随着城市化发展到一定程度，房子的老化已经逐渐被国家重视，因为现在城市的部分高层住宅都经历了十几年甚至二三十年时间的洗礼，至于那些六七层的步梯房，房龄就更长了。

房子在剥去金融属性之后，我们发现其本质就是一堆钢筋水泥，时间久了也会老化，外立面会破损，小区的公共设施也会衰老。这个时候小区就失去了刚交房时的辉煌，像一个迟暮的老人一样逐渐被人遗忘。

其实，20层以上的高层住宅在房龄超过15年以上之后，其价值的衰减甚至更厉害。

因为高层住宅需要大量的电气设备，比如电梯、增压泵等，电梯是高层业主每天出门的必须品，如果电梯不能使用，那么对于住在10层以上的业主来说简直就是噩梦。

同样的，自来水也需要增压泵的多次增压，不然高层业主用水就会非常困难，即便有了增压泵，一些高楼层的业主用水依然会出现水压较低的情况，甚至燃起热水器都无法正常使用。

所以说，重视这些老旧小区的建设就显得非常重要。这不，在4月11日下午3时，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会上，住房城乡建设部城市建设司司长胡子健介绍，住房城乡建设部关于建筑和市政基础设施设备更新的重点任务有10项，具体为：

住宅老旧电梯更新、既有住宅加装电梯，供水、供热、污水处理、环卫和建筑施工设备更新改造，建筑节能和液化石油气充装站改造以及城市生命线工程建设。

这么做不进可以改善大家的居住环境和生活幸福度，还能扩内需、促进经济的增长，提高就业率等。

相信更多人关注的还是老旧小区加装电梯这件事，毕竟老旧小区改造已经进行了多年，不少小区经过改造之后重换生机，特别是加装电梯之后，居民的生活水平有了很大的提高。

比如最近有不少城市都公布了自己2024年的棚改计划：

上海表示，2024年，要完成12万平零星旧改、31万平方米不成套旧住房改造，启动10个“城中村”改造项目；

杭州各区，已公布的拆迁土地计划已经超过1700公顷；

南京各区，2023年底就陆续把24年老旧小区的改造文件发出来了，秦淮、河西、鼓楼这些地方的总投资额超过3.66亿元。

石家庄公告说2024年要改造17个城中村。

目前，全国各地对老旧小区的改造工作正在紧张进行中。据统计，2月4日，据住房城乡建设部近日发布最新数据显示，2023年全国开工改造城镇老旧小区5.37万个、惠及居民897万户，共完成投资近2400亿元，超额完成年度任务。

在此过程中，加装电梯成为一项重要举措。据统计，2023年，新改造水电气热等各类老化管线7.6万公里，加装电梯3.6万部。

更重要的是，在2024年1月22日，国家发展改革委社会发展司司长刘明在发布会上谈到，老旧小区加装电梯“能装尽装”。因为人老了上楼不方便。据统计，全国光加装电梯的市场大概就有2.6万亿，公共场所的适老化改造尽量做到不留死角。

为什么这项任务能够进行的这么顺利且提前完成？业内人士分析主要有两个原因：

首先，经过过去两年的大规模施工，各地积累了丰富的经验，今年旧改的速度明显加快；

其次，在政策推进和落实过程中，不断优化简化手续、降低门槛，提高了办理效率。特别是在旧改中的重要内容——加装电梯方面，政策升级和优化了许多，例如取消了一票否决制，支持居民提取住房公积金用于支付加装电梯的个人费用等。

老旧小区中大多是老年人和儿童居多，加装电梯后不仅让居民出行更加便利，也极大地减少了老年人和儿童上下楼梯的安全隐患。

尽管加装电梯是一项惠民工程，但在实施过程中仍会遇到不少困难。即便采用了“逐层分摊费用”的方案，因为不同楼层的分摊费用不同，一楼住户也对“加装电梯会造成房价贬值”的担忧难以消除。而所谓的补偿金额也缺乏一个权威标准，最终很难达成一致。

然而，一些小区的实际案例告诉我们，已经有了一个“双赢”的解决方案：共享电梯。

注意，这里的共享电梯可不是大家理解的像共享单车一样，每次坐电梯需要刷卡，或者办个月卡、年卡的，而是多个单元或者楼栋共用一部电梯。

比如洛阳市某家属院的“共享电梯”就充分利用宝贵的空间资源，还节省了一大笔安装费用，这样十几个甚至几十家住户平摊下来的电梯安装费用也不会很多，基本都能承受。

并且这个方案对一楼的印象也回减少很多，比如噪音、采光、隐私等问题都比之前的老方案小了很多。所以，这种方案也会得到一楼和顶楼的业主的满意。

当然了，在这种方案或许并不适合所有的老旧小区，但是笔者相信，在经过详细且合理的规划之后，必然会有更多的解决办法来处理好老旧小区加装电梯这件事。