许多人想知道，随着电动化山呼海啸般的到来，内燃机、纯电动和氢能源到底谁能笑到最后？或许只有时间能回答这个问题，而最近刚刚决定退出一级方程式2026版引擎研发的雷诺决定另辟蹊径，法国汽车厂商要再氢能源领域的豪赌进行到底，这或将不可避免地导致一场汽车产业的革命。

法国公司正试图加快推进氢能源汽车在赛车领域的发展，以便将来可以将相关技术转移到批量化生产的民用车领域，最典型的案例就是雷诺旗下高端品牌阿尔聘的Alpenglow Hy6，这款车将搭载一台3.5升V6氢动力引擎，据称可以迸发出740匹马力的动力，而且雷诺将用这辆车参加2028年的勒芒24小时耐力赛。

与两年前制造的原型机相比，这款氢动力原型机要强大且可靠得多，这要归功于阿尔聘位于维利沙蒂勇引擎研发部门所开发的双涡轮增压V6氢动力引擎，与第一个版本Alpenglow Hy4相比，Alpenglow Hy6引擎的功率从原先的340匹马力增加到了740匹马力，除了马力方面的提升，据称这款引擎还能提供与传统内燃机类似的啸叫声。

从雷诺致力于发展氢动力的情愫看，他们显然是想在环境保护、激情和运动感之间达到完美的和谐，届时他们将成为全球首个开发出真正意义上实现零碳排放量产车的公司，这可以让他们在面对可持续性发展倡议的要求下引领未来的汽车产业，但与电动汽车一样，他们必须先面对安全这个最大的问题，如何确保氢能源在任何条件下都是稳定可靠的将成为这项技术的一大难题，另外还有如何运输和存储氢能源也将是这项技术能够得到更大范围普及的难点，对此我们拭目以待。