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今年亦庄的轨道交通将明显发力，除了已经纳入三期规划的S6线，去年我们曾推送的8号线东延也将推动建设。同时，还将研究推动地铁亦庄线的南延。另外，已经建成15年的京津城际高铁亦庄火车站今年也有望启用。昨晚，经开区的官方微信“北京亦庄”发布了今年经开区将在民生方面的“礼包”，包括交通、教育、医疗等多个方面。大家关注的儿童医院新院区今年也将推动开工。
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经开区的发布显示，今年将在轨道交通上持续发力，推动建设S6线和地铁8号线东延，推进亦庄线与五号线十号线贯通运营，研究推动地铁亦庄线南延，不断满足百姓出行需求，持续做到基本“没有大城市病”。这其中涉及了多条轨道交通线路。不过从措辞上看，优先级分为了三个等级。S6线和8号线东延用的是“推动建设”，也就是说要推动加快开工建设，这个优先等级肯定是最高的。毕竟，S6线作为轨道交通三期规划中已经明确的线路，已经比较稳定了。8号线东延我们在去年11月时已经给大家推送过，是从8号线南段的瀛海站向东，延伸到亦庄的河西地区。
8号线东延的距离不长，站点少，投资和建设的难度相比要更小一些。而且之前我们也说过，其在河西大概率是要与S6线换乘，也就是在开发区西站换乘，那么从技术和运营角度上来说，应该与S6线同步建设要更好一些。所以，这两年可以期待一下8号线东延落地了。
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亦庄线与5号线、10号线贯通运营，也就是亦庄线与地铁10号线和5号线联络线工程，也已经纳入了轨道交通三期规划。
它南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。这次经开区用的是“推进”这个措辞，而且三期规划今年投入实质性建设的线路，大概率就是1号线支线和M101线，所以亦庄线与地铁10号线和5号线联络线工程今年开工的可能性不大。经开区这个措辞应该是要加快其进度。最后就是亦庄线南延了，用的是研究推动，那么目前应该还处于规划研究阶段，具体线路尚没有定论。从亦庄新城的布局看，亦庄线南延大概率是向马驹桥地区延伸，毕竟马驹桥地区尚没有地铁的覆盖，而这边又是新城的重点功能区，近些年无论是产业还是居住，都有了较快的发展，对于轨道交通的需求也比较迫切。
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在昨天的发布中，经开区还表示，今年将畅通亦庄新城和中心城区的通道，将拓宽京沪高速四环至五环瓶颈路段，改造五环路大羊坊桥出口匝道。启用亦庄火车站。亦庄火车站的问题真可谓是“历史悠久”了，它是2008年开通的京津城际的高铁站，同时亦庄线的终点站也可与之换乘。但京津城际开通已经15年多了，亦庄站却一直没有投用。地铁亦庄火车站也在在亦庄线开通8年后的2018年底才投用。等待了15年，亦庄火车站终于可以投用了，投用后亦庄的居民无论是去天津，还是乘坐地铁去北京南站都会非常方便。此外，在教育方面，经开区表示，今年将在原有10所中小学的基础上，重点提升亦庄新城新扩区域教育设施水平，新建台湖-4街区北京八中、北京小学和北京二中经开（东校区）、马驹桥珠江小学、旧宫六大中心学校等5所新校，改扩建亦庄一小、亦庄二小、实验小学三所学校，新增中小学学位2800个，让老百姓在家门口享受最好的教育。医疗方面，备受关注的北京儿童医院新院区今年将推动开工，同时加快建设两所社区卫生服务中心（E9、X23）。
