特点，为用户提供全场景、点到点的智能化出行体验。自动泊车功能具备超高成功率和安全稳定性，支持超过200种车位类型，泊车成功率达到98%，能够从容应对各种复杂极端车位。
L8Max版：搭载前后双电机，前电机最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米；后电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为400牛米，百公里加速5.3秒。电池容量达到42.8kWh，WLTC最高纯电续航里程达190公里，WLTC综合续航里程1135公里，百公里耗电22.9kWh，并配备有空气悬架和CDC智能减震系统。L8Max版搭载两颗英伟达Orin X芯片，总算力高达508Tops，标配理想智能驾驶AD Max，11个高清智能驾驶摄像头和128线激光雷达，整体智驾硬件配置出色，实现自动跟车、车道保持、自动变道等功能，并在特定条件下实现自动驾驶。此外，该系统还具备强大的环境感知能力和数据处理能力，能够实时识别道路、车辆和行人等障碍物，确保行车安全，同时，支持千里眼模式。
在动力操控方面，蓝山Ultra的动力系统表现强劲，尤其是电动机的加入使得车辆在低速和加速时更加迅猛，同时智能四驱系统提升了车辆的操控性和稳定性。CDC电控减振悬架的加入更是提升了驾乘舒适性，无论是城市道路还是非铺装路面都能轻松应对。而L8 Max版的动力同样强劲，增程式动力组合使得车辆在纯电模式下也能拥有较长的续航里程，同时魔毯空气悬架Pro的加入使得车辆在高速行驶时更加稳定，噪音控制也非常出色。在智驾方面，两车都表现不错，搭载了先进的智能驾驶辅助系统和丰富的娱乐配置。
四、总结
最后，蓝山 2025款 四驱智驾Ultra官方指导价32.68万元，理想L8 2024款 Max版的官方指导价都为34.98万，官方都有多项限时优惠。以上具体权益详请可咨询当地经销商。
通过以上的对比可以看出，蓝山2025款四驱智驾Ultra和理想L8 2024款Max版在外观设计、内饰设计、座椅空间、动力操控、智能化配置等方面都各有千秋。两款车型都展现出了自主品牌的高水准，为大家提供了丰富的选择和优质的购车体验。相比理想L8Max版，蓝山Ultra则在价格上更具优势，同时提供了较高的配置和智能驾驶功能，适合预算有限但追求高性能和智能驾驶的用户。如果有兴趣，就亲自去试驾体验一下吧。
