在如今，豪华品牌的紧凑级轿车，的确不再是“高攀不起”的一类。终端市场内，宝马1系、奥迪A3等车型的入门价格，几乎只要15万左右。15万，买豪华品牌，不香吗？

如果没有以其奇瑞艾瑞泽8为首的A+级紧凑型轿车的话，15万的宝马1系和奥迪A3的确很香。但是，在艾瑞泽8这台车上，消费者却是能以10万左右的价格(10.89-13.29万)，获得越级的享受，且这种享受，也是BBA紧凑级轿车所无法带来的。具体来说：

在艾瑞泽8面前，紧凑型BBA其实并不豪华

不得不承认，豪华品牌的高端车型，无论是内部的空间用料，还是舒适性体验，都能让消费者知道什么叫做“贵有贵的道理”。但是在其入门级车型中，它们真的豪华吗？

宝马1系，轴距2670mm；奥迪A3，轴距2680mm；奔驰A Class，轴距2789mm。

似乎除了奔驰A Class外，其他车单论空间，都不与豪华沾边。而且从内饰设计来看，它们无论是单一配色，还是普通的搪塑用料，也都不是那么豪华。

不过，艾瑞泽8却用10万级别的价位，告诉了BBA们，高阶家轿该怎么玩儿。

2790mm的轴距、1843mm的宽度，这几乎已经是B级车的表现。坐在车内，后排能跷二郎腿的空间，的确是BBA入门级车型所无法比拟的。同时，厚实的人体工程学座椅，配合前排加热、主驾驶通风等高阶配置，让艾瑞泽8的体感舒适性更胜一筹。

当然，除了能让人“坐得舒服”外，艾瑞泽8这样的家轿，也能让车内的质感或者说观感，有那么一些豪华车的感觉。

这辆车在内饰设计层面，采用了天圆地方、上善若水的中国传统美学理念。

基于此，这辆车的内部通过更多的软性皮革和木纹饰板，增添了许多温润、厚重的格调，能够让车内呈现出简约但是不简单的美感，并且以细腻、通透且温馨的布局，带来豪华与高级的体验。

值得一提的是，奇瑞艾瑞泽8还采用了24.6吋悬浮式双联屏，其屏幕造型不仅比奔驰A Class的屏幕看着更有设计感，同时其涵盖了丰富的网联生态，为车内驾乘者提供便利的体验和丰富的娱乐功能。特别是这辆车还采用了SONY高保真音响系统，在播放在线音乐等场景下，会带来声临其境的声场表现，从而让车内的驾乘者，通过多维度的观感，体验到艾瑞泽8的豪华与高级。

从机械素质，也能看到奇瑞比豪华品牌们更厚道的一面

奥迪A3的1.4T发动机、宝马1系的1.5T三缸发动机、奔驰A Class的1.3T发动机，它们的排量不大，动力也都不算太强。在驾驶的过程中，这些BBA车型的动力，只能说是“够用而已”。

对比来看，艾瑞泽8搭载的1.6T+7DCT动力，展现出了足够的优势，也展现出了更多的诚意。

相较于BBA入门车型一百五六十匹的马力储备，艾瑞泽8搭载的奇瑞1.6T鲲鹏发动机，最大马力达到了197Ps、峰值扭矩也达到了290N·m。配合7速湿式双离合变速箱的高效传动，其直观的动力感受也要优于BBA的同级车型。

从直观的体验来看，艾瑞泽8在起步和加速时，就能带来敏捷、灵活的姿态。而且在高速中后段加速时，得益于充沛的马力，艾瑞泽8也要显得更加从容自信。而这样的从容，其实也来自于7速湿式双离合变速箱的高效与平顺。与奥迪A3的干式双离合变速箱不同，艾瑞泽8的湿式双离合变速箱，即便是在低速拥堵的环境下，也不容易出现过热、顿挫的问题，而是能以始终的平顺，让人感受到更舒适的动力品质。

除了更好开、更好乘之外，艾瑞泽8在用车成本方面，其实也要低于BBA同级。

就拿油耗来说，艾瑞泽8在WLTC工况下百公里综合油耗为6.5L左右，与排量更小的BBA车型基本保持一致。另外，BBA同级车型都需要加注95号汽油，但是艾瑞泽8搭载的鲲鹏发动机由于技术含量更高，从而“不挑食”，92号汽油足以满足TA的胃口。

最后，奇瑞还为艾瑞泽8提供了发动机终身质保政策。对于消费者而言，在买了这台车之后，基本上算是免去了后顾之忧，在维保费用方面也更加节省。

结语：

作为一台家轿，艾瑞泽8为消费者带来的体验的确不错。

不论是车辆的内部空间实用性、舒适性，还是设计用料的质感乃至于核心机械素质。艾瑞泽8作为一台中国车，可以在BBA德系豪华品牌面前，展现出比较直观的优势。对于消费者而言，在购车时，这种产品力更强的车型，自然也比那些豪华车更值得选。