比亚迪今年可以说是动作频频，年初率先点燃价格战引线，随后几个月内又是频繁推出新车，出于“多生孩子好打架”的战略思路，这也不难理解，比较让人意外的是，最近的新品发布会上，比亚迪一口气发布了海豹06 DM-i和秦L两款新车，二者均是首搭第五5代全新DM-i混动技术的车型，今天我们注重来对海洋网的海豹06 DM-i做具体解读，看看新车是否有机会走红。

新车的外观有几分海豹DM-i的影子，前车盖左右两端的隆起明显，一定程度上烘托出肌肉感，海豹06 DM-i的分体式大灯组也呈现出颇为灵动的视觉效果，内部灯源做了两段并列的弯折处理，契合着上挑的外轮廓，另外搭配下方有棱有角的下包围，更是进一步提升了整车的运动属性，符合比亚迪海洋网一贯的设计风格，保证了辨识度。

海豹06 DM-i的内饰采用环抱式设计，层次丰富的仪表台设计灵感来源于律动的浪花，同时皮质、钢琴烤漆饰板等多种材质的拼接则是在一定程度上优化了质感和触感。此外，比亚迪品牌特色的“向日葵”可旋转中控屏在海豹06 DM-i身上也没有缺席，其尺寸最大达15.6英寸，内置最新一代的Dlink智能车机，观感和流畅度都还行。

新车的定位是中型车，与此前发布的海豹DM-i同级，对比二者指导价来看，明显海豹06 DM-i有刻意下放B级混动轿车门槛的意思。参数方面，海豹06 DM-i的轴距是2790mm，长宽高各为4830x1875x1495mm，而海豹DM-i轴距2900mm，三围各尺寸4980x1890x1495mm，二者空间表现有一定悬殊，这也是影响新车低价的主要因素之一。

海豹06 DM-i共推出5款车型，入门款搭载倒车影像、定速巡航以及反向雷达等常用功能，适合对用车体验不高的用户考虑，而中高配车型则配备有540°环视影像、主动刹车、并线辅助、DOW开门预警、前后方防碰撞预警等功能，在10来万的价位中看来，仍具备一定的竞争力。

新车最大的看点莫过于比亚迪全新的第五代DM-i混动技术，海豹06 DM-i的动力系统由1.5L发动机+驱动电机组成，发动机最大功率74kW，发电机最大功率160kW。此外，海豹06 DM-i的NEDC最低亏电油耗仅2.9L/100km，其综合续航理论上最高突破2000km，进一步平衡了高续航和低油耗，这点或将成为海豹06 DM-i的关键竞争力。

海豹06 DM-i和秦L分别隶属比亚迪旗下的海洋网和王朝网，双车布局丰富各自矩阵，而对消费者来说，又了更多的选择权，所以一连推出两款新车，可以说是一箭双雕的好事，不过海豹06 DM-i和秦L两车的起售价均为9.98万，定位中型车，在这两方面趋同的情况下是否会形成“内斗”格局也说不一定，所以比亚迪此番想要实现一炮双响还是有难度的，大家认为呢？