众所周知，当前消费者对于纯电动汽车存在的顾虑和质疑很大一部分原因是源于续航里程的虚标，就拿现在的主流车型来说，续航都能做到700km以上，如果这个续航不打折，其实基本上没有必须行焦虑，东部省内随便跑，而700km以上的长途又有谁经常跑呢？99%的用户一年都跑不了一次。

所以，当下的新能源汽车续航里程是够得，但是虚标太严重了，尤其是跑长途的时候，有些车型的续航里程甚至要折一半，600km续航只能跑300km左右。所以，精准可靠的续航表现，才是消费者选择纯电座驾的首选，在这一方面，奥迪的e-tron系列产品就做的比较不错，无论是奥迪Q4 e-tron还是Q5 e-tron，得益于高效的MBS能量管理系统与双路宽温区智能热管理系统等多项先进取数，确保续航水平的最大化还原，拒绝虚标。

值得一提的是，在慕尼黑车展开幕前的大众之夜上，奥迪推出了一款全新的纯电动汽车，它就是奥迪Q6e-tron，新车不仅应用了许多新的技术用来提高续航里程和能量利用效率，同时在设计理念、空间舒适性、动力设计上也表现抢眼，可以说是压力来到奔驰、宝马这边了......。

奥迪Q6 e-tron拥有55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km，并将于未来实现国产化生产。

首先是外观设计部分，奥迪Q6 e-tron延续了家族式的设计语言，其整体设计和奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron差不多，封闭式的前进气格栅依稀能够看得出蜂窝状的网格状中网，加上U型的下装饰、分体式头灯，整个前脸看上去饱满大气，视觉效果抢眼。

而且这款车的大灯采用二维发光样式和第二代LED技术，用户可以通过MMI或者手机App对其进行个性化设置，以及日行车灯的显示方式。至于尾灯的设计，同样具有奥迪“灯厂”的灵魂，标志性的贯穿式设计且灯组内部采用几何晶体，支持不同样式的灯语。

将视线转移到侧面，整车的造型秉承了轿跑SUV的设计风格，车顶是黑色的，加上同样是黑色的隐私玻璃，营造出双色式车体的视觉效果。而且这款车的腰线刻画的很有张力，加上全新的铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

奥迪Q6 e-tron的内饰采用全新的家族式设计语言，首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中央双联屏，它也将内置个性化的数字互联体验，同时呈现出弧形的设计，加上环抱式的主驾驶仓，对于驾驶员特别的友好，同时新车还支持选配增强现实抬头显示。而且在做工用料部分也展现出比较厚道的一面，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，加以精致的线缝条点缀，品质不错。

而在配置上，奥迪Q6 e-tron还配备了10.9 英寸 MMI 副驾驶显示屏，这样一来加上抬头显示，就形成了四平联动，不仅科技感爆棚，娱乐系统也比较发达。奥迪Q6 e-tron定位中型SUV，虽然还没有披露具体的车身尺寸，但是作为一台五座SUV，实际的空间十分宽敞，同时新车后备厢提供526升的储物空间，调整好座椅后，后备箱容积可以拓展到1529升，而且前备厢也可提供64升的储物空间，功能实用性很强。

续航部分具有500+km和600+km可供选择，配有100kWh电池包，除此之外，奥迪Q6 e-tron还配有800V平台，可实现270千瓦的最大充电速度，电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟，一杯咖啡的功夫就能完成充电，进一步提升了消费者的使用便利性。

纵观整个国内汽车市场，自主汽车品牌虽然占据了先发优势，但是奥迪、宝马、奔驰、大众这样的老牌合资在技术上同样有着独到之处，随着它们的持续发力，也会涌现出一批优秀的产品，而且良性的竞争也有利于国产汽车的进步，而奥迪Q6 e-tron就是一款极为优秀的产品，相信这款车国