鲁迅先生曾经说过这样一句名言“时间就像是海绵里的水，只要挤一挤总是有的”，而在竞争机制越来越激烈的国内汽车市场，合资汽车品牌的底线也像“海绵里的水”，挤一挤总是有的。

合资汽车为什么开始大幅度的降价，绝不是因为他们好心，想要给国内消费者让利，而是因为有一双不断挤海绵的“手”，而这双手就是蓬勃发展的国产汽车品牌。不说新能源汽车，就是在燃油车领域，国产车的存在也在不断地冲击着合资汽车品牌的坚固堡垒，而且在许多细分市场，国产汽车堪称降维打击。

比如说越野车领域，国产车在最近几年的表现就力压合资，尤其是长城，从哈弗H9到坦克300再到坦克500，一步步的不断进步，最终丰田普拉多都不得不停产停售。坦克500在终端的售价为33.5万-39.5万，顶配比之前的丰田普拉多低配还便宜，但是产品素质却全方位的领先，而且入门既是高配，顶配还带电磁感应悬架。

首先从静态外观上看，坦克500的整体造型集成了Jeep牧马人和普拉多的设计风格，既有纯硬派越野的设计元素，也不失都市SUV的影子，它的前脸造型非常的威猛霸气，超大尺寸的进气格栅结合横幅条式的中网，同时与两侧LED大灯相连，加上下保险杠处的外包围，整个前脸硬朗大气又不失精致细腻感。

坦克500的大灯采用点阵式的设计，包括尾灯同样如此，尾部还加入了大量的镀铬装饰条，不过后备箱盖采用比较常规的上下开合式的设计，虽然不是传统越野车那样的侧开门，但是这样的设计更像是一台都市SUV。而将视线转移到侧面，威猛霸气的车身很有视觉冲击力，B柱和C柱采用银色的金属色，搭配车窗边沿的镀铬装饰条和铝合金轮毂，在纯黑色车漆的映衬下显得很有质感。此外，坦克500的轮毂规格具有265\60 R18、265\55 R19和265\50 R20可供选择。

内饰部分，坦克500的中控设计一点儿也不像是硬派越野车，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了14.6英寸，加上12.3英寸液晶仪表盘，科技感十足，而石英钟、大量真皮材质覆盖和座椅上的菱形真皮......，带来出色的档次感。

而在配置部分，坦克500全系标配前后驻车雷达、开门碰撞预警、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯，还有L2级驾驶辅助系统。

空间部分，坦克500的车身长宽高分别为4878mm、1934mm、1905mm，轴距长度为2850mm，新车具有五座或者七座布局可供选择，实用性也非常的不错。而且车内的设计和配置立足于豪华和大气，同时还配有可开启式的全景天窗、主动降噪功能、座椅加热\通风\按摩、老板键、燕飞利仕音响、多色氛围灯、全车隔音玻璃、后排遮阳帘、第三排空调等配置。

最后再来看一下动力系统，坦克500全系搭载了一台3.0T六缸发动机，其最大功率为360马力，峰值扭矩为500牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。此外，坦克500全系标配适时四驱系统，采用非承载式的车身结构、双叉臂式独立悬架加多连杆式非独立悬架的组合，还配有前、中、后三把差速锁，顶配车型还配有电磁感应悬架，底盘支持上下调节。

总而言之，坦克500作为一台硬派越野车还是非常的合格，它的动力表现抢眼，越野性能不俗，同时车内舒适向的设计也十分的出色，无论是隔音、底盘减震、座椅的乘坐感都比较不错，高端配置也十分的丰富，家用也相得益彰。关键是价格很有诚意，售价和宝马X1、奥迪Q3等紧凑级SUV差不多，但是产品力却天差地别。