在任何细分市场中，一款车若能在综合实力上做到均衡发展、无明显短板，自然会赢得消费者的认可。许多经典车型并非一蹴而就，而是经历了多年的打磨，才实现了从默默无闻到声名鹊起的华丽转身。当然，也有不少车型在改款换代后逐渐失去市场关注，最终淡出消费者的视野。以本田雅阁为例，其第十代车型堪称巅峰之作，尽管上市初期，由于过于个性化的外观，曾被部分人质疑为“失败之作”。但经过几个月的市场沉淀，第十代雅阁凭借出色的产品力和符合当下审美的设计，销量一路攀升，最终稳坐同级销量冠军的宝座。
然而，即使是再热销的车型，也必须经受时间的考验，如果仅仅依靠过去的成功而不思进取，显然不是长久之计。因此，中级车“标杆”终于换代！车长近5米，档次不输奥迪A6L，宜商宜家，该车便是全新一代迈腾。迈腾的销量表现还是非常优秀的，最近几个月销量基本在1.6万-1.9万之间，对于一辆中级车来说显然也是难能可贵。而全新一代迈腾也就是迈腾B9的整体实力，显然比迈腾B8更胜一筹。首先是外观设计。采用了全新的设计语言，将其和上代车型放一块，相信没几个人会认为这是同一款车型。
前脸的设计显然走的年轻时尚路线，贯穿式的LED灯带，再次证明这是一款老少皆宜的车型。中网尺寸较小，和大灯组融为一体，尤其是黑色车型，远远看去和新能源车的造型如出一辙。车头下方配备了一根贯穿式的银色饰条，也算是点睛之笔。整个车头的设计非常简约大气，符合宜商宜家的定位。车身侧面和老款车型的区别也很明显，变得更优雅修长，毕竟本身体型也增加了不少。
不仅如此，车尾的造型甚至有些轿跑车的风格，上方的小鸭尾显然也是点睛之笔。尾灯组同样是贯穿式的设计风格，点亮瞬间有流水灯效，和奥迪车型颇为相似。而在尺寸方面，迈腾B9的车长增加了124mm达到了4990mm，接近5米的车长和奥迪A6L差不多，只短了60mm。此外，车宽也是达到了1854mm，轴距保持一致都是2871mm，毕竟迈腾的后排空间本来就非常宽敞。因此，新一代车型的空间表现不用多说，不管是后排还是后备箱容积，都非常宽敞。
除了外观尺寸之外，全新一代迈腾的内饰也是焕然一新。整体布局和当下的新能源车有些类似，中控台中间是一块15英寸的大屏幕，这在同级里还是比较少见的，而且还有11.6英寸的全液晶仪表，内饰科技感的营造确实比较到位。不仅如此，车机芯片用的高通骁龙8155，这在燃油车里同样非常厚道。再加上大众车型用料厚道、配置丰富，因此迈腾B9的内饰档次感甚至不输“远房兄弟”奥迪A6L。
至于动力，迈腾B9配备了两套动力总成，高低配车型动力相差较大。其中，高配车型配备的是2.0T高功率发动机，有着220匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩，破百时间7.3秒，和别克君越的动力表现差不多。而中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着160匹的最大马力和250牛米的峰值扭矩，动力比较一般，而且传动系统还是7挡干式双离合变速箱，不过优势在于油耗较低，百公里基本在7.5升左右，而且喝92号汽油，用车成本在同级车型里显然走一定的优势。那么对于迈腾B9，你们觉得该车表现如何呢？
