老朋友肯定很好奇对吧？耶？你居然又要测试QJ的车！你变了！
哈哈，交代一下背景吧。
我确实之前对QJ的车有意见，最主要的原因是我连续试过的四台QJ的车都有这样那样的个体问题，外加我这人特别不喜欢的就是“吹”。
老朋友一定能看出来，任何车我都不喜欢听人说好和不好，我喜欢自己试，但过去QJ的车确实存在某些人说出来的和我实际骑过以后使用感受大相径庭的感觉。
而且，特别多露大腿的借着QJ的曝光度频频登上各大短视频平台，真的特别败我这种极其喜爱摩托车本身的人的胃口。
试想凭借钱江的国企背景和背靠吉利大树强大的硬实力，只要想要踏踏实实好好造车，把好钢用在刀刃上，何愁中国的中大排量车型不能扬眉吐气？
还好，面对目前国内摩托车市场的严峻形势，钱江还是能意识到前期不足，果断在今年进行了一番不小的人事调整。
所以，不知道大家有没有发现，今年年中开始QJ的性格都开始变了，也不下饺子了，也不铺天盖地宣传一些跟车无关的内容了，转而变成了每一步都谨言慎行，针对前期问题踏实改进了。
这太令人惊喜了，不要说一个大企业，大家想想就算是我们自己，我们个人，有人老在旁边说你这不足那不对，有几个人能抹下面子从内心虚心接受建议，用壮士断腕的决心来改变的？
所以，不开玩笑了，这才是我决定再认真试QJ新车的原因。
一个企业能够改变，不管改变如何，至少这是一种勇气，这台赛800就是这步改变打造的战略车型，具体表现如何，大家跟着我一步步看吧。
静态表现
整体外观赛800的体量显然属于一个不胖不瘦刚刚好的范畴。
完全可以说它是一台跑车了，有那种抑制不住的健次郎撑破背心的肌肉感。
做工漆水同样比我过去测评的QJ的车要好了，祖传的刀削轮毂、跑马灯一键启动、如同后粘的定风翼等我觉得一看就一言难尽的设计拿掉了，现在这样子也有进口车的一些影子了。
但是这个转向灯我个人还是更喜欢那种集成到后视镜的设计，这样冒一坨出来的感觉目前貌似也只有R3、CBR400那种特别古老的设计还保留着了。
另外就是网上我看到有车友反映赛800车壳比较薄，我也仔细看过，其实红色还好。
相比而言我更在意车壳会不会有异响，按了一圈居然车壳没有发现异响，所以应该不用太在意。
这样整整齐齐露出四根排气的操作像谁^_^
这帅气的排气尾端造型要是挡住QJ的logo又让你觉得想起了谁？^_^
其它细节方面几乎都是好评。
作为一台自己品牌目前的旗舰车型，我认为这个设计还是比较大气和入眼的。
平心而论，我觉得赛800比CBR650R的侧面还要协调一点，可能是因为车子要更短一些吧。
行了，外观大家自己看实车，我就不多评价了，仁者见仁智者见智。
骑行三角其实当我一跨上赛800，我就感觉仿佛骑到了我多年前骑的CBR650R。
815mm的座高，听上去比主流的795要高一点点，我身高172cm，体重69kg，落脚如下：
我基本是一个双脚前脚掌着地的感觉。
我还是想跟大家说，不要怕座高，不要一听这个数据就觉得自己不行，不行咱就好好练技术，好好找车感，一个车的落脚主要还是要靠自己的控车能力，只要你可以单脚点地理论上就没问题了。
唯一恼火的就是不下车倒车有些麻烦，实在不行咱下来推行不？不丢人。
说起推车，我不看什么参数，赛800推起来的感觉跟CBR650也是相似的。
这个减重在动态的表现其实还要更明显一些，这些后面说。
车子手把还是比较靠前，反正我这个身高坐直身子双手是够不到车把的。
但是，座椅还是偏软，同时也不像我才试过的765R那种比较朝前的感觉。（我知道765是街车，但是它完全就是一个去了跑车壳子的街车好吧）
同时脚踏高度也一般，所以赛800显然就不是一个极致的运动设置，而是更偏向日常大众的街跑。
这样的设置其实还是挺好的，毕竟一台纯种跑车帅是帅，但是日常骑行难受是真难受。
车把、按键、仪表还是这套熟得不能再熟的手把件，按键手感、反馈没有特别大的新鲜感。
其实，作为旗舰车型，在如此关键的战略车型上，也别只在内部做文章，这些最容易被人看到，最容易被来店里看车的人看到点可以重新开模做一套更高级的就更好了。
川崎4R就爱说我的按键设置和我的旗舰大牛一样！但是大牛车主心里咋想？啊？我的车就和一个几万块钱的车一样？
后视镜位置也是简单用一个塞子就塞住了，这里我觉得是后期需要优化的地方。
仪表方面，这次赛800的仪表明显刷新率要更快了，以前那种一步一卡顿的感觉好太多了。
主题还是分日夜两种，个人依然比较喜欢夜间主题，这样显得这款5英寸的TFT屏幕更大，高级感更强。
过去QJ的仪表还有一个问题就是比较欢乐，基本有10%左右的欢乐程度，我体感还是比较准的，今天试下来赛800的仪表依然也有欢乐成分，但是不如以前我试过最夸张的赛350那么明显，估计能有5%-8%的误差，总体还是可以接受。
第一视角我要特别表扬下车把的上三星位置。
这块铝件显然进步不小，摸了一圈没有什么剌手的感觉，最最重要的，以前那个看着很尬的跑马灯启动键被取消了。
钱江果然还是想力图给自己的产品营造高级感。
（见下篇）
