伴随特斯拉超级充电标准被越来越多的企业采用，成为北美充电标准（NACS），特斯拉超级充电站的适配性也正持续优化，为其他品牌电动车主带来更加便利的充电体验。近日，特斯拉海外官方账号发布文章，详细介绍了特斯拉近年来是如何改善所有电动车主充电体验的。
主要分为四个方面：
充电位可用性比以往更准确——特斯拉通过软件更新，优化了对充电位可用性的预估，能够准确检测其他品牌车辆插入短电缆充电桩（会占用2个充电位）的情况，为车主提供更精准的站点地图和快速更新的位置信息。增加配备长电缆的超级充电桩数量——更长的电缆意味着特斯拉超级充电桩可以为所有电动车提供服务。修正超级充电站位置有效提高充电位可用率——目前，特斯拉已经修正了1500 多个充电站点位设计，这样车主就无需占用超过 2 个充电位来充电，有效提高了所有充电位的可用性。鼓励采用最佳充电口位置——自 2021 年在欧洲开放超级充电网络以来，特斯拉主张其他品牌电动车将充电端口位置转移到车身左后或右前，使其能够兼容特斯拉全球超级充电桩。目前，包括大众汽车旗下所有品牌、福特、通用汽车、沃尔沃、梅赛德斯奔驰、宝马等二十余个主要汽车品牌，已表示将在充电设备和车辆上采用特斯拉充电连接器和充电接口。
这不仅源于特斯拉高效便捷的充电体验，更得益于特斯拉超充网络的庞大规模和广泛覆盖。特斯拉海外官方账号晒出特斯拉超级充电网络发展历程对比，2012年，特斯拉超级充电站主要集中在北美的少量区域；2024年，已覆盖全球多个地区，包括北美、欧洲、亚洲等主要市场。
在第三季度，特斯拉全球新增2800个超充桩，同比增长22%，目前特斯拉全球共有超6万根超级充电桩，为全球车主提供了稳定便捷的充电服务；截至目前，特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、2400多个目的地充电桩，可用率常年保持在99.5%以上。
