12月6日，小鹏汽车发布公告，大众汽车对小鹏的投资目前已完成股权认购，按照协议，大众汽车以7.056 亿美元（约 50.52 亿元人民币）的代价，获得小鹏4.99%的股份，以及1个董事会观察员席位。而双方合作开发的B级纯电车型，也完成了可行性研究，进展顺利。

距离7月宣布合作已经过去了4个多月，大众与小鹏面向中国市场合作开发2款B级纯电SUV的计划，其实进度称不上很快，毕竟2026年才会推向市场。不过这两家车企的合作却颠覆了自主品牌与德系品牌以往的模式，小鹏提供平台和技术，大众做工程研发、设计和制造。

这两款SUV将基于小鹏G9的平台打造，软件和硬件都向G9看齐，但当时小鹏G9卖得并不好，大众却偏偏选了这款车。直到2024款小鹏G9推出，这款车的销量飙升至小鹏G6的一半，才让人醒悟小鹏G9拥有爆款的潜质，但前期被配置和价格耽误了，改款后的小鹏G9性价比直线上升，卖得好也不足为奇了。

这波合作，小鹏不仅把小鹏G9推销出去了，得到了全球性车企的认可，还收获了50亿资金支持，并获得了与大众合作开发新车型开拓中国市场的机会，确实很赚。

近期小鹏月交付量屡屡破2万台，业绩也明显好转，截至9月底，小鹏现金储备高达364.8亿元，加上这次大众的投资，小鹏利用这415亿撑到2025年盈利几乎毫无悬念。小鹏汽车，未来可期！