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在我们关于地铁新线规划建设的相关推送中，11号线二期一直都是询问较多的线路之一。尤其是石景山区和丰台区青塔等地居住的粉丝们，都热切的盼望这条线路能尽早开工建设。近日，市重大项目办在回答市民咨询时表示，目前11号线二期正在抓紧前期准备工作，力争尽早实现开工。据【京房字】了解，目前11号线二期的一体化规划方案还在研究编制中，这条线路的开工恐怕还需要再等等。在此前三期建设规划的环评公示中，11号线二期是西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。

​最终批复的三期规划目前仍然没有公开，不过公示的内容在最终批复版中可能会有微调。11号线二期则是很可能有调整的线路，线路的整体走向没有变化，只是纳入三期建设的线段可能会有调整。三期规划中涉及的各条线路，1号线支线、M101线进展最快，19号线二期、R4线一期、R6线一期（17支）的进展也比较快。

11号线则是一条横穿京城东西的大动脉，对于改善沿线居民的出行条件具有重大意义，但也正是因为这条线路位于中心城区，无论是前期征地还是后期施工的难度都较大，投资额也更大，因此建设的难度自然会更大一些。此前在去年11月，我们曾经给大家推送过11号线正在开展线路一体化规划编制的消息。沿线居民也在期盼这条线路能尽快开工。这不，这两天又有市民在市重大办官网上咨询，建议11号线二期在今年开工建设，缓解周边居民交通压力。市重大办的回复也很坦诚，表示轨道交通的建设时序需要结合工程建设方案、工程建设实施条件、征地拆迁难易度、资金保障情况等多因素综合研判后确定。

目前，市重大办正在与市级各部门及沿线各区政府抓紧开展地铁11号线二期工程前期准备工作，力争尽早实现开工建设。而北京市基础设施投资有限公司近日也在人民网“领导留言板”中回复，11号线二期的具体走位和设站目前还处于规划研究阶段。也就是说，之前已经启动的11号线二期一体化规划方案还在编制过程中，尚未最终确定。考虑到规划方案编制完成后还要有公示等环节，地铁开工前还有立项、勘察设计、工程方案编制等诸多前期工作。而且今年北京的地铁建设目前官方的消息，只有1号线支线和M101线是今年要实质性开工建设的，所以预计11号线二期今年开工的可能性不大。总之，相关部门也表态了，会尽早开工建设，期待这一天早日到来。