在豪华运动型中型车市场，还有新车在不断入坑，最新入圈的选手，是来自现代的捷尼赛思G70。和BBA的产品不太一样，捷尼赛思G70标榜的就是运动性，保持运动型车的原汁原味。当然，和一些知名豪华品牌相比，捷尼赛思在中国市场的影响力稍欠火候。完全进口的身份、更低的价格、更高的垂直度，是捷尼赛思G70打开中国市场改的敲门砖。

虽然国内消费者对它很陌生，但是作为现代的高端品牌，捷尼赛思在北美市场，取得了不错的成绩。在韩国和北美市场获得了成功之后，捷尼赛思卷土重来进入中国市场，与之前最大的不同是这次跟北京现代不再有关系，而是直属韩国总部管理，就目前订单量的反向来看，还是可观的。

捷尼赛思G70的造型是非常有特点的。分体式大灯、幅度很优雅的溜背造型、圆润饱满的线条，这些都是我们在一些美系、德系车上，没有见过的。此外，它还保持了原汁原味的尺寸和轴距，更加突出运动性。

而在尾部设计上，捷尼赛思G70有一些韩系车或者韩国豪华车的传承，和BBA等车型有明显的区分。同时，后包围还设计有双边共两出式椭圆排气，营造了不错的运动感。

对比BBA的产品力，捷尼赛思并不弱，而最难得的是它有着自己对豪华车独到的见解。在内饰设计上，捷尼赛思G70借鉴了一些雷克萨斯和日系车的设计特点，相比于传统的德系车，它的整车设计对东方审美更加友好。

动力部分，采用纵置后驱的布局，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力245匹，且支持弹射起步。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，驱动形式为后驱或者四轮驱动。

相比于宝马3系，捷尼赛思G70明显是运动的更加纯粹一些。而不足25万的起步价格，更是相较于BBA车型，价格方面具有明显的优势。或许它不是最顶尖的知名品牌，但是造型和更纯粹的设计，依然可以给人博得不少的好感。