2022年，比亚迪全年的销量达到了186.9万辆，如此多的销量加上不断上涨的市场热情，比亚迪定下了2023年全年300万辆的销售目标。

就目前的形势来看，比亚迪在1-7月份的累计销量已经达到了1441369辆，加上腾势的52447辆，刚好150万辆，考虑到今年已经过去了7个月，如果比亚迪要达到300万辆的年销量，随后5个月的月均销量要达到30万辆，还是挺有难度。

面对这种情况，比亚迪在最近推出了三款新车型，其中，比亚迪宋L将于8月25号的成都车展上首发亮相，方程豹豹5、海豹混动版车型也开启首发。

细而谈之，比亚迪宋L定位B级旗舰猎装SUV，基于e平台3.0打造，搭载云辇车身稳定控制系统。这台车在外观设计借鉴了特斯拉Model Y的理念，但是比亚迪宋L比特斯拉Model Y更长，达到了4840mm，但是车身高度比特斯拉Model Y更低，只有1560mm。所以从侧面看上去，宋L更加修长低趴、更具轿跑车的风范。

不过，比亚迪宋L的轴距长度也更长，达到了2930mm，同时在动力设计上，后驱版车型的电机总功率为150kW，双电机四驱版车型的电机总功率达到了230kW，性能还是很有竞争力。

海豹DM-i为原来的驱逐舰07，虽然和海豹采用一样的名字，但是两款车的区别还是很大的，首先是空间部分，海豹DM-i的车身长度达到了4980mm，轴距长度为2900mm，而海豹的车身长度只有4800mm，轴距长度为2920mm。

其次，海豹DM-i搭载了比亚迪的混动系统，配备刀片电池，NEDC工况续航分别为121km和200km两种版本，百公里加速最快为7.9s、馈电油耗低至3.9L。除此之外，海豹DM-i在外观上也采用全新的设计，它的前脸造型有点像最新的宋PLUS，尤其是横幅条式的中网，很有辨识度。

方程豹是比亚迪旗下全新的一个品牌，也是王传福在去年300万辆比亚迪下线发布会上透露的“F品牌”，该品牌定位介于腾势和仰望之间，方程豹豹5是旗下的首款车型，这台车定位中型高端越野车，豹5采用非承载式车身结构，搭载全新混动平台DM-o和云辇-P底盘技术，百公里加速达到了4.8秒，在越野圈中堪称“炸裂”般的存在。