一
聊聊新车
去年新宝马X3不是预热了很长一段时间么？
关于这玩意的评价，整体来说算是褒贬不一。
有的人觉得新X3很酷。
关键是空间这一短板还被填上了，且有还行的豪华属性，以及KTV的内饰设计。
有人则是认为宝马毁于外观。
毕竟这一代X3用的是“大鼻孔”设计...
上一个被“鼻孔”拖累的宝马车，到了现在都还没有喘过气来，可劲霍霍宝马的家底。
所以蛮多人觉得新一代代X3应该得再改改。
噢不，得推到沟里。
但怎么说呢？
虽然新X3的争议偏大。
但万一呢？万一这玩意儿强得“超标”呢？
因为是这一代X3升级了蛮多东西，且能够精准捕捉到用户要求。
比如空间更大了。
比如设计更精致了。
比如豪华感更浓了。
这么说吧。
以前X3的多数短板，新车都有明显升级。
所以与其争个高下，倒不如把答案交给时间。
二
细节
聊聊价格。
不知道你们发现没有，这一代宝马X3的起售价稍微稍微做了一点调整。
25L豪华套装的指导价来到34.99万。
也就是说，这一代X3不再贴着40万标准走。
想来宝马可能也知道40万起步没啥人愿意买账，与其定个高价，倒不如主动调调价格博得用户欢心。
同时，也给准备上市的换代Q5L出了个大难题。
不降？奥迪是真没得玩。
降价？得降多少？
阳谋！这妥妥的阳谋！
至于你们所说的外观问题。
其实吧...
我倒觉得新X3要比5系好看。。。
你看啊。
5系是这样的“—oo—”的效果。
新X3是这样的“= OO =”效果。
先别管丑不丑，你就说这样精不精神吧。
再加上这玩意儿本身是SUV，导致车头的高和宽都有不同程度的拉伸，不至于啥设计都强行挤在一起，所以X3倒是没有太多违和感...
侧面同理。
5系为啥有很多人说难看？
因为太“厚重”、太“臃肿”。
虽然加长了，但相比上一代，你就知道这代5系的视觉体现有多怪...
但X3其实还行。
还是那个道理。
SUV只要做大，起码不会太难看。
因为在我们的认知中，大=大气。
所以新X3反倒是蛮符合现在的审美。
另一方面。
新X3的轴距加！长！了！
你们不都说X3尺寸太小嘛。
也确实不大。
你敢信？X1的后排甚至要比X3好那么一点...
但以前宝马不愁销量啊。
所以宝马愣是看了这么多年的评论，也没加长X3。
得，现在轮到宝马急了，所以听劝。
奔驰GLC是2975mm。
奥迪Q5L是2997mm。
宝马想要以空间为核心宣传点，没理由比奔驰奥迪差太多，否则这纯纯的浪费成本。
那么这玩意儿加了多少？
和标轴X5一样。
没错，这货的轴距来到了2975mm。
且不光只有提升轴距这么简单，新X3的座椅也随之升级。
以前X3座椅短，且靠背角度被诟病，以至于你想把这玩意当成家用SUV都有点难。
现在？
新X3的坐垫加长了，理论上你的腿部能够得到更多支撑，且X3前排座椅背部专门做了“陷入”设计，所以即便你是1米8多的大汉，也不至于出现什么不够用的情况...
而且前排、车门两侧、扶手台都有氛围灯，并带有流光效果。
配上极简风格，以及双联屏，倒是有那么一点高端KTV的氛围。。。
另外。
X3保留了部分物理按键，这一点爆赞。
（很多人都不太喜欢盲操作）
要是你的预算能够到顶配。
你还能拿到”全景星轨天幕”等强调轻奢的配置。
智能方面。
以前顶配车型才有L2，现在下放到各个版本了，虽然和高端国产有差距，但与同合资相比，X3的表现不差。
再然后是X3配备了新的车机，也就是iDrive 9。
这套系统的扩展性更强、体验更丰富，且增加了不少新东西。
所以啊。
现在的X3甭管是外观、内饰，都成了大户型，而且还是精装大户型。
不过有一点我不是很能理解。
是不是BBA的座椅通风很贵啊？
新X3除了顶配，剩下的两款配置只有座椅加热，没有通风功能...
你说真皮都给了，为啥不给个通风...？
三
写在最后
指导价下降（后期有优惠）。
空间加大（舒适性提高）。
这些特性对于国人的重要性不言而喻。
虽然智驾，以及车机稍微差点火候。
但并不是所有人都喜欢这玩意儿。
所以。
新X3这次的升级倒还蛮有诚意。
属实是对着国人的痛点狠狠打击。
能不能爆？这就交给市场了。
