作者:管宏业 王珊珊
2022年岁末,以“光速”复展的广州国际车展,释放的是新时期中国车市回暖的积极信号,同时也承载着车企对来年的美好预期。
这其中,北汽集团以“科技焕新共创美好”为参展主题,携极狐汽车、北京越野、北京汽车、北京奔驰、北京现代各品牌旗下的重磅车型及最新科技创新成果亮相,展示着北汽为用户造好车的初心。
近年来,面对新冠疫情延续、原材料涨价、芯片短缺等多种不利因素影响,北汽集团打出了改革“组合拳”,即要以供给侧结构性改革为主线,聚焦整车、零部件、服务三大主业,以创新驱动、瘦身强体,实现北汽的高质量发展。
如果说,前几年大手笔的产能扩张,造就了北汽的“大”;那么,转型的目的则是“强”,在逐梦汽车强国的道路上,北汽集团正从高速增长阶段进入高质量发展阶段。
闪亮收官广州车展
作为年度收官之作的广州车展,虽然筹办时间仓促,但车企们依然展现出了满满的热情,以新产品、新战略按下发展提速键。在位于5.1号展馆的北汽集团展台,不仅以全产品阵容的强势亮相,而且能够吃喝玩乐一站式打卡,体验一种不一样的出行生活方式。
如果你想购入一辆电动汽车,在北汽展台可以进行新能源深度场景体验;如果你内心深处藏着一个越野梦,这里有硬派越野最经典产品BJ40和BJ80;如果想兼顾越野和舒适也没问题,BJ60实现“让越野回归家庭”。“带兄弟上分”“畅游可可西里”“女神专属座驾”……每一个场景都讲述了一个生活故事,故事里有你有我有她/他。
此外,在极狐汽车独立展台,还特别设置了“全场景充电技术”及“全气候电池包”技术展区,吸引不少观众驻足。依托电池极耐寒、极安全、极可靠、极快充的设计,以及7kW/2kW交流充电桩、20kW壁挂直流充电桩、480KW超充终端等智能化充电方案,极狐把车辆变身为大功率安全移动充电宝。
不难发现,这一系列新产品,延续了北汽一贯的战略主线,坚持高端制造、高端产品、高端品牌;强化自主创新能力,加快全面新能源化进程;同时,持续差异化发展,在细分市场精耕细作。
坚定“卫蓝”,践行“双碳”
推动生态文明建设,我国已做出实现“双碳”的庄重承诺。绿色低碳发展也成为了汽车产业的大势所趋。作为首都国企,北汽追求人、车、环境的和谐共生。2003年,北汽集团率先在商用车领域试水新能源业务,2009年成立北汽新能源发展纯电乘用车。
在2022广州国际车展上,北汽集团以全品牌阵营亮相。从中大型豪华纯电轿车奔驰EQE,到搭载高阶智能驾驶辅助系统的极狐阿尔法S HI版,再到中国品牌越野车中首个搭载“非承载车身+四轮独悬+48V轻混”的车型北京越野BJ60,旗下的新能源产品矩阵不断完善。
值得一提的是,2022年6月,北汽集团正式发布“BLUE卫蓝计划”,从产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四个方面发力,以创新新能源产品、多元化技术路线、加大低碳生态能源布局及全生命周期能源资源高效利用等举措,持续践行绿色使命。
截至目前,北汽已累计投入数十亿元专项开展节能减排工作,具有17座国家级绿色工厂、2家绿色供应链企业,在京完成分布式光伏能力建设61兆瓦,地源热泵建设9.2兆瓦。未来,北汽将在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和,“十四五”末实现产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。
正如“BLUE卫蓝计划”发布会所讲,绿色发展之于北汽,犹如一粒种子,播种的是责任,浇灌的是信仰,萌发的是力量,结出的是未来。
不仅是“走出去”,更是“走进去”
随着技术的进步与服务的进化,中国车企出海之势正在悄然发生剧变。2022年,中国汽车出口量已经超过了德国和韩国,仅次于日本,成为全球第二大汽车出口国。
早在2004年,北汽福田便开启出海之旅。至今,北汽福田已连续11年蝉联中国商用车出口第一。未来,北汽福田除了巩固固有优势外,还将大力推动商用车电动化。根据规划,到2025年,北汽福田将在海外销售10万辆纯电动汽车,其中拉美地区将推出25款新能源车型。
2009年,北汽乘用车正式走出国门。截至2022年9月,北汽乘用车出口同比增长80%,远超行业平均50%的增速,并已在全球110多个国家拥有销售服务网络。
先进技术造就中国汽车形象,接地气的本地化策略则为中国车企播下发展的种子。根据不同市场的特性与消费需求,北汽也因地制宜地制定多重方案。
在拉美地区,北汽准确把握当地用车需求,对产品的配置进行再细分;在中东地区,北汽根据当地气候与地貌,主推北京越野车型;在从两轮向四轮迅速过渡的东南亚,北汽则推出配置丰富、家用SUV与轿车产品。
在全球化已成不可逆之大趋势的今天,中国车企已不满足简单地将产品卖出去,而是以全球化视野搭建战略体系。
北汽集团除了产品与服务出海,还积极响应国家“一带一路”倡议,让产能走出去。截至目前,北汽福田在全球设有21个散件组装工厂,北汽乘用车也在五个国家布局了散件组装工厂。
“科技北汽”赋能增长引擎
实现技术领先及产品赋能,源于北汽对自主自立的高度重视。站在“十四五”新的发展起点,北汽提出聚焦主业、聚焦自主、瘦身强体战略方向,明确了整车、零部件、服务贸易三大主业,迅速优化调整产业布局。
坚定发展自主品牌,北汽集团建立起强关联业务全面拱卫整车主业的“大自主”体系。
自主乘用车领域,北汽搭建“极狐”“北京”两大品牌运营体系,明确纯电、混动双线并举的技术路线。
自主商用车领域,北汽福田作为重要基盘实施“新三年行动计划”,从新能源、后市场、南方市场及国际化四个方向发力,加快商用车转型发展。2022年,北汽福田扛住商用车市场下行冲击,全年实现销售46万辆,市占率稳步提升,连续十年稳居商用车行业第一。
整车板块之外,零部件平台海纳川顺利完成内外部保供任务;服务贸易平台,北汽鹏龙克服疫情等不利影响,持续开展稳经营促销售活动……各产业链企业全面助力主业发展。
技术研发考验脑力、心力和耐力,更要有攻坚克难作斗争的勇气、决心和坚韧。目前,北汽已经打造了接近万人的研发团队。为了提升研发团队稳定性、让研发人员才尽其用,北汽集团在科技创新大会上公布了首席科学家、专业技术带头人评聘机制,为科技创新人才拓宽发展通道。
可以预见,随着科研成果不断落地,北汽集团增长的新引擎也将愈发强劲。
结语:
每一次搏击风浪
都深深镌刻着过往的力量
每一次勇毅前行
都积淀走向未来的信心和底气
1958年,北汽试制成功第一辆“井冈山”牌小轿车,成为北京汽车工业的奠基石。2022年,北汽集团全年实现产销145万辆,实现营业收入4507亿元,利润同比增长4.7%,综合实力稳步提升,连续十年上榜世界500强。
2023年,北汽集团将迎来成立65周年。在打造“百年北汽”、助力汽车强国的追梦之路上,昂首迈入新的发展节点。
我也想到北汽上班 哈哈哈哈
爬沟过坎,不走寻常路[笑着哭]
有北汽这样的车企,中国在汽车大国强国的路上越走越好![点赞]
北汽越来越大气了,加油!
越做越好,向梦想出发
听说内部购车便宜,我也想去车企上班
我是沙发吗?哈哈 发展还是很快的,乘风破浪
百年北汽值得信赖[点赞]