10月10日，2023中国国际消防设计技术交流展览会在北京开幕，远程星瀚H搭载迪马工业三级侧拉通信指挥消防车打造的全灾种消防应急处置指挥中心正式亮相，成为本次展会最亮眼的车型。这是远程星瀚H重卡首次在行业展会上公开亮相，这款由自主品牌远程打造的新能源智能豪华重卡，引发了行业的广泛关注。

众所周知，消防用车是对车辆要求最苛刻的一个细分市场，需要具备可靠性高、动力强、响应速度快等特点，并且还要经过严苛的实战考验，因此这个市场长期被进口品牌所占据。远程星瀚H作为中国商用车领域一个重卡新品牌下的全新架构新能源产品，能够被选择作为消防用车，这背后意义重大、影响深远。它不仅表明新能源和智能化技术在特种车领域正在加快应用，同时也全面展现了远程星瀚H产品技术在多个维度的强大核心竞争力。

空气动力学及底盘优势

对于一辆6轴49吨重卡来说，在以90km/h速度行驶时，车辆30%的功率用来克服风阻，因此降低能源消耗、提升续航里程最有效的方法是降低整车风阻系数。根据官方给出的数据，远程星瀚H的风阻系数只有0.351，而目前主流平头重卡为0.52左右，仅此一项就能直接降低燃料消耗9.5%。作为一款全新架构重卡车型，远程星瀚H在驾驶室设计方面采用了前窄后宽、前脸整体倾斜的楔形造型，导流罩与车顶融为一体、电子后视镜、隐藏式门把手等多项降风阻技术，最终在不影响驾驶室内部空间的前提下，将风阻系数降低30%以上。远程星瀚H的造型不仅看上去很科幻，同时也将实用性融入其中。因此，在本次展会现场，很多观众都被远程星瀚H的外观所震撼，其人流量远超过其他展台。

驾驶室前脸采用9个LED灯条，格栅进风效果更好‍

作为远程新能源重卡旗舰车型，远程星瀚H是基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构—GXA-T架构打造，动力方案涵盖甲醇增程、甲醇AMT、超醇电混、纯电等多种模式，因此其整车底盘布置采用轻量化和模块化设计理念，以兼顾以上多种动力方案需求。

此次展出的这款6×4牵引车的整车长度7600mm，宽度2550mm，高度3920mm，轴距为3900+1350mm。车架宽度为850mm、高度为280mm、厚度8mm，可满足各种恶劣路况的抗弯、抗扭等性能需求。前桥采用2片板簧+横向稳定杆，后桥采用4气囊结构（双驱动桥总共8个气囊），可确保整车行驶的舒适性和平稳性。远程星瀚H作为通信指挥消防车的牵引车，经常要行驶在各种恶劣路况或非铺装路面，通过8个气囊可有效对高精密指挥设备进行保护，防止因恶劣路况造成振动损坏。

底盘布置紧凑

独特的新能源动力解决方案

目前在消防应急领域都以柴油动力为主，重点考虑车辆动力性、可靠性。为什么这款车会选择混合动力牵引车？这是因为远程星瀚H相对于其他同排量的车辆动力性更强。本次参展的这款远程星瀚H超醇电混牵引车采用13L 480马力甲醇发动机，最大扭矩2250Nm；匹配12挡高效AMT变速箱；在发动机与变速箱之间，搭载有一台电机，可提供200kW峰值功率和2000Nm峰值扭矩，为该套电驱系统提供能量的是一块26.5kWh的功率型电池。

整套动力系统通过自动智能化动力域控制，可实现纯电驱动、发动机直驱和混合驱动三种动力模式。其中，甲醇混合动力模式工作逻辑为：1、在起步加速时，甲醇发动机和电动机一起工作，车速快速达到80km/h；2、在车辆高速巡航时，电动机关闭，甲醇发动机在最高效区间段工作，达到动力性和经济性最佳平衡点；3、车辆在爬坡时，甲醇发动机和电动机一起工作，其动力性比目前主流13升柴油机提升20%以上；4、在车辆下坡时，电动机转换为发电机，通过能量回收功能为动力电池充电，并且还发挥了“电磁缓速器”的功能，降低车轮制动器的磨损。

远程星瀚H超醇电混动力总成由甲醇发动机+电动机+变速箱组成

作为通信指挥消防车牵引车，远程星瀚H超醇电混车型还有一个特殊的优势：可用作应急供电车，为各种设备提供电力支持。通信指挥消防车的电力供应通常分为市电和发电：前者是借用现有的380V或220V城市配电；后者则需要安装一台发电机，具体功率根据用电需求而定，通常要在50—80 kW，而柴油发动机和发电机的重量加在一起达到1吨。远程星瀚H超醇电混动力搭载的电机峰值功率为200kW，可持续为通信指挥系统进行供电。同时，相对其他带发电机的柴油车型，还可为整车降低1吨的重量。

智能化及经济性优势

当前，国内应急救援设备正在向轻量化、智能化、多功能、高性能、无人化、模块化等高端前沿领域发展。得益于GXA-T数智架构的赋能，远程星瀚H在智能化相关硬件上能做到最大化的冗余，并且依托强大的算力和通信基础，在精准能量管理、全方位路线规划等方面都拥有先天优势。此外，它还拥有高阶智能驾驶辅助系统，配合智慧座舱的智能化运用，为各种应急任务提供准确的数据和信息支持，最大程度提升作业效率和安全性。

由于通信指挥消防车经常要长途高速去异地执行任务，并且野外作战指挥时需要发动机持续发电，因此也会关注车辆的经济性。远程星瀚H超醇电混牵引车的百公里燃料消耗大约在85升，由于甲醇的生产方式很多，在甲醇资源丰富的地方其价格在1.9元/升，燃料费用平均只有1.6元/公里，相对于柴油重卡，最高可节约30%的燃料费用。

铝合金传动轴

另外，在轻量化方面，远程星瀚H采用了大量铝合金材料，例如挡泥板支架、车身悬置支架、传动轴等，整备质量为9.3吨，比同类产品降重7%左右。

虽然还未正式上市，但远程星瀚H已展现出先声夺人的气势。除了亮相此次消防展之外，就在刚刚闭幕的杭州亚运会上，远程星瀚H还作为央视潮涌号移动演播室用车公开亮相。上述这两个领域一直都是进口品牌的传统优势市场，之所以选择这两个领域先后亮相，表明了远程星瀚H打破高端特种车领域被进口品牌所垄断的信心与决心。接下来，就让我们静待这款自主品牌新能源智能豪华重卡的全面上市。