国内汽车媒体懂车帝针对道路上常见的场景，对特斯拉Model 3、小米SU7和蔚来ET5三款电动车进行对比测试。为还原真实驾车场景，测试使用假人模拟6名儿童过马路，让测试车辆以40km/h的速度行驶通过。
媒体测试发现，三款电动车中，仅特斯拉Model 3的AEB自动紧急制动响应及时，没有撞到假人，顺利通过测试。
从测试视频来看，当车辆行驶到假人附近时，Model 3的AEB第一时间启动，将车刹停在了原地。而另外两辆参与测试的电动车均未通过测试：一辆在撞到假人之后才有前向碰撞警告(FCW）响应；另一辆甚至直接冲了过去，既没有发出警告，也没有采取紧急制动。
为进一步测试特斯拉AEB的极限反应，测试人员将车辆行驶速度提升至50km/h，结果显示，特斯拉Model 3依然能轻松通过。
值得一提的是，在三款车型中，只有特斯拉使用的是硬件成本更低、但对软件算法要求更高的纯视觉辅助驾驶方案。行业人士解读称，目前为止除了特斯拉，市面上再也没有第二款产品把激光雷达和毫米波雷达都拿掉，还能实现如此高水准的自动辅助驾驶功能。
特斯拉用产品实力证明：先进的技术，和高昂价格、繁杂传感器之间，绝不应该划上等号。拒绝为“无效硬件”付费，特斯拉全系车辆标配Autopilot自动辅助驾驶系统，并且在OTA远程软件升级的加持下，每一辆特斯拉都在变得越来越安全。据2024年第三季度安全报告显示，开启Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆安全性是普通车辆的10.5倍以上。
