新款斯柯达速派是一款看起来不太适合它的价格的车，它是为了它的价格而制造的，你期望它有那么好。同时，它也是实用性的典范，但是……有几个元素与汽车的积极评价形成鲜明对比。测试的版本由柴油发动机提供动力，这显然是最好的！

新款Superb绝对是一辆豪华轿车大小的汽车。它在照片中可能看起来不起眼，但它的车身长5米（4,912毫米），宽2,090毫米（带后视镜），高1,481毫米，轴距近3米（2,841毫米）。轿车的尺寸与旅行车非常相似，长 4,092 毫米，高 1,482 毫米，同时保持相同的宽度和轴距。在这种情况下，旅行车根本不像人们通常认为的那样更大。

从前面看，这辆车看起来非常令人印象深刻。进气口、车灯形状、引擎盖上的霸气浮雕、宝马格栅。只有一个细节会破坏效果，有人应该为此获得奖励，那就是前置摄像头。虽然雷达位于中央，但烤翅最好位于中间，摄像头位于其右侧（从前面看）。这是废话，但如果有人注意这些细节，就会扰乱整体的认知，真的很痛苦。

从侧面看，Superb看起来并不起眼。它很长，有漂亮的压花，在测试示例中，轮辋非常匹配。它们完全不起眼，既不太大也不太小。一切都在它的位置上。

在后面……令人印象深刻的灯在某种程度上挽救了这种情况，但这些圆形形状看起来非常平淡，与令人印象深刻的前面形成鲜明对比。可能是品味问题。

也许不一定是红色，但深色的斯柯达速派是一辆优雅的豪华轿车，同时也吓到了其他司机，他们在看到我们时会本能地减速。万一。

如果Superb存在于20世纪90年代，黑手党圈子就会用它来运送尸体。容量高达 645 升的后备箱至少可容纳 3 人。

除了大之外，Superb的后备箱还充满了实用的解决方案。除了袋子挂钩之外，我们在侧面还有网，可以延伸到覆盖整个表面，而真正的海鳟草莓是吊床。

是的，实际上是一个吊床，我们可以根据需要展开和拉伸，并在必要时将其拆除。它可能再实用不过了。

照片中可见的内饰是 Superb 所提供的最丰富的内饰。 Suite Cognac L&K 变体，顾名思义，其特点是仪表板上有干邑色皮革和木质嵌件。它优雅到令人痛苦的程度。同时又现代，添加了智能拨号旋钮和漂亮的内部照明。

这里还有很多实用的解决方案，比如很长的扶手里有一个大的储物格，或者是用来擦拭屏幕的专用清洁剂。非常适合日常使用。

正面的所有按键都是实体的，毕竟要实用，而且看起来也很不错。看起来更漂亮的是所有门上令人印象深刻的门把手。

测试车的前排座椅可电动调节，并带有按摩功能。不像梅赛德斯那样有十几种变体，但八种应该足以满足每个人的需要，并且在长途旅行中非常有用。此外，我们还有一个手动可伸缩的大腿支撑。在长途路线上也很有用。

这些只是 Laurin & Klement 设备提供的部分元素。此外，我们还提供可移动最多 10 厘米的座椅，以方便进出、腰部座椅调节和通风、环境照明和地毯外观。

Superb 的后排空间很大，头部空间和腿部空间也让许多 SUV 经受住了考验。在这里旅行非常舒适，一个有趣的附加功能是可折叠扶手中的智能手机或平板电脑支架。

Superb 的实用性与驾驶员车门内的雨伞相得益彰，这在斯柯达汽车中广为人知。不幸的是，在测试副本中，有人并不害怕，而且……洞是空的。

尽管有所有这些实用性，但有一个元素完全破坏了整个画面。虽然前面的所有按钮都是物理按钮，但后面的空调是通过触摸按钮控制的。它们工作得很好，很舒服，但它们根本不适合这里。

就在几年前，很少有人会说，到 2024 年，我们会赞扬斯柯达在这家捷克制造商的汽车中采用的技术创新。

第一个肯定是智能拨号。侧面的控制空调，中间的等等，音量、驾驶模式、气流或地图缩放。中间旋钮的功能可以自由修改，我们可以通过按下旋钮来进行切换。

由于空调已经消失，并且它是 L&K 设备的要素之一，因此 Superb 可以夸耀一项称为 Clima Balance 的功能。自动空调不仅可以调节通风口的运行，还可以根据温度和湿度为座椅添加加热或通风功能。我们不需要设置任何东西，只需激活该功能，汽车启动后一切都会自动启动。它确实有效。

主屏幕很大，质量非常好。这里的界面比其他大众集团品牌的界面工作得更好，而且非常流畅，即使在启动汽车后也是如此。菜单很丰富，但很容易找到适合您的菜单。此外，屏幕上始终有通往 Android Auto 或 Apple CarPlay 或与驾驶模式相关的设置的快捷方式。

当您挂倒档时，会显示出轻微的刺耳噪音。倒车摄像头的图像，因为 360 度摄像头是我们这里没有的额外付费套餐的一部分，即使在晚上也很清晰，非常有用，但相对于显示分辨率而言，质量有点太低了。

USB 端口的高充电功率不仅是 Superb 的特色，也是斯柯达新款汽车的特色。除了最低的设备版本（我们有 2 个 15W）之外，我们还在前后提供 45W 充电。如果有必要，我们甚至可以在开车时为笔记本电脑充电（如果当时没有使用）。此外，除了最便宜的 Essence 设备外，我们还在后视镜后面配备了一个通风感应充电器和一个 USB-C 端口，您可以将其连接到录像机等设备。

我在最近测试斯柯达柯迪亚克时称赞了音响系统，速派也安装了同样的音响系统，但听起来不太好。声音的空间感在市场上仍然很突出，这是一个巨大的优势，但与 Kodiaq 相比，声音有点平淡。继Superb之后，我们又测试了另一辆配备这种音响系统的汽车，我暂时不会透露是哪一辆，我有一个理论：内饰的体积和形状在这里很重要。 Kodiaq 更大、更高，因此声音非常低沉。 Supra 的车身更平坦，第三辆车是最小的，在这方面又稍弱一些。它仍然是一个很好的音响系统，但与汽车尺寸的联系非常有趣。

驾驶席的屏幕比较小，但是摆放的方式很贴心。多亏了这一点，它总是可见的。就像主屏幕一样，它具有高品质，我们可以从多种视图中进行选择 - 经典或更加数字化和现代，可以补充有关油耗、助手操作或地图视图的各种附加信息，但仅限于工厂地图，而不是来自连接的智能手机的地图。

斯柯达速派有 4 种车型可供选择：轻度混合动力车型，搭载 1.5 升发动机，功率为 150 马力；2 升汽油发动机，功率为 265 马力，4×4 驱动；2 升柴油发动机，功率为150 马力，以及功率为 193 马力和 4×4 驱动的 2 升柴油机。我们得到了一辆 150 马力的两轮驱动柴油机，我对此感到很高兴。

我们可以对柴油机感到愤怒，我们可以抱怨这种类型的驱动器，但事实是，在加满油箱（66升）的情况下，您可以行驶超过1000公里，所以我建议每一位绿色解决方案的爱好者推迟。看看这些结果：

城市

5.5-6.6 升/100 公里

路线可达 90 公里/小时（70-90 公里/小时）

4.3 升/100 公里

高速公路（巡航控制120公里/小时）

4.6 升/100 公里

高速公路（巡航控制140公里/小时）

6.1 升/100 公里

我已经解释过为什么城市中的油耗结果存在如此大的差异。我在 47 分钟内行驶了 20 公里后得出了 6.6 升/100 公里的数值。是的，我在华沙如此美丽的交通堵塞中茁壮成长。行驶相对平稳，该车百公里油耗为5.5-6.0升。这是一个很好的结果，特别是考虑到斯柯达速派不是电动车型。我按照规定行驶时达到了剩余值——不阻塞交通，不强制保存。如果我的速度限制为 90 公里/小时，我就会开 90 公里/小时。如果法规规定的最高速度为 70 公里/小时，那就是我行驶的速度。在高速公路和高速公路上，我使用了巡航控制，在两种情况下都设置为最大速度限制。我为什么要写这个？因为我很难相信 Superb 的燃烧量这么少。

现在我们已经确定您不会因加油而破产，让我们继续讨论 Superb 的驾驶方式。我之前提到过它是一款 2 升柴油机，功率为 150 马力，我还添加了有关最大扭矩的信息 - 1600-2750 rpm 时的 360 Nm。这使得汽车0-100公里/小时加速仅需9.2秒，最高时速为225公里/小时。它不会将您压在座位上，但旅行会很愉快。测试的 Superb 配备了 DCC Plus 自适应悬架、渐进式转向系统和多种驾驶模式。

我在测试新的 Kodiaq 时描述过它，所以有关详细信息，我建议您参阅该文本，但我将不再赞扬它。可以调整悬架以适应驾驶员（或乘客）的个人喜好。软设置和运动（硬）设置之间有几个步骤，这意味着只有非常挑剔的人才会抱怨它。您不仅可以调整悬架的操作，还可以调整对气体的响应和转向系统的特性。您有多种驾驶模式可供选择。我们有“运动”或“舒适”等经典模式，但我们也有个人模式，您可以在其中指示个人元素应如何工作。动态加速与软悬架相结合？精确的转向与运动悬架相结合？您可以根据需要任意混合和匹配，并且由于各个设置之间的切换是实时发生的，因此您将很快找到满足您需求的设置。

简而言之：Superb 驾驶起来非常令人愉悦。这是由于我上面提到的要素以及一小群各种安全助理的帮助而实现的。当然，现在每辆新车都配备了碰撞警告或行人和骑自行车者检测等系统，但系统与系统之间并不相同。在这里，我们拥有属于路障好的一方的系统。他们不会因任何原因惊慌，您也不会因为某些东西闪烁、发出蜂鸣声或时不时干扰您的驾驶而恼怒。甚至盲点监控系统也被调整为实际监控您的盲点，而不是您的盲点 + 后方 10 米。有趣的是，在我关掉汽车后，汽车甚至监视了我一段时间。我把车平行停在路边，想立即下车。我不知道我的头在哪里，但如果不是 Superb，从我身边经过的骑自行车的人很可能会停在开着的车门上。当我握住门把手时，盲点辅助警示灯立刻亮起，我就忍住不开门，还没来得及查看到底发生了什么，一个骑自行车的男人平静地骑了过去。对我来说是一个教训，对汽车来说是一个巨大的好处。

驾驶着斯柯达速派，我感到轻松、被关心、还有点被宠爱。我真诚地推荐它。

斯柯达 Superb Liftback 价格范围为 139,900 兹罗提至 222,900 兹罗提。我知道，范围很广，所以让我们关注我们测试的变体。配备 7 速 DSG 变速箱和 4X2 驱动装置的 2.0 TDI 150 HP 价格为 156,950 兹罗提（Essence 设备系列）、175,900 兹罗提（Selection 设备系列）或 205,900 兹罗提（Laurin&Klement 设备系列）。

每条生产线设备的详细信息可以在制造商网站上的价格表中找到，但我个人建议购买最昂贵的版本 - Laurin & Klement。我通常建议使用中端产品，但这里的价格与设备的比率非常公平，因此没有必要选择中端产品并摆弄额外的套件。仅配备矩阵光束的顶部 Led 头灯就比选择系列额外花费 8,800 波兰兹罗提，如果您在路上花费大量时间，您很快就会欣赏它们。你再选几个包，结果基本是一样的。

如果五年前有人告诉我我会对斯柯达赞不绝口，我一定会大吃一惊。今天我必须承认我是《Superb》的忠实粉丝。这辆车漂亮、实用，内饰的设计方式让我搭车去上班的朋友不得不确认这真的是一辆斯柯达，它消耗很少的燃料，并提供 21 世纪的所有设施。即使我愿意，我也没有什么可抱怨的。我不想要任何东西来换取那种美丽。