今年2024 CES国际消费电子展海外车企也很起劲，毕竟就那点东西在国内车展真不好意思出来见人，只能放在海外显摆显摆。来看比较重磅的，还得是豪车带头大哥奔驰，燃油车时代就是敢于引领创新，来到电车时代，奔驰依旧是拔腿就跑，当前电车主打一个高性能与一个智能化，性能是谁都能跑两步，智能化方面，此次奔驰正式对标华为鸿蒙，发布了自研MB.OS车机系统。

从此次官宣内容来看，此次奔驰新车机MB.OS其实也没有特别惊艳的东西，但是好在把现有的东西做得比较全面，加上本身高端的定位，能在操作的丝滑度以及功能的完备性上做强就已经够了。根据规划，新车机也将搭载在MMA的新车上，从节点来看预计CLA量产车将首发这个新系统。这一套新车机尽管相比鸿蒙座舱仍有一些差距，但是相比原来的系统也的确是跨越式升级。

全新MB.OS换用全新界面，引入大量3D交互效果，诸如3D地图导航，效果颇为惊艳，此外在娱乐功能方面也引入大量车载游戏，不知道会不会引入独家游戏，此外像音乐与电影是个车机都有不再赘述，奔驰也将在车子的硬件方面诸如汽车芯片、品牌音响等方面做功夫以加强具体的娱乐体验。这些其实也算不上亮点，真正的亮点是全新的MBUX语音助手。

当前来讲车机核心的功能除了导航就是语音助手了，新语音助手引入AI大模型技术，具备“可预测”的功能，通过学习车主习惯来预判车主的操作行为，这一功能在手机上已经很常见，此外就是主打一个“有感情”，这个其实也不难，无非就是虚拟助手做了丰富的表情，加上丰富的发音效果，好比人与人说话一样自然，不过奔驰指的应该是英文语境，不知道引入国内后中文版的效果如何。

整个来讲，奔驰新MB.OS还算可以，起码五脏俱全，相比华为与小米的车机来讲，在跨端互联上会逊色一些，毕竟奔驰不做手机电脑这些设备。此外需要补充，从新CLA概念车来看，奔驰下一代内饰预计是三联屏布局，与新车机相得益彰，释放光彩。奔驰此次发布显然也是一个信号，新能源车市智能化战斗的序幕，也是正式拉开了。