全尺寸SUV的市场并不大，其中美系和德系的风格迥然不同，德系品牌力更强，美系则是更加粗犷高大，销量上看，美系全尺寸在国内跟德系相比还是有着不小的差距，以林肯领航员为例，起步尺寸超过5.3米，长轴版长度超过5.6米，要比奔驰GLS、宝马X7等车型大不少，但从销量来看，奔驰GLS一个月的销量顶得上领航员一年的销量了，今年前11个月，领航员在国内的累计销量只有1272辆，不过这并不妨碍领航员在国内持续推出新车型，近日，领航员蓝银版上市，新车指导售价100.8万元，采用双色车身，配备专属典藏骑士星辉标，气势上依然很强大。

 

先来看外观，林肯领航员蓝银版依旧采用现款车型的外观样式，前脸配备超大尺寸的家族化星辉式格栅，辅以大尺寸LOGO和像素式LED矩阵大灯，车头高大威猛，气势很足，侧面是贯穿式腰线带来修长的车身姿态，车顶平直，隐藏式侧柱营造出悬浮顶的效果，配备22英寸的多辐条超大双色轮毂，采用上金下蓝双色车身设计，后门框上附有典藏骑士星辉标来强化身份，车尾部分造型方正，后车窗尺寸较大，配备贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5355*2073*1937毫米，轴距为3112毫米，车内采用2+2+3的7座布局，参考现款车型来看，大尺寸长轴距带来的是较为奢侈的乘坐空间，身高175厘米乘员在前排可以获得超过1拳，中排1拳左右，后排略有空余的头部空间。调整好前排座椅，来到第二排，将座椅调至最后时可以获得3拳左右的腿部空间，调至最前也可以获得1拳多的腿部空间，即便是第二排座椅调至最后，来到第三排也依然能轻松乘坐下去，只要略微调整第二排座椅，就可以获得较为舒适的乘坐感受，最主要是车身高度很大，第三排座椅并不低矮，除了坐垫稍短，其他没什么毛病。

内饰还是现款车型的样式，配备三辐式多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表和13.2英寸悬浮式中控屏，中控台层次丰富，马鞍区和扶手十分宽大，内饰的材质用料工艺方面都比较出色，材质甄选自苏格兰Bridge of Weir出品的Opulence高级天然皮革，触感柔软细腻，有着不错的豪华质感，扶手箱、中控台和门板等位置都采用做工精湛的高级皮质覆盖，搭配实木饰板装饰，采用琴键式按键换挡，马鞍区保留了大量的物理按键和旋钮，操作方便。

车内配备28扬声器锐威 UltimaTM 3D沉浸式音响和林肯 SYNC+智行互联系统，前排座椅支持30向电动调节和5种按摩模式拥有座椅加热、通风、记忆等功能。二排独立座椅支持加热、通风和按摩功能，中间同样配有扶手，并配有5.8英寸触控显示屏以及二排老板键功能。

动力方面，领航员蓝银版依旧搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩670牛·米，传动系统方面匹配的是10 速自动变速箱，配备带eLSD电子限滑差速器的智能四驱系统，可针对不同路况进行动力输出调整。底盘悬架方面采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，配备带Road Preview道路预判功能的CCD自适应悬架系统。