每到月初的时候，汽车圈最值得看的榜单，就是上月各汽车品牌的销量成绩。随着油价的不断飞涨，更多的人开始关注新能源车的销量榜，其中也包括我在内。如今大环境不好，很多新能源车品牌的销量都出现了停滞甚至缩水，但有一个品牌却在销量榜上持续飞跃。二月份持续称霸新能源车市场，且拿下了增速最快的品牌，它就是比亚迪。

近日，比亚迪正式发布了旗下乘用车销量快报，乘用车2月销量合计90268辆，同比增长336.2%。而在新能源车方面，共计销售87473辆，同比增长764.1%，其中混动车型卖出44300辆，纯电车型卖出43173辆。能取得如此高的销量总成绩，它们是如何分摊到各个车型上的呢？

作为全系旗舰和研发标准最高的车型，比亚迪汉在2月份共卖出9290台，其中EV车型同比增长118.1%。汉的均价高达25万左右，可以说这个均价直接叫板BBA。旗舰车型能常年保持在万台的销量，并且遥遥领先同级，可见比亚迪的品牌赋能和群众认可度非常之高。

值得一提的是，纯电续航里程超200公里的比亚迪汉DM-i即将上市，DM-i版本问世之后，恐怕会让汉的销量翻一番不止。

另一台均价在20万以上的旗舰车型比亚迪唐，2月份销量为10426辆，其中混动版同比增长1143.9%，领先同级。

近期，唐也会推出纯电续航在200公里以上的DM-i版本。相信这款车的到来，在国内SUV市场也将会是无敌的存在。

作为比亚迪的绝对中坚力量，宋同样取得了不俗的成绩。2月宋家族销量24534辆，EV车型暴涨5866.1%.

值得一提的是，宋家族产品序列累计销售超过110万辆。和一些国外的经典车型一样，宋也做到了在不断迭代和传承中，完成着持续进化，变得越来越完善。

如果说汉让比亚迪的品牌形象得到提升，那么秦PLUS让更多消费者看到比亚迪“暖男”的身份，它经济、实用、性价比优秀。

2月秦家族售出了24503辆，EV环比增长16.6%，保持了热销的姿态。作为新一代家轿的领头羊，在十万级别，秦PLUS几乎成为了替代朗逸、速腾、卡罗拉等车型的国民神车了。空间大、动力足、内饰精致、性价比高、养车费用低、科技含量绝对领先，这些说不完的优点，助力秦PLUS持续热销。

元家族2月销售8953辆，同比增长2380%，其中e平台3.0旗下的元PLUS，让竞品垂涎三尺。

超高的颜值、充沛的动力和续航、精细的内饰设计，以及相当高的性价比，赋予了元PLUS年轻与活力。并且作为一台全球车型，元PLUS已经同步登录了澳洲市场。随着产能的不断爬坡，元PLUS销量肯定会水涨船高，甚至销量会持续翻倍。

作为新一代国民电动车型，e平台3.0打造的海豚，在二月份取得了8565台的成绩，直逼万辆俱乐部。如今可以看到，市面上这类小型车也越来越多，而在设计、续航、安全等方面突出的海豚，凭借e平台3.0旗下刀片电池及同级别唯一热泵空调的加持，销量也会越来越高的。

从各大新能源车企的总销量可以看出，比亚迪在二月份的销量呈现出压倒性优势，单车销量都领先同级。比亚迪对于研发的长期持续投入，成为了如今能取得成绩的回报和资本。三电系统终身保修，超长的整车质保，远远超越行业平均水平的保修政策，是赢得众多消费者青睐的重要因素。接下来，比亚迪还会陆续推出海狮、海豹、海鸥、鲨鱼、鲸鱼等一系列车型，以及搭载DM-i超级混动技术的包括登陆舰、巡洋舰、驱逐舰等一系列产品，随着产品线越来越丰富、新工厂不断投产带来的产能爬坡，比亚迪在日后的新能源车发展上，将为全国甚至全球汽车行业变革交出一份来自中国的高分答卷。