9月下旬，在一次市场活动上奥铃党委书记、总裁江健明确表示，专用车将是奥铃达成下一个百万辆的核心战略业务。此前的2022年，奥铃产销已经突破100万辆，成为中国最快达成100万辆的单一轻卡品牌。

作为福田汽车集团的轻卡业务主体，奥铃在轻卡、小轻卡、新能源产品细分市场始终保持着优异的竞争力，此次大举进军多元专用车领域，是基于怎样的市场判断？又将给行业及产业链各方带来哪些影响？

再从专用车市场近年发展来看，如果单看销量数据，近两年专用车的市场表现并不比整体卡车市场强多少，但细心的人总会发现，在专用车细分产品中，有些行业领域的车型正在成为热销车型。抓住这些车型，也就相当于抓住了增量市场，而奥铃本身已经具备了小卡、轻卡等不同车型，以及油车、纯电/换电、混动、CNG气体机等不同动力类型的丰富底盘产品，能够全方位满足改装车厂的改装需求。

或许正是基于以上考量，奥铃才决定快速挺进多元化专用车领域，并迅速在“专用汽车之都”随州，联合各大改装厂全面发力专用车市场。

那么，除了支撑自身“新百万战略规划”外，奥铃进军多元专用车领域又将给行业和产业链各方带来哪些影响？

专用车行业整体水平将得到提升。此次奥铃专用车产品战略暨五大新品上市活动之所以选在随州市场推开，主要是因为随州作为“中国专用汽车之都”，其产业链发展成熟，目前专用汽车及零部件产值已超500亿元。但即便如此，随州的专用车市场要想在产品研发、技术含量等层面进一步提升和创新，也迫切需要更加新鲜的血液、丰厚的资源来加持。而以奥铃为代表的主机厂则掌握着更多的资源和技术，能够携手专用车企业构建富有竞争力的独特产品体系，避免同质化、低质化竞争，进而提升专用车行业整体发展水平。

以专用车具体产品为例，此次活动现场，奥铃带来了专用、环卫、冷链、危化、以及全新一代新品，共计20余款细分专用车产品及底盘，具有高端化、新能源化、轻量化升级等典型特点。通过与随州当地各大改装厂的战略合作，可以预见，这些产品的进入将直接加快随州专用车市场向高质量发展的节奏。

此外，奥铃目前已经具备了丰富宽泛且细分场景专业的小卡、轻卡、大黄牌产品线，覆盖面达到上百个种类；动力类型涵盖了油车、纯电/换电、混动、CNG气体机等主流动力；这些能力可以在更广的维度上满足专用车客户基于场景化、定制化、适应性的全面创新改装需求，帮助专用车行业的整体水平得到快速提升。

用户更加细致、个性化的需求将会得到满足。某个行业的提速发展势必与这个领域用户需求的快速迭代密切相关。作为随州当地最大的专用车集团，程力与奥铃的合作已经6年有余。这期间双方共同研发推出过多款爆款车型，包括冷藏车、随车吊、环卫车等。据程力福田底盘事业部相关负责人介绍：不同于以前一款产品能卖很多年，现在的市场需求个性化、定制化特征明显，用户端越来越年轻，他们对专用车产品的包括外观、性能、舒适性、科技感都有更高要求，而这些需求要快速迭代到产品之中。比如这次展出的奥铃M卡从颜色上就令人耳目一新，更符合新一代用户的审美，性能上的轻量化升级，电动、混动产品的投入等，也更满足新一代用户对专用车产品高端化、专业化、高性价比的需求。在快速满足用户个性需求方面，奥铃与程力的匹配协调度更高。

神百汽车以随车吊产品见长，同时高空作业车、道路清障车、冷藏车、环卫车、应急救援车等专用车产品均有涉及。据神百汽车奥铃专用车业务负责人介绍：改装厂对底盘厂家的要求有两点，一是好改装、二是品系全；而专用车用户对改装产品的要求，一是底盘品牌要好、二是售后服务要给力。这些需求奥铃都能满足。奥铃的技术人员基本每个月都会来到随州市场，走进企业、走近客户，所以奥铃的产品更加灵活、迭代更快，对改装厂的适用性非常高。神百已于去年成为了奥铃直供的改装厂，也是奥铃的经销商，有了奥铃品牌和产品技术的加持，明年神百奥铃专用车的销售目标有信心达成1000台。

正如江健在谈到奥铃专用车业务发展规划时所言：冷链产品一直是奥铃的优势领域所在，奥铃北极熊冷链系列产品已经覆盖了街区、社区、市内、城际、全国地域等不同场景，可提供单程20km到500km运距、载货量1-10吨的多品系产品及解决方案。而现在奥铃要在保持冷链产品优势的同时，进军更加多元化的专用车领域。相信通过两到三年的发展，奥铃专用车的产品品类、竞争力、客户受欢迎程度，都将迎来更优异的表现。