总结失败经验，才是重新起航的最大信心。福特近几年的产品和销量，不太尽如人意，一度跌出了一线行列，主要原因还是产品的投放数量不够，缺乏有竞争力的产品。于是近期，福特加大了在中国市场新车型的投放力度，全新上市的EVOS，就是其中一位。它有产品力，而且足够个性，在目前中型SUV市场上，是一个非常醒目的产品。
对于长安福特而言，EVOS的诞生颇具含义，其整车造型设计是完全由中方团队完成，因此在贴合中国年轻用户审美上相比其他合资品牌要更有信心。前脸是第二代的马丁脸，非常个性。中间有动态的鱼鳞状进气格栅，仪式感满满。
虽然定位于轿跑SUV，但是EVOS的长度和轴距非常优秀，基本上可以和同级别的中型SUV媲美，这就保证了它帅的同时，还有很高的实用性。长宽高分别为4920mm*1920mm*1600mm，轴距为2945mm。近十年最好的轿跑SUV，机械素质超越BBA，不足20万，又帅又能打。
侧面跨界轿跑车身形式使其明显区别于大多数中型SUV竞争对手，令人过目难忘。车顶线条平滑过渡至车尾，在不影响轿跑SUV美感的同时也能满足后排乘客的头部空间。虽然尾灯的设计有点小气，但是依然是很年轻、个性。
内饰部分，基本上是一个电动车的感觉，三块大屏非常炫酷，显示效果也很细腻。多媒体屏幕尺寸为27英寸，分辨率更是达到了4K，这个配置在同级别的燃油车中几乎是见不到的。
动力部分，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力238匹，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。全系高功率的配置，再加上福特出色的底盘调校能力，驾驶起来依然是EVOS的强项，在同级别属于顶级的位置。
全车的产品力来看，长安福特针对EVOS确实拿出了不少诚意，它让人们看到了合资企业燃油车也能带来代表未来的智能科技体验。在电动车大行其道的当下，福特却给我们带来了这样一款有着前卫造型和内饰的燃油动力SUV，属实有些让人惊喜。在如今追求个性的消费大环境下，EVOS能否抓住年轻消费者的心，还要看福特后期的优惠和市场操作了。
