淮安作为苏中与苏北交界的一个城市，是苏北宿迁、连云港、徐州前往苏中和苏南必经城市，所以说其交通还是很发达的，尤其是在高铁建设方面，堪称苏北扛把子，即使是徐州虽然坐拥京沪高铁和徐兰高铁等，但是还是没有淮安的高铁线路多，未来淮安将达到米字形高铁枢纽，这也是江苏除南京外为数不多拥有米字形高铁的城市。
（1）淮安坐拥2条已运营高铁和1条在建中的高铁，虽数量很多，但高铁通达度并不怎么强。
目前淮安已经运营的高铁有连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路这两条以及建设中的高铁宁淮城际，这三条高铁线路都是省内铁路是支线高铁，缺乏干线高铁线路，这也是淮安高铁面临的现状，注定淮安所拥有的高铁多是省内车次，到达省外的车次并不是很多，这个现状等待宁淮城际开通之后可能会有所缓解，届时从南京到山东半岛的高铁可能会走宁淮城际，毕竟是时速350千米的高铁。
（2）淮安坐拥4条规划中的高铁，未来北可至山东半岛，东可至上海，西能达到西安、南可以到达杭州等。
淮安正在规划中的高铁也不少，多达4条分别是淮新高铁、沿淮高铁、淮泰常高铁以及宁宿城际，这四条高铁可以加密淮安的高铁密度，让淮安的盱眙、宿迁的沭阳都可以拥有高铁。
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其中进度比较快的是新淮高铁，目前该条高铁线路正在预可研，在今年有望加快进度，十五五期间会开工建设，新淮高铁即徐州新沂至淮安的高铁途经徐州新沂、宿迁沭阳，淮安，这条高铁是淮安米字形高铁的重要组成部分，它可以在新沂连接潍宿高铁，相当于淮安多了一条干线高铁通道，但大赢家却是沭阳，它改变了沭阳不通高铁的现状，是百万沭阳人急盼的高铁线路。
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沿淮高铁是一条东西走向的高铁是从河南驻马店至江苏淮安的高铁，途经河南、安徽以及江苏这三个省份，走向沿淮河分布，它组成了淮安米字形高铁的一横，未来淮安到达中原地区不用再绕道徐州了，可谓淮安至中原地区的一条动脉，盱眙比较喜欢该条高铁，是淮安为盱眙而修建的高铁线路。
另一条对淮安比较重要的高铁是淮泰常高铁，它是淮安前往苏锡常以及杭州地区的大通道，虽然宁淮城际可以通过上元门通道到达南京站，但是不能到达南京南站，而到达杭州的高铁多是从南京南出发，所以淮安到达杭州方向的高铁不会很多，只能靠淮泰常高铁，由此可见该条高铁对淮安有多重要了。
等到这些高铁都通车后，淮安将是妥妥的米字形高铁枢纽，届时它应该是苏北地区最大的高铁枢纽了吧，到哪都很方便，在之前想都不敢想，毕竟之前淮安的铁路很缺乏，是高铁成全了淮安的高铁枢纽。
