借助此次杭州亚运这一国际舞台，远程新能源商用车集团充分展示和证明了甲醇技术路线以及甲醇重卡所具备的环保、安全、可靠性和经济性等优势。根据商车邦对当前重卡市场整体走势的判断，甲醇重卡有望继天然气重卡之后，成为行业又一新热点。

杭州亚运让更多人认识零碳甲醇与甲醇重卡

9月23日，随着主火炬的点燃，第19届亚运会在杭州正式开幕。除了新颖的火炬点燃方式之外，为了助力打造史上首届碳中和亚运会，由吉利控股集团提供的零碳甲醇，在全球首次作为亚运会主火炬燃料，成为各界关注焦点。

除了将零碳甲醇作为主火炬燃料，本届亚运还有众多甲醇元素贯穿其中。吉利控股集团是杭州亚运会主火炬燃料甲醇生产制备及技术解决方案提供方，旗下的远程新能源商用车集团还提供了采用和主火炬相同燃料的远程星瀚甲醇重卡，作为亚运会主火炬燃料甲醇使用保障用车。此外，作为远程新能源重卡的旗舰车型，搭载超醇电混动力的远程星瀚H作为央视潮涌号移动演播室用车，助力央视新闻亚运报道。

作为国内商用车行业的新势力品牌，远程能够在亚运会这种大型国际体育赛事中，全面展示甲醇技术路线以及甲醇产品，无疑是杭州亚组委对甲醇能源的肯定。

首先，本届亚运会让燃烧高效、排放清洁、可再生、运输便捷的甲醇燃料被更多人所熟知。据悉，本次亚运主火炬使用的零碳甲醇是由吉利控股集团投资的安阳绿色甲醇工厂生产，该工厂是全球首个十万吨级绿色甲醇工厂。其原理是综合利用焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇。该工厂每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨，实现了二氧化碳的资源化利用。

同时，让甲醇重卡出色的安全性、环保性、可靠性和经济性得到了一次全面展示。作为杭州亚运会主火炬燃料甲醇使用保障用车，远程星瀚重卡采用醇氢动力，以绿色甲醇作为燃料，相较于传统柴油重卡全生命周期二氧化碳排放量大幅降低。除了环保以外，经济性也是本次保障用车的一大特点，主火炬燃料零碳甲醇从安阳绿色甲醇工厂运抵杭州亚运会主场馆，相比于传统燃油重卡可显著降低运输成本。

商车邦认为，通过此次作为亚运主火炬燃料，并担负亚运保障用车任务，关于甲醇及甲醇重卡的安全、环保、可靠性已经无需赘言。当然，这只是甲醇重卡应用的前提，能不能实现大范围推广和普及，还要看其是否被终端市场全面接受。

凭借综合优势 甲醇重卡有望成为市场新热点

成本始终是重卡用户选择产品的核心依据，那么，作为市场新生代的甲醇重卡，有没有可能也凭借经济性优势，成为天然气重卡之后的又一市场热点呢？

据远程对甲醇重卡的燃料成本对比计算得出的数据，此次杭州亚运会使用零碳甲醇的星瀚重卡，除了实现全链路碳中和外，燃料费用也比柴油重卡降低18%-32%，折合每公里最多可节省1元钱。此前商车邦曾对一位甲醇重卡用户进行过用车调研，该用户有两台在四川周边进行中短途运输的6×4甲醇重卡，按照四川区域甲醇加注价格2.05元/升计算，百公里燃料成本大概在180元，按照柴油7.5元/升平均价格计算，跑同样线路的燃油重卡百公里燃油加尿素费用在290元，两者相差100元左右。由此可见，按照当前的价格对比，甲醇重卡可以比柴油重卡燃料成本平均低25%左右。

随着甲醇重卡保有量逐年增长，配套设施也正同步跟进。据悉，目前山西晋中、河北邯郸等9个省市已经出台支持甲醇汽车推广应用政策，其他甲醇资源丰富地区的相关政策预计也会陆续铺开。今年以来，甲醇燃料及甲醇重卡的优势已经得到越来越多用户的认可，远程甲醇重卡在全国多个省市实现批量交付，广泛应用于物流运输、公路短倒、危化运输、城建渣土、混凝土运输等场景。

而从整体价格稳定性来看，回顾过去十年，由于天然气受国际市场以及季节供需变化影响较大，其价格经常处于大幅波动状态，最高单价曾突破10元/公斤，这给燃气重卡应用带来了一系列不利影响。反观甲醇燃料，我国是目前全球最大的甲醇生产国和使用国，据中国氮肥工业协会统计，2022年我国甲醇产能达到10041万吨/年，突破1亿吨大关，甲醇产量约为8022.5万吨。同时，甲醇还被称为液态的“氢”、液体的“电“，与天然气和汽柴油等传统燃料相比，具备可再生性；与其他合成燃料相比，甲醇的合成路径更单一、能耗更低、原料来源更广泛，所以甲醇合成产业化进程更快，成本也更可控。根据计算，合成1吨甲醇可消纳1.375吨二氧化碳及0.1875吨氢，能量成本低至0.1元/MJ，以极低成本实现碳中和目标。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，“甲醇的优点是不需要新的基础设施、成本低，最重要的是绿色甲醇自主可控”。正是因为自主可控、不依赖国际市场，使得我国甲醇燃料的价格可以保持平稳状态。

而在日常运营中，通过技术的创新，甲醇重卡使用成本还有更大的下探空间。以远程星瀚超醇电混重卡为例，其动力架构基于甲醇增程器为核心打造，不仅能满足绿牌要求，拥有路权、免购置税等优势，更将经济性发挥到极致。数据表明，它的运输成本可以进一步降低至燃油重卡的50%，即使在天然气价格处于历史性低谷的当下，仍具备10%的经济性优势。值得一提的是，远程星瀚超醇电混重卡还同时兼具电动重卡的环保优势和燃油重卡的续航能力。所以，从低使用成本、全生命周期零碳等种种优势来看，甲醇增程器未来可以实现对燃料电池技术的平替。

通过上述对比分析可见，以远程为代表的甲醇重卡产品，相比传统柴油重卡更加环保，使用成本更低；相比天然气重卡后期受燃料价格波动风险更小，经济性优势也更明显；随着配套体系快速铺开，甲醇重卡凭借更全面的综合优势，将为中国重卡市场开辟出一条新的发展路径。