今年一开局，国内汽车市场就格外热闹，尤其是在A级家用车细分领域，火药味越来越浓烈，所以降价促销逐渐演变成各家尽使的招数，吉利最近主动让利更是有点狠，针对新款博越L不仅下放门槛1万元，起步价降至11.57万，而且升级了车机配置、座椅功能等等，降价增配的新博越L竞争力到底提升多少呢？

新款博越L的前脸将传统审美与现代化数字艺术两相结合，纵横贯穿设计的粒子射线LED灯组勾勒出圆润厚重的车头轮廓，加之“光波涟漪”格栅内部填充鳞片式金属镀铬装饰，提升精致感的同时也强化了视觉冲击效果。此外，本次换代还新增了天青蓝和烟雨灰两种外观配色，与悬浮式车顶等潮流元素适配度更高。

新车内饰细节有所变化，新一代博越L换装了更精小的电子挡杆设计，一拳头就能将其完全握住，此外新车型的中控扶手箱也重新设计成双开门设计，主副驾驶取拿物品更加方便。比较特别的是，新博越L在前挡风玻璃前沿设有一块自带“墨镜”效果的遮阳板，既能阻挡白天紫外线，又能夜间预防对向车辆闪光，有效提升驾驶安全系数。

新款博越L全系标配可开启全景天窗，二排中央的采光性和通透感有所保证，另外尺寸方面，新博越L的三围尺寸各为4670x1900x1705mm，轴距长达2777mm，与同定位紧凑型SUV的本田CR-V（轴距2701mm）相比，新博越L的空间表现略占上风。此外，新款博越L的部分车型还搭载“轻松岛”副驾，自带电动升降腿托和哈曼燕飞利仕头枕音响，座椅还支持按摩、加热通风等功能，进一步为舒适性加持。

配置方面，率先值得一提的是新款博越L全系搭载高通8155芯片，虽然该芯片在中高端车型上并不陌生，但在10万级家用车身上做到标配还是蛮有诚意的。此外，新博越L还配备有25.6英寸的巨幕AR-HUD以及30万级NOA智能辅助驾驶装备，交通路标、路况显示几乎一应俱全，且在高阶智驾功能的引导下，车辆可在特定的高架/高速场景下完成由A到B的巡航，驾驶员只需要参与必要监管，人车合一兼顾驾驶安全性和便捷化。

新博越L基于沃尔沃XC40、雷克萨斯系列等高端车型同平台的CMA架构打造，继续提供1.5T和2.0T两套动力系统，与之匹配的传动系统均是7挡湿式双离合，1.5T车型马力爆发181Ps，2.0T车型峰值马力218Ps，值得一提的是新博越L在麋鹿测试中获得78km/h的实测成绩，百公里制动距离仅35.8米，可以说是跑得快又刹得稳，在车流紧张的城区驾驶还是挺实用的。

新一代的博越L对内饰组件有所调整，配置上在智能化方面也有一定进步，结合该车的其他表现来看，个人认为新博越L相较于本田CR-V等老牌合资车的优势在于新潮的外观、内饰以及高性能车机、高阶智驾功能等更能够打动年轻消费者，并且该车来自本土大厂，口碑、售后等方面也不输传统合资品牌。看到这里，如果你也觉得新博越L不错，不妨去线下真实体验一下。