说起特斯拉这个品牌，可以说在全世界范围内无人不知、无人不晓，当埃隆·马斯克第一次把特斯拉Model S带上车展，便引起轰动效应。

当然特斯拉如此出名，也不仅仅是产品带来的震撼力，其掌舵人埃隆·马斯克也是一个传奇人物，他不仅仅年少时创业成功，现在他更是拥有Space X、太阳城和特斯拉三大公司；后来特斯拉发展路上一波三折，也是再度增加了特斯拉本身的关注度。

而特斯拉Model 3引进国产之后，这款车型也就自然成为明星车型。

当然，说完特斯拉Model 3之后，还得说说最近“大名鼎鼎”的中保研。

中保研是国内几家保险公司巨头合作成立的汽车碰撞测试机构，而其碰撞测试内容也更为严苛，引进了正面偏置25%碰撞，成为车企的噩梦，很多车型在这这项测试中“折戟”，因此很有公信力，成为目前消费者购车值得参考的因素之一。

所以当中保研工部2020年第一批测试的车型后，便引起广泛关注，而特斯拉国产Model 3的出现，更是让吃瓜群众们群情激昂。

6月10日，中保研正式公布了特斯拉Model 3的碰撞测试结果。

本次测试的车型为特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版。

最终在耐撞性与维修经济性测试中，总体评级为M（一般），加权总得分为15.33分（满分30分）。15km/h低速结构正面碰撞的结构耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为6分（满分24分），正碰维修比11.50%；15km/h低速结构追尾碰撞中，结构耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为17分（满分24分），后碰维修比为2.04%。

车内乘员安全方面，总体评级为G（优秀）。其中64km/h正面25%偏置碰撞、50km/h侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G（优秀）。

车外行人安全方面，总体评级为A（良好），总得分为15.786分（得分率52%）。其中，头型试验得分为11.393分（满分24分），腿型试验得分为4.393分（满分6分）。

车辆辅助安全方面，总体评级为G（优秀），总得分6分。其车辆传感器类型为单目摄像头 + 毫米波雷达，FCW试验得分为1分（满分1分），AEB试验得分为5分（满分5分）。

其实综合来看的话，特斯拉国产Model 3的成绩很不错。

虽然此前特斯拉Model 3被质疑减配严重，也确实出现了一些质量问题，但通过中保研碰撞测试后，至少安全方面还是有所保障。

不知道特斯拉国产Model 3成绩出来后，打了谁的脸？