奇瑞旗下全新中型SUV-瑞虎8L正式上市，新车全系标配2.0T+8AT动力总成，共计推出5款配置，售价12.99-17.49万元。
从外观上来看，瑞虎8L依旧是奇瑞家族的虎啸式风格前脸，八边形进气格栅内部采用点阵式格栅装饰，让整个前脸看起来比较大气，不过这种一板一眼设计缺乏了一点灵动，很难得到女性消费者的青睐。
来到侧面，瑞虎8L的车身线条非常饱满且修长，尤其是尾部小窗的设计是点睛之笔，让整个侧后方看起来更加简练，更富有力量感。
尾部方面，瑞虎8L尾灯的设计有点参考了保时捷，熏黑的设计与黑色车身相得益彰，透明的灯罩也让他有着不错的精致感。
在懂王看来，瑞虎8L的外观设计是比较割裂的，侧面以及尾部都挺不错，但前脸的设计被家族化的设计所裹挟，缺乏整体感。
尺寸方面，它的长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm。作为加长轴距车型，瑞虎8L的尺寸在竞品面前不怎么够看，但车身宽度和个头还不错，这让它的体量感领先一众竞品。
内饰方面，瑞虎8L完全拷贝了新势力常见的设计，贯穿式的空调出风口以及环绕式的风格让它有一定的包裹感，配置方面采用了10英寸液晶仪表+15.6寸中控屏的组合，中控的显示素质非常不错，分辨率达到了2.5K，几乎看不到什么颗粒感。
舒适版就配备了索尼的14扬声器，虽然索尼在车载音响领域没有那么知名，但在耳机、家庭影音方面做的不错的。
5座版瑞虎8L的后备箱空间可以说是亮点多多，内部进深夸张，垂向空间出色，不需要放倒后排的情况下就能有着不错的大件装载能力，放倒后排之后空间可以拓展至2065L。
动力方面，瑞虎8L全系搭载了2.0T发动机，最大功率187kW/254Ps，但其实自主品牌的发动机都喜欢标额定功率，实际这台发动机净功率180kW/245Ps，总扭矩390N·m，匹配的是奇瑞与万里扬合作开发的8AT变速箱。
这台变速箱在齿比7.8，强于现代8AT 7.4和爱信8AT的 7.6，从理论上来讲更大的齿比能带来更好的换挡平顺性以及高速燃油经济性，这套动力总成在WLTC工况下综合油耗为7.8L/100km，从这台发动机和8AT过往的表现来看，实际百公里油耗大概不会低于9L。
从悬架结构来看，瑞虎8L采用了比较标准的前麦弗逊+后四连杆结构，应用了铝合金羊角、液压衬套、长行程减震，提升了整体的驾乘舒适性，而且整个底盘的防护做的也不错，隔热铝瓦基本覆盖了全段排气管，油箱位置也设计了单独的防撞机构。
和星越L怎么选？
从外观上来看，懂王个人更喜欢星越L的设计，设计完成度更高，内饰方面两车半斤八两，星越L有三联屏，瑞虎8L更加简约，屏幕尺寸更大。
动力方面，虽然星越L参数不占优，但双离合变速箱的传动效率要更高，加速星越L肯定更好，油耗也要更低一些，不过星越L要加95号油，抹平了油耗方面的优势。
总的来说，懂王猜测 瑞虎8L的销量大概率还是赶不上星越L，各位小伙伴觉得呢？
