曾经自视清高的蔚来汽车，李斌一直标榜要做中国的高端汽车，不做低端车，也曾信誓旦旦说过蔚来不降价，但是比起生存，一切都显得那么苍白无力。
其实国内很多新能源车都是对标特斯拉而不断推出新品，3月9日，新能源汽车领域的黑马零跑汽车在杭州举行了集中交付仪式，标志着其首款全球化战略车型C10正式进入市场。它定位的可是半价理想，自今年1月启动预售以来，零跑C10已累计收获超45000个订单。
零跑C10定位“年轻人更理想的家”，作为LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型，自3月2日正式上市以来便受到了市场的广泛关注。零跑C10共有包含纯电、增程两种动力的7款车型，售价12.88-16.88万元。
目前零跑C10已获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，得到国际认可。
在智能和辅助驾驶层面，零跑C10作为零跑汽车LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了高通8295智舱芯片，以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业顶尖智驾硬件，实现了NAC、NAP等高阶智驾功能。
同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型，OTA升级特别方便。
“选车看零跑，价值有参考”，零跑依托全域自研，在15-20万元大众化新能源市场树立全新价值标杆，期待零跑C10及家族产品持续为用户提供更优质的出行体验。
