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春节假期结束了，虽然有点不情愿，但还是挣扎着开工干活了。让人高兴的是，今天给大家带来的是一条好消息。那就是等待了10年之久的地铁6号线通运门站，终于开通有望了！市规自委今天发布了北京城市副中心通州运河核心区6号地项目VIII-09瓮城遗址公园地块的预申请公告，作为新华大街一体化方案的最后一部分，也是地铁通运门站开通的最后一个必要项，在它建设完成后，通运门站也将具备开通条件。

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2011年3月，正在施工的地铁6号线新华大街站东南部，勘探出了通州古城墙及瓮城遗址，这是一个重大的考古发现。为了妥善保护遗址，加之需要进行一体化规划设计，在2014年地铁6号线二期开通时，新华大街站（正式命名为通运门站）暂缓开通。而这一等就是10年，周边居民一直在期盼这座地铁站的开通。其实，通运门地铁站内已经完工，通运门站上方的瓮城遗址博物馆也已经建成，但因为车站的各个出入口等附属设施，均位于一体化规划开发的地块中，一体化项目尚未建设完成，因此通运门地铁站一直都还不具备开通条件。而今天发布预申请公告的VIII-09瓮城遗址公园地块，就是新华大街一体化方案的最后一部分。

这个地块中，整合了地铁换乘、地下停车及地面慢行系统，并集中设置配套的便民生活服务，而且还成为周边区域的重要城市公园。既服务的周边办公和居住的群众，也将对瓮城遗址的回迁以及长久维护起到良好作用。

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这次要做的一体化建设，就是以通运门站为核心的周边地块在地下各层进行联通，使得区域的交通、景观、配套、文化设施等一体化。

按照通运门站一体化设计方案，地下空间的一体化综合开发方案就位于此次将入市的VIII-09地块中。其中地下一层与通运门站上方的地下一层平接，地下二层与地铁站厅层平接。从该地块的平面图和规划指标可以看出，在地面有地铁出入口、车库出入口等。

地下一层则设置了地铁进出站厅，还有地下车库，以及商业等配套服务经营性建筑、卫生间、母婴室等。地下二层则是地铁集散大厅、文化展厅、地下车库、配套服务等。而瓮城遗迹展示则是在地块东侧的地下一层，将结合地铁空间，对瓮城遗址进行展示。因为是一体化规划设计，因此地铁站与周边地块也都设有连接通道，方便个地块通过地铁非付费区或者夹层通道，到达地铁站，以及配套服务等各个空间。而且，未来，地铁S6线也将途经通运门站，因此一体化方案中也设计了便捷的地铁换乘通道。

最后说一下进度，今天是地块的预申请，预计很快就会正式出让，由于仅为地面和地下的两层，因此建设的进度不会太慢。此前在去年下半年，通州区也表示过，一体化建设预计在2025年底完工。总之，地块即将入市，就代表着开工建设即将进行，那么通运门站的开通也就有了明确的期待了，希望越快越好。