车圈趣事,大众品牌遭遇的三次尴尬,都和比亚迪有关

都都评汽车 2023-01-14 00:17:02

作为最早进入中国的合资品牌,大众汽车在国内可谓是家喻户晓。在八九十年代,一辆并不算高端的桑塔纳售价高达20万,在当时,20万能在北京二环内能买一套三居室。朗逸、宝来、帕萨特、途观……稍微懂点车的人,都能对大众旗下的车型如数家珍。不过,很多人都不知道,大众品牌曾经遭遇过三次“滑铁卢”,相当尴尬!而且都和比亚迪有关。

第一次:总裁免费给比亚迪打广告

2018年10月17日,在上海浦东机场附近,一车辆超速违章,被摄像头拍了下来。本来只是罚款200元,扣6分而已,却让大众集团极为尴尬。因为当时车上副驾驶位置上坐的是大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团亚太地区总裁兼CEO海兹曼教授。

如果这还不够尴尬的话,请看主驾位置,驾驶员是当时的大众集团管委会主席、大众CEO马提亚斯•穆伦先生。作为大众这样全世界知名的汽车品牌,CEO超速被罚款的确是有够尴尬,可是这还不是最尴尬的,最尴尬的是,当时穆伦先生开的是一辆比亚迪……

很显然,大众集团的CEO是不太可能为比亚迪代言的,即便代言,也不可能使用查超速的摄像头来拍摄。常驻德国总部的穆伦先生,一个外国人,不远万里来到中国,不开大众自己的车开比亚迪的车,这是什么精神?这是国际主义精神!

不开玩笑了,身为大众汽车的CEO,开其他品牌的车超速被抓拍,无形中给比亚迪打了一波免费的广告,这显然是非常尴尬的。不过也侧面反映出,大众高层对比亚迪的重视程度,要知道,当时的比亚迪,月销只有3万辆,可以说名不见经传。

我们现在看到了比亚迪的腾飞,月销20万,仍旧在高速增长中。而在2018年,如日中天的可是大众!而在当时,大众就已经非常重视这个竞争对手了。所以比亚迪唐刚刚上市不就,两位高层就亲自跑来试驾。去研究、了解竞争对手属于车企之间的常规操作,可是这么高的级别,因为超速被拍下来,属实有些尴尬了。

第二次,市值被超越

德国大众和国产的比亚迪,你认为哪个品牌更高级?哪家企业资产更雄厚?或许大多数人都会凭直觉把票投给大众,曾经的帕萨特,你不知道车上会下来一位多高级别的领导。途锐,车主多为低调的富豪。辉腾,价格更是会吓你一跳!哪怕是最低端的桑塔纳,90年代也要卖20万。当时能开上大众的人可以说非富即贵,无形中也拉升了大众在中国消费者心目中的品牌地位。

可是,很多人不知道的是,在去年的下半年,比亚迪的单车均价就已经超过了大众,今年新款唐、汉上市,更是把比亚迪的单车均价提升了一大截,加之大众目前优惠幅度大,动辄能够优惠三四万,两个品牌的单车均价进一步拉开。很显然,应该是卖得贵的品牌显得更高级一些。

大众汽车,在很多人心中是一座高山,而现如今,就连市值都已经被比亚迪超越了。今年的6月份,比亚迪以1271.6亿美元的总市值再次超过大众,仅次于特斯拉和丰田,排名世界第三。

或许,还有很多人瞧不起比亚迪这个国产品牌,可是资本市场上早就已经给出了答案。从之前的月销3万,被人戏称为“比三万”,到现如今,月销20万,而且增长的势头仍旧不减,提车仍旧需要等待数月,比亚迪不仅仅在市值上超越了大众,就连销量上,都可以让大众尴尬了。

第三次,比亚迪背后偷家,大众后院起火

根据海关总署统计数据显示,今年前8个月中国汽车出口量达191万辆,超越德国,仅次于日本,跃居全球第二。

30多年前,我国的汽车工业(乘用车领域)几乎是空白,求爷爷告奶奶,才算把大众请到了中国。在当时,哪怕合资双方是合作关系,可大众防我们偷师,就连一颗螺丝都不在国内生产,全部零配件都要进口,然后在国内组装。

而现如今,我们不仅仅成为全世界第一大汽车消费市场,第一大新能源汽车产业集散地,就连汽车出口量都超越了德国。国产车不行,中国积贫积弱的时代已经一去不复返了。

更为有趣的是,作为汽车的发源地,拥有大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等知名汽车品牌的德国,竟然被比亚迪偷了家——德国最大的汽车租赁公司,西克斯特(Sixt),拥有车辆超过18万辆,业务遍布全世界100多个国家。这样一家德国本土(总部迁至美国)的大客户,竟然把10万辆的大单给了比亚迪。

很显然,这会让大众、奔驰、宝马等德国本土车企非常尴尬,Sixt,你为什么不支持“国货”?我们也有新能源车型啊!要知道,比亚迪唐、汉在欧洲的售价,甚至要比同级别的奔驰、宝马还要贵!

十万辆的订单其实并不算什么,对于大众、奔驰这种体量的大企业而言,甚至还不到一个月的全球销量。只不过传递的信号太让人尴尬了!汽车租赁公司,旗下有超过18万辆运营车辆,显然,人家的决策部门要比我们普通消费者更懂车。他们在本土的奔驰、宝马、大众和外来的比亚迪之间,价格相差不大的情况下,选择了比亚迪,这说明了什么?

事实上,比亚迪在海外的动作不仅如此,年初远征澳大利亚,7月高调进入日本市场,8月进入德国、瑞典,到9月布局整个欧洲。与此同时,在东南亚也是动作频频,泰国、柬埔寨、老挝、马来西亚、飞利浦……中国的比亚迪,正在成为世界的比亚迪。

话说回来,被中国超越,被中国品牌超越,也并非是多尴尬的事情,因为全世界大多数的国家、企业,都经历过。20年前的家电,10年前的手机,乃至于现在的汽车。大众汽车,仍旧是老一代人的回忆,而比亚迪汽车,正标志着中国品牌的崛起。

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