随着华为智驾的火爆，阿维塔11的销量也跟着来了一波水涨船高，对于一台售价高达30万起的中大型SUV纯电动SUV来说，月销量接近2000台，已经是很不错的表现了，而就在近日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市，官方指导售价依旧在30-39万元，跟老款保持一致，新车主要的变化是在智驾和底盘以及座椅部分进行优化升级，并给出了诸多的购车权益，包括：赠送价值2.6万元高阶智驾包；5000元定金抵扣2.5万元车款（二选一）。终身三电质保、6000元置换补贴、首付4.2万元起、赠送香氛系统等。

 

阿维塔11是一台比较魔性的车型，初看时会觉得这样的造型和设计古怪个性，但习惯之后越看越觉得很高级，封闭式格栅和分体式大灯这些元素本没什么稀奇，但通过造型的变化组合之后，呈现出了较强的未来感，车身侧面溜背造型圆润饱满，21英寸花瓣轮毂大气动感，尾部造型同样独特，垂直尾门窗户配主动式扰流板，简洁却又不失运动。

尺寸方面，长宽高依旧是4880*1970*1601毫米，轴距2975毫米，轴长比为0.61，接近黄金比例，车内空间宽裕，提供5座和4座等不同的座椅布局，身高175厘米乘员在前后排乘坐调整好座椅时，头部空间超过1拳，来到第二排，腿部空间为2拳左右，后备厢容积不算大，开口较小，不过车头提供了一个95升的前备箱，进一步弥补装载容积的不足。

新款车型在座椅方面做了升级，从骨架、海绵、发泡、面套都做了重新开发，坐垫、腰部和背部的支撑性和贴合性更高，座椅更柔软、肩部支撑优化，确保久坐不累，过弯时支撑性较高。

车内采用环抱式座舱设计，T型中控对称式布局且有着丰富的层次，配10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏幕和10.25英寸副驾娱乐屏，内置鸿蒙系统，有意思的是中控屏后面的“Vortex情感涡流”，与智能香氛系统搭配使用可以演绎出不同的灯光、氛围模式。

动力方面，提供后置单电机和前后双电机不同的动力版本，其中单电机最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，零百加速最快6.6秒，双电机版本前电机195千瓦，后电机230千瓦，峰值扭矩650牛·米，零百加速最快3.98秒，前后轴配重比为50:50，配备来自宁德时代的90/116千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程分别为630/730/700/580公里等，采用750V高压电气平台，支持最高240千瓦高压快充，15分钟可将电量从30%充至80%。

底盘悬架方面采用前双叉臂后五连杆独立悬架，此次改款升级主要是引入华为iTRACK动态扭矩分配系统，可以实时进行路面扫描感知，并进行毫秒级的扭矩微调提升行驶平顺性，降低颠簸，并且可以提供低附着路面驱动，极端天气不打滑。

智驾部分，阿维塔11全系标配3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个摄像头，内置华为辅助驾驶芯片，搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，智驾部分的升级主要是不再依赖高精地图，覆盖城市范围更广，全国都能开，且系统具备自主学习、优化，弥补路况环境变更问题，即便是没有网络也可以使用，融合GOD网络，实时构建道路信息，融入路况实时信息，根据路况选择通行效率更高的路段。

底盘悬架和座椅的升级带来的是更舒适的驾乘体验，而智驾方面的升级则是带来更好、更宽泛的智能驾驶辅助体验。结合目前华为系车型的热度，预计会进一步带来销量上的提升。