一到春节前，不仅是车企活络心思搞各种优惠吸引消费者，许多消费者也开始探听性价比高的车型，打算春节焕新，笔者今天推荐的这款车型，不仅价格优惠力度大，而且还是大厂出品，不卖关子，那就是丰田旗下的家用SUV——卡罗拉锐放，下面我们就从价格优惠和产品力两方面着手，来探究一下卡罗拉锐放究竟值得入手不。
卡罗拉锐放定位为紧凑型SUV，主要面向于家用群体，车身长4460mm、宽1825mm、高1620mm、轴距2640mm，车内使用2+3的五座布局，我们实际去试坐的一下，身高176cm的朋友坐在前排，坐垫柔软支撑力足，乘坐舒适度较佳；换到后排，腿部空间有2拳的样子，横向坐下两个身高相仿的朋友，身体之间留有间隙，不会觉得过于狭窄，满足一家人出行宽敞度足够，此外，我们试坐的顶配车型车顶还带有可开启的全景天窗，打开后空间透光性和透气性有所提升。
此外，当我们坐进车内，也能清晰的看到卡罗拉锐放内饰简约的布局，车内虽然没有采用当下时新的新能源“精装”设计，但实体按钮和机械挡把的简单布置，还是让座舱看起来显得干净利落，实际去使用下来，实用性蛮不错的，而部分车型中控10.25英寸的车机屏幕内，还支持有车联网、语音识别/唤醒、可见即可说等交互功能，智能流畅度有所体现。
不可否认，在省油这方面，丰田还是有两把刷子的，动力上该车提供2.0L纯燃油系统和2.0L油电混合双擎系统，前者发动机马力为171Ps，WLTC综合续航低至6.1L/100km，燃油标号为92号，以成都地区7块多的油价来算，一公里差不多就是4角多，这个油耗费用对于家用来说不算太贵；而2.0L双擎版本则使用2.0L发动机和电机组合而成，发动机峰值输出功率为112kW（152Ps），WLTC综合油耗为4.56L/100km，油耗更加经济划算，但相应的2.0L双擎版本售价会更高一些，想要后期用车成本低且前期预算高的话，2.0L双擎版本值得一看。
我们去试开了一下卡罗拉锐放2.0L双擎版本，该车动力输出强劲，起步响应积极，在市区内频繁换挡调速丝滑流畅，车身最小转弯半径为5.2m，即使处于比较狭窄的城区巷子内，也能顺利掉头脱困，方向盘转向轻盈准确，车尾随动性较高，不会出现转不过来的情况。并且，我们试开时正处于高峰期，不管是拥挤的车流还是窄小的车道，该车开起来都有种游刃有余的感觉，对于才拿到驾照上路的新手比较友好。
至于配置部分，卡罗拉锐放几乎做到了一视同仁，全系车型据标配有包含全速自适应巡航、道路交通标识识别、主动安全预警、疲劳驾驶提示等功能在内的L2级智驾辅助，这对于预算有限购买入门车型的朋友比较友好，另外，两款顶配车型还配有前后驻车雷达、360°全景影像、倒车影像等功能，可以随时观察到车辆周边路况，减少意外剐蹭的出现。
相信经常关注丰田家用SUV的朋友，应该对卡罗拉锐放的外观设计不会陌生，毕竟该车整体还是沿用了丰田常用的设计元素，例如前脸梯形的格栅、两侧上扬的大灯组件、格栅下方相连的熏黑下包围、银色的车头护板等等，无一不展现出该车车头霸气硬派的一面，加上进气格栅中椭圆的丰田LOGO，以此来烘托出较高的前脸识别度。
从侧面来看，该车的车身轮廓相较于硬派SUV来说，要柔和一些，当然，这也是为了彰显该车稳重的城市SUV气质，日常开起来不会显得过于高调。另外，卡罗拉锐放在外观色彩上也是主打一个家用稳重，铂金白、流光银、耀晶灰、米兰卡其、墨渊黑这五种配色实际在线下看起来比较简约不张扬，既不会露怯儿也不会过于低调。
写在最后：单从产品力来看，卡罗拉锐放作为全球性SUV，本身实力还是值得肯定的，而纵观该车去年的销量，基本上月月破万，年底12月份还上涨到22775台，能在竞争激烈的年底市场中拿下2万多台的成绩，可见其在市场中的口碑，并且，该车目前在成都地区（详情请咨询当地经销商），惠后仅售9.48万起，结合该车的优惠力度和产品力来说，要是年底想买辆牌子大且性价比高的家用车，我想卡罗拉锐放还挺适合考虑一下的。
