时光流水匆匆过，目前已经10月份了，正值国庆节假日，大部分人选择自驾游出行，无论是家用还是商用汽车，我觉得耐用可靠性很重要，那么话又说回来，如果考虑B级轿车，有什么车型值得推荐？
今天我们带给大家的是日产天籁，定位于中型轿车，目前在售车型一共有7款，指导价区间为17.98万-23.98万元，其中的日产天籁真心版上市不久，搭载2.0L动力，官方指导价17.98万，目前限时售价12.78万元，包含置换补贴，可叠加享受国家以旧换新补贴，保险等补贴政策(详细可以询问当地经销商)，这台车在市场上的竞品车型是凯美瑞、本田雅阁等，今天我们以2024款 2.0L XE 真心版为例，从静态、动态以及用车成本三部分来分析，亮点有哪些？值得考虑吗？
这台车属于标配车型，整体延续了家族式的设计语言，前脸呈现出梯形轮廓，中网由横置的银色镀铬条填充，从上到下依次排列，显得有视觉张力，两侧大灯组由外向内延伸，还有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，下部还有熏黑式的进气口布局。
从车身侧面来看，显得修长干练，加入的线条比较多，我觉得有一定的商务气息，还有类似于悬浮式的车顶样式，下部则配备了17英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是优科豪马，还有前排多层隔音和外后视镜电动调节功能，尾部造型饱满，采用Y字型尾灯组设计，内部也做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，下部配备了两边共双出的排气布局。
在内饰方面，Y字型布局清晰可见，还有四边形的空调出风口，边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，我觉得挺精致的，还有座椅两侧加入了白色缝线和中间使用凹陷纹路勾勒，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，两边的物理按键用来控制仪表盘功能的，我们在按压的时候阻尼感明显，还有标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置功能等。
日产天籁真心版内饰
真皮材质多功能方向盘
鸡腿样式挡杆
这台车搭配了7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统，拥有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等，首先中控屏幕是悬浮式造型，综合体验来看挺实用的，屏幕的最下边是可以快速打开息屏、音量加减、主界面功能，我觉得系统反应挺流畅的，还有在主界面可以显示小卡片，比如地图导航、音乐播放小界面、语音助手、蓝牙连接、天气温度等，日常使用的时候也方便找到。
这台车支持语音系统主驾驶分区识别，在测试车内指令的时候，系统识别反应挺流畅的，还有第三方应用，比如QQ音乐、主题商城、高德地图、K歌功能、爱奇艺、智联车品等功能，我觉得配合4个扬声器，用起来也方便。
这台车配备了刹车辅助系统、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等安全配置。
这台车整车尺寸长宽高分别为：4906mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，定位于中型轿车，后排几乎是平的，座椅中间凹槽比较深，我觉得可以起到透气的作用，我的身高1米80，坐在后排进行体验，腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有接近三指左右，还有我们后排做了三个成年人进行测试，空间表现还是不错的，可以满足日常使用需求。
这台车的座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅都有头枕。
在动力方面，搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为197牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且这款车配备了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。
我们做了综合试驾，虽然搭载的是2.0L自然吸气发动机，但是开起来顺畅，从连续轻踩油门来看，动力输出紧密一些，发动机最大功率转速为6000rpm，超车的时候深踩油门我觉得还是不错的，相比于涡轮增压发动机，在一定程度上可以提高燃油经济性，我们通过88公里左右的行驶，表显百公里平均油耗6.7L左右，我觉得在动力和油耗之间找到了一个不错的平衡点，这台车转向比较灵活，因为在转弯的时候虽然速度比较快，但是车身移动角度依然明显，还有在路过石子路面时，对待车身左右比较大的晃动情况，处理还是比较及时的，我觉得坐在车内表现还是不错的。
我们每个人的使用情况不一样，比如用车场景、用车里程等，因此能耗花费也是不一样，如果我们一年行驶10000公里，以甘肃目前92号汽油每升7.37元为例进行计算，一年行驶10000公里油耗费用约4937元左右。(油耗主要和个人驾驶习惯、路况有关系)
这台车的保养周期一般为每5000公里或每6个月进行一次保养，这个周期是基于车辆的使用情况和机油更换周期来确定的，每个人的使用情况不一样，一般常规保养就是更换机油、全车检查，大保养包括更换机油、变速箱油、刹车片、刹车油、火花塞等，这台车行驶6万公里保养费用约14369元左右(行驶里程、保养项目不同，最终的费用也是不一样的，我们要以实际为准)。
总结
作为中型轿车，外观设计年轻而不失稳重，我觉得符合大众审美，内饰除了车机系统丰富以外，后排空间显得宽敞，一家人出行也方便，还有搭载的2.0L动力，用车成本还是比较低，并且开起来显得顺畅平稳，在同级别是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
