阿维塔在今年推出07车型后，销量迎来实质性增长，在10月和11月连续两个月销量破万，其中增程式动力占据主力。这足以证明在中大型车市场，新能源品牌最好是纯电与增程两条腿走路。所以，对于另外两款车型的更新也迫在眉睫，继11月初阿维塔12的2025款车型增加了增程版之后，12月初， 阿维塔11的2025款车型也正式上市了，新车同样推出了增程式与纯电车型，5款新车的售价区间是27.99-42.99万元，12月31日前大定的用户可享六大限时权益，包括6000元的保险补贴【详情请咨询当地经销商】。近日，我们对阿维塔 11的2025款Ultra增程版进行了实拍，一起看看新车表现。
从外观设计来看，阿维塔 11的前部设计肯定融入了代表性的语言元素：显著的车鼻、分散的大灯、弯曲的日行灯带和下方设置的远近光灯，这些元素都不会缺失。另外，相比于单纯的电动版本，增程式版本在前保险杠设计上展现出些许的不同。这导致了斜向的黑色装饰带与远近光灯的连接，但这种区别实际上并不显眼，因此除了这个设计可能不会被大多数人注意到，也有可能是一个被刻意提及的特点。
该车在侧面设计上，显然维持了其标志性的潜艇设计。车门部分的流线型设计和跨界轿奔风格都被巧妙地隐藏住了，车门手柄上的无框设计和车门上大尺寸轮毂的存在也是显而易见的。坦白说，相对于阿维塔12，这更显得高贵且有风采，给人留下深刻的记忆；而谈及阿维塔07，恐怕会让更多人感到惋惜。
车辆的尾部设计，特有的三厢尾门得以保存，凹进的后风挡与游艇相似，主动式尾翼以及穿透式尾灯的设计也未缺失。使整车外观和风格达到统一的标准。后部的保险杠设计与电动车型有些差异，并与车头形成了对应的呼应。内饰的设计显然是以情感流动的设计原则为主，虽然阿维塔的领导已经有了明确的决策，但这并不是什么大问题。单纯从设计感的角度看，其设计风格明显胜过阿维塔家族的后续设计，更加浪漫和高雅，令观者铭记。
内饰部分，中控台上下层次清晰，上层与门板融合带来环绕感，左右两侧台面都嵌入了10.25英寸液晶屏幕供主副驾使用。15.6英寸中控屏居中，扶手台基本都用来储物。车内实现全皮面覆盖，触感舒适，看起来也够豪华。位于中控屏后方的Vortex情感涡流，加上256氛围灯，可以用灯光演绎不同主题，让车厢变得更有活力。25个喇叭的英国之宝音响带来高品质音乐体验。
真皮材质方向盘采用双色搭配，与车厢风格统一，增加金色元素点缀显得非常精致。横辐上的控制区也很简洁，采用触控+滚轮组合，后方有电子怀挡。方向盘上的摄像头除了能实现疲劳监测，还能识别驾驶员的情绪，主动开启音乐灯光秀提神，智能化程度很高。
10.25英寸全液晶仪表画面很干净，三区展示，左侧是车辆信息、中间是辅助信息、右侧是车速和挡位。
15.6英寸中控屏画质清晰，采用华为鸿蒙系统，触控流畅灵敏、上网速度和语音识别反馈都很快，集成化的程度也非常高，所有硬件都可触屏操作，大部分功能也可以用语音直接控制，而且支持4音区定位，对应位置功能调节，智能化程度高于行业主流水平。
扶手台全部用来储物，前方是双手机位，带无线充电功能，后方滑盖下有双杯架。将12V电源、USB、Type-C、SD卡接口布置在扶手箱内，保证了空间的整洁性。下方开放式储物空间垂直高度充分，可放置高跟鞋或手包。
真皮材质座椅皮面柔软，座椅填充物饱满厚实，与身体贴合度相当高，侧向支撑也足够，前凸的头枕能提供良好的头部支撑。电动调节按键布置在门板上，造型简洁，用起来顺手。前排座椅标配4向高低和4向腰撑，还带电动腿托、通风、加热、按摩、记忆和轻松进出功能，可以实现零重力坐姿。
后排座椅采用前排相同的一体头枕，同样有运动感。真皮材质增加菱形缝线，显得高级。坐垫长度略微偏短、靠背侧向支撑不错，整体舒适性良好。这台高配车型，后排座椅同样提供通风、加热和按摩，但没有提供纯电版的靠背角度调节。空间方面，小编身高175cm，腿部有三拳，头顶一拳略多，横向充足，地板为全平。提供地台出风口、分段式天窗、可翻折扶手带双杯架。尾厢容积不算大，尾门开口较小，载物能力一般。标配带位置记忆的电动尾门。
动力方面，阿维塔11的昆仑增程动力系统，全域能量AI智控，满电零百加速 6.9秒，馈电零百加速7.5秒；120km/h时速下车内噪声分贝数：64.2dBA，原地开增程器车内噪声分贝数：37.2dBA，比图书馆还安静十几分贝；发电不挑油，油耗低续航长，超长纯电/综合续航CLTC工况综合续航1065km，后驱车型CLTC工况纯电续航225km，还有宁德时代骁遥增混电池，39.05kWh大容量电池包，峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟。
阿维塔11在配置方面的另一亮点在于该车还搭载了HUAWEI ADS智驾系统，得益于标配的3颗激光雷达，几乎可以实现“上车自己开、下车自己停”的高阶智驾，而问界M7仅中高配车型才搭载有一颗128线的激光雷达，所以所能实现的智驾功能是相对有限的。同时阿维塔11还配备有华为CAS3.0前向+侧向+后向的全方位防碰撞系统，可以又快又精确的识别周围障碍物，人车共驾更加安全、高效。
总体来看，自2024年9月起，阿维塔07和阿维塔12先后推出了增程版本，可以看到阿维塔加入增程技术阵营后，已有向好的发展态势，价格上也实现了下探。目前阿维塔11的增程版也上市了，将与问界M7、理想L7等同样为增程动力的车型展开竞争，而纯电版车型则与蔚来EC7、智己LS7等成为主要竞争对手。阿维塔11纯电版和增程版哪款更值得您的青睐呢，欢迎跟我们聊聊。
