据悉：美国在二战期间领略到航母的杀伤力后，开始大力发展建造航母，很快成了世界上的航母强国。然而，他自己吃着肉，却生怕别人来分一杯羹。

当时，除了飞机大炮和坦克之外还有个非常重要的科研项目那就是航母。飞机适用于空军，大炮坦克适用于陆军，作为一个临海的国家我国还有海域需要守卫。

于是航母的建设就显得极为重要，毕竟，现代化的竞争中别的国家不可能只开船来进攻我国，更多的会选择隐蔽性更好的航母，所以在新中国刚成立的时候我国对航母的制造就十分看重。

90年代，美国得知我国想从乌克兰采购苏联时期的航母半成品，于是就开始竭尽全力阻止，致使我国费尽九牛二虎之力，于1999年才买下瓦良格号，又辗转近两年才将瓦良格号的外壳运回国。

但美国没有收手，想在阻止我国建造航母的路上更进一步。于是，在我国筹建航母期间，美国的三个谎言接连出世。

第一、先是由美国军事专家多次公开叫苦，甚至不惜公布机密账单做诱饵。

当时有一组数据说，美国的尼米兹航母，光建造就花费了330亿美元，且之后每年的维修费就高达4.5亿美元，出一次任务更是要烧掉5亿美元的预算。而它的寿命也不过几十年，简直是个吃钱机器等等

美国所谓的数据，有夸大的部分，但这种言论一出，我国着实有些惊慌。要知道，当时我国经济刚刚起步，用钱的地方多如牛毛，每年的军费也不过300亿美元，如何能负担一艘航母的研制？

也是鉴于这种惊慌，我国相关部门特意从经济、效率等方面对航母建造进行了论证，由此发现建造航母不是一朝一夕的事情，不能急，只能分步走，才不会拖垮刚刚发展起来的国民经济。

为此，相关工作人员稳定心神、精益求精，从最大程度上减少试错成本，力求每分钱都用在刀刃上。这样不疾不徐，认真负责的态度反而促成了辽宁舰的顺利建造

美国见这个谎言没有吓到我国，只好又撒了一个谎。在我国设计航母期间，美国又宣称：大甲板航母过时了，还是小甲板更适用。为了让谎言看着更真实些，美国还特意集中销毁了两个大航母。

而此举，又无形间帮了我国一把。

当时，中国的航母设计处于两难境地。因为在设计师当中，有两种观点。

一种认为航母的主要任务是攻击，速度更重要，而小型航母显然更灵活，还有一种观点认为：航母需要搭载一支舰队，只有体积大才便于作战。

就在两种观点相持不下的时候，美国公开说小甲板航母更先进。我国对此有所警觉，怀疑美国试图误导我们。我们国家又研究了一下，发现被美国摧毁的航母不过是两艘即将报废的航母，心里越来越乱。

后来大家达成一致，航母的大小取决于它的任务，要结合中国的海防特点。结果分歧消失了，所有科研人员一致同意研制大型航母。

说起核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，它是美苏冷战时期，苏联为与美国争夺世界霸权而设计的重型核动力航母。

它的排水量为79000吨，可搭载70架战斗机，容纳2300架战斗机，拥有240000马力的强大马力，使其速度轻松超过30节。如果和这样的航母开战，对于称霸海上的美国人来说将是一场灾难，所以这艘核动力航母一直被视为美国人的眼中钉。

1991年苏联解体后，这艘完工30%的核动力航母便归乌克兰所有。

美国人当即决定，要把这艘尚未完工的核动力航母彻底破坏掉，拔掉这颗眼中钉。

当然，乌克兰人也不是傻子，这样的大杀器，肯定要层层保护，不可能让美国人轻易破坏。为了忽悠乌克兰人心甘情愿把航母毁掉，美国人可算是绞尽了脑汁。

当时乌克兰很穷，想要继续把航母建造完很困难，但也舍不得把航母就此毁掉，本来打算把打造这艘航母的计划无限期暂停，等有钱了再重新开工。但这时美国人横手一脚，对乌克兰人使用了他们的诡计

但是在1995年，却发生了一件怪事，法国主动要求，要将他们的克莱蒙梭号航母送给我国，不要一分钱，同时还附赠航母的设计图。

这对当时的我国而言，无疑是中彩票一样的好事，可是为什么，我国最终拒绝了呢？新中国自诞生以来，就一直饱受西方国家的封锁。不仅出口贸易受阻，一些先进的工业技术也难以引进国内。

当时工业基础薄弱，人才匮乏，拥有自己的航母成为遥不可及的梦想。但是，加快海军建设，加强海防力量，是一项十分紧迫的任务。

除了帝国主义和国民党反动派勾结之外，西方国家一直敌视我们这个社会主义国家。即使1972年尼克松访华后，中美关系恢复正常，这种歧视和偏见依然存在。那为什么法国突然示好，把他们的克里蒙梭号航母给了我们？

消息一出，西方和中国都是又喜又忧。对于西方国家来说，横澜号没有了动力系统就失去了威胁，所以交给中国和中国，不过是一堆垃圾。但对于中国来说，拥有航母的喜悦一扫而空，但毕竟钱已经交了。

而在目前的市场监管中，如果卖家的实物不诚信与描述不符，我们完全可以在12315向卖家投诉要求赔偿，但这种情况下，我们只能承认自己吃亏了，投诉无门，但有身体总比没有好。

然而，就是这个外壳，我们都付出了百倍的艰辛才回到了家。本来，横澜号可以按计划在两个月内运至中国，但在途经土耳其时被土耳其政府扣留。

其实用的理由是，没有动力系统的横澜号在运输过程中存在很大的安全隐患，可能会对土耳其造成不可估量的危害。当然，有两种解决方案，一是在土耳其扣留横澜号，二是由中国支付10亿美元的费用。

这种行为涉嫌抢道坐地。10亿元的运费实在无法接受，比横澜号贵了近50倍，于是中国开始了与土耳其的谈判之路。

这一谈判持续了一年，在此期间，瓦格里安号停留在土耳其。我们的外交官最终与土耳其达成共识，同意将瓦格里安运至中国。于是漂泊了这么久的瓦格良号终于在中国大连港成功靠岸，中国等了600多天才收到这份快递。

2012年9月25日，原瓦良格号正式命名为辽宁号，编入中国海军序列。

那么，打个比方：假如俄罗斯真的想要购买辽宁舰，需要多少钱呢？那中国会卖给俄罗斯吗？

按照惯例，造一艘6万吨以上的大型航母，造价一般需要35亿美元左右。造一艘3-6万吨的中型航母，一般需要15亿美元。造一般3万吨以下的轻型航母，一般需要5亿美元左右。

而辽宁舰满载排水量为67000吨，属于大型航母，若出售的话，价格应该在40亿美元上下。

当年，中国花2000万美元购得的瓦良格号，如今的辽宁舰可卖40亿美元，价值翻了整整200倍。当年锈迹斑斑，没有拖船根本寸步难行，如今霸气威武，叱咤海洋，成为中国的航母首舰。真可谓是公鸡变凤凰，一朝震寰宇。

其实，中国从乌克兰购买瓦良格号，经过改装变成了辽宁舰，这是中国发展航母经历的一个过程。

目前，瓦良格号也好，辽宁舰也罢，应该说已经完成了其历史使命。从中国海军需要淘汰旧舰，发展新一代航母的趋势来讲，完全可以出售辽宁舰。即使俄罗斯不买，中国也可能将其出售给中国认为合适的其它买家。

而从辽宁舰复杂而曲折的经历来看，她的历史厚重，承载着许多许多。瓦良格号在苏联解体前成了末代航母而中断建造，停在乌克兰港口多年，成了没落的贵族，无人问津。

对此，很多网友热议了：

网友一、因为希腊和土耳其一直有仇，土耳其加入欧盟就是希腊一直反对才没有成功，所以当时美欧为了不让瓦良格过海峡就给土耳其压力，土耳其故意要要希腊担保，想着希腊不会答应，谁知道希腊不但答应，还在过海峡时候出现事故导致一名希腊船员身亡的情况下，继续担保。终于让瓦良格离开欧洲进入亚洲。

网友二、为啥希腊愿意帮忙，因为俄罗斯，希腊都是信仰东正教，明白了嘛。

网友三、第一次听说，感谢希腊的鼎力相助，中国从来都是滴水之恩，涌泉相报的。你们的情中国不会忘了的。

网友四、不得不说希腊人还是有远光的好像就知道中国以后就是世界上的和平史者

网友五、辽宁号买来改装，山东号国产的，福建号带电池弹射技术的，看来俺浙江号百分百是核动力航母，要下饺子，也的以浙江号看齐。

网友六、美国人极力反对和阻止中国做的事情，一定是他们惧怕的事情。越是这样，我们越是要认清他们的企图，我们越是要走我们自己的路，不断发展我们的国防力量。

网友七、其实，作为敌对方，一定是不择手段削弱或者搞掉对方的，我们大可不必在美方各种手段使出的时候生气。最好的回击就是在冷静应对中不断实现科技进步和实力提升。

当然，有机会的时候搞对方也不能手软！敌我对抗，没必要讲什么仁义！圣母始终是麻痹对方的武器，对敌人的仁慈，就是对自己的残忍！

网友八、清楚的记得当时电视台播放两位专家进行航母争辩论，其中就有一位专家认为航母终会是淘汰的，后来被海军专家争论中占了上风。现在看来所谓另一个专家就是被美国人成功洗脑了的其中一个。

网友九、航母的作用是起到流动机场的作用，让携带的舰机去打击对手，因此战机的战力及数量特别重要！看美帝航母就是为了多携带几架飞机而想方设法加大甲板面积，这都是为了提升战力啊！我们的航空母舰要多学习人家才是啊。

网友十、也就是说：航母必须有，但又不能指望它去战胜美国海军！对付美俄以外的国家则是必须有，且威力大的！

网友十一、美国也不能说完全说错，第一条，美国自己现在是越来越养不起航母了，主要是美国造船业凋零，私营军工资本漫天要价。第二条、航母确实不再是最先进的武器，在反舰弹道导弹和高超音速武器出来以后，航母能力被极大抑制，问题是这些武器美国没有，所以中国航母价值不变。第三条、浮空岛的概念并非不行，但与主流航母搭配效果更好，而中国只是把建造浮空岛改成了南海填岛修筑基地罢了，效果如何美国人自己知道。

网友十二、中国应以每年开工一艘航母速度建造航母。两柄攻击舰每年应开工2至4艘建造。直二零运输机应开工几条生产线批量建造。力争2030前拥有六艘航母。二十四艘075，076，077两栖攻击登陆舰。

网友十三、美国为了维护自己的霸权，千方百计削弱别人，忽悠别人，壮大自己，妄图永远保住霸权地位。可惜中国不吃这一套，在中国面前，什么都挡不住自己前进的步伐。