特斯拉Cybertruck的推出让跨界SUV火了一把，但该车的售价并不是普通工薪阶层所能轻易接受的，如果你的预算有个2、30万，建议你来看看长安在前几天推出的启源E07，该车的售价区间为19.99万~31.99万，定价要比Cybertruck更友好，而且这款车兼顾中大型SUV的舒适性和皮卡车的实用性，功能切换灵活，下面我们来以长安启源E07 2024款 纯电90kWh Max智驾版四驱（文中简称长安启源E07）看看这款新车的具体产品表现。

正如我们在标题中所提及的，这款车型既具备SUV的特点，又融入了皮卡的实用性。从侧面观察，长安启源E07的车顶线条区别于传统SUV的圆润设计，也未采用硬派SUV的方正造型，而是呈现出一种锋利的轮廓。车顶与边角的线条设计巧妙地结合了动感与力量，加之大掀背的弧度设计，使得整车外观既时尚又不失力量感。特别值得一提的是，该车型的尾门支持电动开合功能，这一配置大大提升了使用的便捷性。开放式尾箱的设计则赋予了车辆极大的灵活性，既能容纳乘客，又能装载各种物品。这种设计在美国农场主中尤为受欢迎，他们通常需要一种既能运输人员又能搬运农具和其他物资的车辆。

从车辆的前脸和尾部设计来看，这款SUV散发着较为浓厚的科技韵味。其LED大灯不仅提供了宽广的照明范围，确保了夜间行驶的安全性，而且还支持选配像素式特色灯光功能。这一设计充分考虑了年轻消费者对于个性化和定制化的追求，使得车辆在夜晚点亮时更具辨识度和独特魅力。此外，车辆还配备了自适应远近光灯和大灯高度调节等实用功能，这些均以标配形式提供，一定程度上凸显了该车的性价比。

转向车辆尾部，可以看到一个高耸的设计，方框尾灯与尾翼巧妙地结合在一起，不仅提升了车辆的动感，还增强了整体的视觉冲击力。特别值得一提的是，中部壳体采用了内嵌式设计，这一细节处理不仅优化了空气动力学性能，还为车辆增添了几分力量感，使其在静态时也能展现出一种蓄势待发的姿态。

长安启源E07的内饰设计着重强调了科技感，车厢内部采用了一种简洁且直观的布局，其中最引人注目的便是其操作简便的电子怀挡机构。这一设计不仅节省了中控台的空间，也为驾驶者提供了更加轻松便捷的换挡体验。更值得一提的是，车辆配备了28.8英寸的大屏幕HUD抬头显示系统，这一系统取代了传统的仪表盘，能够在驾驶者的视野范围内展示丰富的实时行车信息，包括导航指示、路标识别、智能驾驶辅助系统的循迹路线等，这些信息的直观呈现有助于提升了驾驶的安全性及便捷性。

在长安启源E07的内部设计中，还有一个细节值得称道，该车标配后排多媒体控制。其设计初衷是为了给后排乘客提供更加便捷的操作，使他们能够轻松地进行空调温度和风速的调节、座椅位置的调整以及车窗的开闭控制等。从整体来看，长安启源E07的电控硬件配置很丰富，无论是前排还是后排，都配备了较多的电子设备。这种高比例的电控硬件配置，不仅使得车辆的各项功能操作更加智能化和自动化。

长安启源E07在智能车机系统方面的设计颇为出色，其依托于长安全栈自研的天域OS架构。值得注意的是，该系统采用了与特斯拉Cybertruck相似的中央环网架构，大大提升了车机系统的反应速度和集成化。并且中央环网架构通过优化数据传输路径，减少了信息处理的时间延迟，从而显著提升了系统的整体性能。值得一提的是，长安启源E07的车机系统响应时间仅为0.2秒。这一成绩在当前市场上同级别车型中表现突出，相较于其他竞品，其反应速度提升了约30%。如此高效的响应速度，不仅为用户提供了流畅的操作体验，也在紧急情况下能够更快地做出反应，增强了行车的安全性。此外，天域OS架构的高度集成化设计还意味着车机系统能够更好地与其他车载电子设备和功能模块协同工作，为用户提供一站式服务。

此外，长安启源E07的语言控制功能覆盖前后排多音区，实现了真正的无死角语音交互体验。更值得一提的是，该车还支持手势控制功能，这一创新设计为用户提供了更加直观和自然的交互方式。在语音深度控制方面，长安启源E07的表现同样令人瞩目。车内100多个细分功能均可通过语音进行操作，包括但不限于雨刮、HUD显示、双闪等常用功能。这一功能的实现，极大地降低了驾驶过程中的操作难度，让新手小白也能轻松上手，老司机则能感受先进的智驾体验带来的便利之处。

长安启源E07采用了前后一体化压铸工艺，车身尺寸达到了5045毫米的长度、1996毫米的宽度和1665毫米的高度，轴距则为3120毫米。在进行详细的内部空间评估时，我们进行了实际的空间测试。测试结果显示，当一位身高达到174厘米的成年乘客坐在前排座位上时，其头顶至车顶的空间仍然保持了大约两拳的高度。同时，车辆的内部设计充分考虑了乘客的头部空间需求，即便是在身高较高的乘客在坐直状态下，也还有2拳的头部空间，因此不会感到压抑或局限。当然这样的大五座设计对多员乘坐是更为友好的，毕竟妻儿老小一起出行，委屈了谁都不好。

此外，该车配备了零重力座椅，前排座椅不仅具备加热、通风、记忆和按摩等多种功能，以提升乘坐舒适度，还支持通过语音助手实现一键操作，如放倒椅背和升起腿托等。这些调节过程无需乘客手动操作，既节省了体力，又大大提高了使用的便捷性和效率。这样的设计充分考虑了现代驾驶者对于舒适性和智能化便捷性的双重需求。

通常情况下，诸如CDC可变悬挂、魔毯智能悬挂以及空气悬挂等配置，主要应用于豪华SUV车型之中，而在皮卡车上则较为少见。然而，长安启源E07却集成了这三种悬挂系，从而平衡了操控性与舒适性。在此，我愿意与大家分享我的试驾体验。为了充分测试其性能，我特意选择了一段充满挑战的碎石路面进行驾驶。在起步阶段，悬架系统自动调节至较高的位置，确保车辆能够平稳地通过崎岖路段。随着车速的逐渐提升，悬架系统开始渐进地切换至更为柔软的模式。在这一过程中，车辆的滤震性能得到了提升，使得整个行驶过程变得异常平顺。值得一提的是，即便坐在车辆的后排，乘客也不会感受到明显的颠簸或摇晃。

长安启源E07可输出645N·m的峰值扭矩，实现598Ps的高效驱动，3.96s破百，车速极速可达236km/h，几乎等同于飞机起飞的速度。而且在越野中，驾驶员还可以调用越野辅助功能、狂牛驾驶功能、脱困辅助功能，随之系统会自动匹配座椅、悬架、方向盘、HUD以及各项动力参数等都可以自动匹配，并支持语音微调，从而在智能的体验驾趣。并且长安启源E07支持651km的纯电续航和800V快充，长途驾驶也没有续航焦虑。

随着时间的推移，年轻人已经逐渐成为了汽车市场中的主要消费群体。这一群体不仅对车辆的时尚外观有着较高的期待，同时对新兴技术的接纳程度也相对较高。长安启源E07凭借其独特的设计，能够在SUV与皮卡之间灵活转换，较好的契合了年轻人对个性化和实用性的双重追求。这款车型的设计不仅时尚前卫，而且在实用性方面表现出色。无论是在城市道路上的日常通勤，还是在郊外的自驾游和越野探险，长安启源E07都能够成为驾驶者的得力助手。其多功能性确保了在不同的驾驶环境下，车辆都能够发挥出色的性能，满足驾驶者的多样化需求。对于那些对跨界SUV充满兴趣的潜在买家来说，长安启源E07是不错的选择。为了进一步提升购车体验，建议通过官方Topspace APP进行线上看车和预约上门试驾。这一服务不仅方便快捷，还能够让消费者在舒适的环境中，深入了解长安启源E07的各项功能和特点，从而做出更加明智的购车决策。