15.68w起,铃木全新一代“冒险大师”V-STROM1050登陆国内

键盘车神老凯 2023-07-30 11:42:14

铃木官宣全新一代“冒险大师”V-STROM 1050 DE正式登陆国内市场,公布的售价为15.68w,此外还有加装各种原厂专用设备的XT版本,售价为16.48w,而最低配的标准版暂时没有引进计划,不过就算是最高配的XT版本,定价也要比上一代V-STROM 1000便宜些,让对它感兴趣的车友有了小小的惊喜。

先简单了解下V-STROM 1050DE和XT版本的区别,主要在于中置大撑、车身下护杠,铝制发动机侧饰盖,LED转向灯,塑料边箱挂架,风挡调节套件,座椅高度调节套件,12V直插电源,此外就是车身版花的不同了。而动力、硬件、电控等核心配置两个版本都没有区别,车友们可以按需选择。

新一代V-STROM 1050的外观还是熟悉的家族风格,由于同系畅销车型DL250的缘故,国内车友们对这个造型并不陌生,整车延续了传奇拉力越野车DR-Z和DRG-BIG的经典元素,包括已经形成冒险休旅标签的“鸟嘴”挡泥,也是从铃木这里首创的。而另一个外观变化就是大灯,方形分层式的LED灯组,相比老款的圆灯要更加时尚现代,也更加简洁紧凑。

动力部分是新一代V-STROM 1050主要的升级,这台V型双缸水冷发动机的排量增加到1037cc,优化了散热增强了低扭,最大功率79千瓦和最大扭矩100牛米,与海外版本保持了同步。此外升级了ECM(发动机控制模块),匹配电子节气门、双点火技术、智能易启动系统、离合辅助系统、低速辅助系统等等,提供强劲而舒适的动力体验。

新一代V-STROM 1050电控部分的升级同样亮眼,基于博世六轴IMU的S.I.R.S.电子控制系统,支持三种牵引力模式、砾石模式和关闭后轮ABS模式;支持运动轨迹制动、两种干预程度的弯道ABS可调;支持三种动力模式切换;支持定速巡航、坡道保持、下坡辅助、负载辅助等先进控制系统。都能通过一块5英寸TFT智能仪表和车把按键进行操作。

其它主要配置包括KYB倒置前减震,中置后减震,前21寸后17寸钢丝辐条轮,邓禄普全地形轮胎,前后碟刹,TOKICO刹车卡钳等等。整备质量252kg,座椅高度850mm,油箱容积20L。此外还有电加热把手、油箱包、铝合金三箱、塑料三箱、护杠、雾灯等原厂改装件可选。

在动力和电控大幅提升后,售价反而有所下调的新一代V-STROM 1050,在争夺高端冒险休旅市场的时候,存在感应该会有所增强。除了宝马、KTM、杜卡迪的探险车型,敢叫“冒险大师”的铃木,相信也会是个不错的选择。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

5 阅读:2660
评论列表
  • 2023-07-30 13:50

    难道定价的人疯癫了

    葱花泠泠 回复:
    原产国生产、木有优惠关税、对比其他公公级的、性价比很好了…应该担心的是13车报废[得瑟]
  • 2023-07-31 07:38

    能穿越罗布泊么?

    羽族 回复:
    看运气
  • 2023-07-31 21:24

    售后太差

  • 2023-08-02 02:36

  • 2023-07-31 10:46

    蛋疼的内胎

  • 2023-08-02 20:32

    真奇怪,欧洲车大多有针对中国人的低座版本,而同是亚洲的日本车却不会有低座版……

  • 2023-08-05 07:25

    不打算卖 反正也卖不了几台

键盘车神老凯

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