8月28日，东风旗下高端新能源品牌岚图邀请到了奥运冠军田亮、知名主持人李锐等前往岚图武汉工厂参观，深度体验了岚图这一世界级的4.0数字工厂。

参观完工厂之后，田亮说了这么一段话：“今天是我第一次来到汽车工厂，见到很多汽车制造的流程，能感受到岚图汽车的工艺细节做得非常好，也看到了中国汽车的希望。岚图就像汽车领域里面的运动员，相信在新能源赛道的‘奥运会’上也会是冠军选手，以后在选车时一定要多支持我们的国产车。”

那么，到底岚图这个世界级4.0数字工厂是不是真的这么牛呢？我们来看一下它的四大生产工艺实际的水平，就会有一个相对较清晰的认知。

高效智能的冲压车间

岚图冲压车间拥有钢铝混合生产功能的高速同步冲压线，柔性化、精细化与高效率位居全球前列，生产速度为7秒钟1件，最高可达4秒/件。相较传统高速冲压线，岚图冲压车间拥有系列先进技术，拉伸系统采用全球顶尖数控液压垫技术，更利于零件成型，可将不同工序的误差控制在0.1mm的最低水平，确保生产精准稳定高效。

以岚图首款车型FREE为例，得益于先进的冲压技术，岚图FREE车身采用全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料，同时在全球中大型电动SUV中首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，安全性和强度达到行业领先水平。

正是因为这些技术的应用，加上高强钢、热成型钢的大范围使用，使得岚图FREE车身的顶峰压力能够达到100kN以上，白车身静态扭转刚度达39.3kNm/deg，无论是在偏置碰撞还是侧面碰撞中，都能够更好地保护车厢内的乘员安全。

全自动焊装车间

所有冲压零部件检测合格后，将去往焊装车间。岚图的焊装车间拥有400余台发那科机器人和全球领先的激光焊等车身轻量化工艺，整车焊接全部由机器人自动完成，焊接自动化率99%。

比如，岚图FREE的车门窗框处和顶盖采用了激光焊技术，与传统点焊工艺相比，激光焊可以减少焊接板料的使用，车身轻量化效果明显。不同于其他主机厂多采用一条专线，最多仅能满足两款车型焊接需求，岚图所有车型全部在一套设备上柔性化作业，支持兼容6款不同车型的焊接需要，行业领先。

无尘化智能环保涂装车间

岚图涂装车间采用顶级品牌水性漆材料进行全自动化涂装，并实现全自动激光打孔，支持6种颜色定制化生产，以独有的VES和严苛的精致质量评价体系，保障高端品质。

先进且全自动化的涂装工艺将灰尘颗粒严格控制在5微米以内，不仅让车辆外观饱满、通透、光亮、鲜艳，同时具有优异的耐刮擦和抗老化性。全自动树脂车间配备全球最大吨位3300T的双螺杆注塑成型机，能够高效、快速地实现保险杠和翼子板成型切换。

数字化总装车间

作为汽车制造最后一道流程，岚图的总装车间可打通前端销售和生产后台数据，实现全数字化运营，包括整车软件版本，配置、功能以及整车异常或正常的状况都能做到100%可追溯。

总装车间不仅配备全球顶级品牌阿特拉斯力矩工具，岚图自主开发的力矩管理系统可向阿特拉斯力矩工具传输不同信号，保证装配过程准确无误，并做到10年力矩数据可追溯，提升装配操作的准确性与稳定性。

除此之外，数字化总装车间配备业界少有的空气悬架检测装置，同时拥有同行业最多的三电检测（高压绝缘检测、电位均衡测试、充电插座绝缘/接地测试、淋雨测试、涉水测试），其中高压绝缘检测从“三电”的部检开始，对驱动电机总成、电池包总成、电机控制器、高压线束等“三电”系统的零部件进行全覆盖检测，标准位居行业先进水平。

这就是岚图汽车的四大生产工艺，冲压、焊装、涂装、总装，每一道工序都按照行业标杆的标准建立，其目的只有一个：打造一个全新的中高端品牌。官方信息显示，从研发、制造到用户评价，每一台交付到用户的岚图FREE都会通过50个节点、12338项“魔鬼训练”般的验证项目，保证车辆的优良品质。岚图汽车还拥有主流造车新势力中里程最长、种类最多、技术条件最严苛的厂内跑道检测，有效检测产品性能，保证用户极致驾乘体验。

事实上，不仅仅岚图，国内多家车企推出了全新的高端品牌，包括智己、极狐等等。国信证券的研究报告在调研这些全新高端品牌时表达了这样的观点：“这场旗舰车型的军备竞赛在短期内不会停止，长时间、高强度的激烈竞争需要海量的资本投入，比的是企业的资金、研发、生态、与合作能力”。（数据来源：同花顺iFinD）如今，随着岚图世界级4.0数字工厂的解密，东风打造的这个全新的高端品牌，其轮廓正在变得越来越清晰。