汽车圈越来越内卷了，当下这个结论已经成为了行业共识。但是，这种“内卷”的表征，往往指的是混乱的价格战，虽然价格战表面看来对消费者是好事，不过价格战打久了，肯定会变成消费者并不乐见的“减配降价”路线。

所以相比卷价格，卷价值更有意义，但后者明显更有难度，好在有吉利汽车这样的长期主义者。在工信部“稳燃油”战略出台的同时，吉利中国星悄然掀起一阵燃油“高价值内卷”，希望趁势赶超对手，以先进的油电混合技术抢占燃油市场。

担起这一重任的，正是中国星智能双擎。近日，在成都天府国际赛道，吉利中国星智能双擎现场进行了四大极限挑战。中国星智擎的两款旗舰车型——星瑞L智擎、星越L智擎不仅全面通过挑战，更是取得了不俗的成绩。作为自主燃油的领头羊，吉利汽车无疑在以这种方式宣告，其将带领自主燃油车，在技术、产品上实现真正的价值进阶。

迈入4升时代，挑战全新可能

中国星智擎进行的四大极限挑战涉及安全、性能各个方面，包括“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”、“星越L力鼎万斤安全挑战”、“高空跑步机4升油耗挑战”。

其中最为人称道的，是“高空跑步机4升油耗挑战”，这是因为在该项目中，星瑞L智擎和星越L智擎仅用4升油量，配重150公斤，以40-60码时速行驶100.3公里后，所用油耗分别为2.8L和2.9L，不仅达成了“4升目标”，甚至没有超过3L油耗。这意味着，中国星智擎进入了高效节能的4升时代，全面引领着平均油耗6L+的HEV市场，发出强有力的进阶信号。

同时，这样的油耗数据也优于本田CR-V e:HEV（5.49L/100km）和丰田凯美瑞双擎（4.81L/100km）。实际上，并不只是油耗，在其他三项极限挑战上，中国星智擎也表现出对传统日系HEV的赶超。

“百米极限穿越挑战”、“智能双擎麋鹿对抗挑战”两个项目中，中国星智能双擎展现出惊人的驾驶性能，充分证明低油耗也能有高性能。

在“7米高空、7秒内完成下降的长6米、重2.2吨集装箱”下，星瑞L智擎稳稳穿越；麋鹿对抗挑战中，星瑞L智擎麋鹿成绩更是达到了75.9km/h，领先同级。更值得一提的是，在吉利品牌的拿手好戏安全方面，星越L智擎充分延续吉利中国星的安全基因，扛住了4.2米高处自由落体的2.2吨集装箱带来的近180KN的冲击力，相当于36000斤压顶。

践行价值向上，振兴自主燃油

在新能源汽车时代，如果说油耗进入“4升时代”，是中国星智能双擎敢于与混动车一战的底气，传承安全基因是中国星智擎的“守成”之道。那么其他两项挑战所呈现出来的各方面实力，就是吉利集团为中国星智擎打造的破敌利器。

在优异的性能挑战成绩背后，中国星智擎拥有位于世界前沿的技术支持。其搭载的1.5TD涡轮增压四缸混动专用发动机，具备行业领先的44.26%发动机热效率，最大功率120kW。与之相比，同级混动车性能更弱，燃油车油耗更差。此外，中国星智擎还拥有领先的三挡智能变频技术，能够保证全速域都不失速。

在智能方面，与合资品牌“智障”的燃油车相比，中国星智擎称得上“智多星”。和将智能当作核心本领的新造车企业相比，中国星智擎也略胜一筹。除了X·System智能控制系统为之带来了能量、功率的智能管理，中国星智擎更是拥有强大的智能座舱、智能驾驶等功能。

在高通骁龙8155芯片助力下，中国星智擎可以全方面持续扩展OTA升级。其搭载的吉利银河OS 2.0系统，更是能够集成行车信息、在线实时地图、影音娱乐语音互联等功能。

拥有这些智能配置的中国星智擎，已然能够在智能化汽车浪潮中拥有一席之地。而在“超级大脑”星睿智算中心支持下，AI交互、智能网联、智能驾驶，更是成为了中国星智擎的看家本领，使其完美切中消费者的需求。

事实证明，当众多车企都放弃燃油车市场时，吉利中国星智擎真正带来了节能、性能与智能兼顾的产品，实现了价值向上，凭借一己之力让燃油车跃升一代。

消息显示，星瑞L智擎将推出星云版、星河版、天宫版三个版本，星越L智擎将推出星河版、天宫版两个版本车型，且两款车均已开启预售，预售价分别为13.17万-15.27万元和17.17万-18.17万元，价格也很有竞争力，就看正式上市会不会还有更多惊喜了。