房地产税迟迟不落地，地方现在财政压力非常大，但是从哪里去增加财政收入呢，之前中央财政已经给了1万亿国债给到各个地方，当然兄弟姐妹多，每个省分一点，少的几百个亿，多的一千来个亿，虽然不用自己还，但是总不好意思老是跟中央财政要钱吧，面子也过不去了，而过去房价持续上涨的时期，让各地基本都能靠卖地维持高增长的状态，一白遮百丑，房价上涨也掩盖了很多地方的问题。

毕竟，增长的企业肯定是没啥大问题的，但是下跌的情况下，各种抓考勤、开源节流等操作就来了，对地方也是一样，卖地卖的好事，收入高了，GDP成绩好看了，政绩就好了，现在卖地不给力了，各项数据肯定会有所薄弱了，如何破局，目前来看，国道收费将是渠道之一，因为之前已经有卖乐山大佛了、划线收停车费、卖学校的食堂经营权等等，但是这些都是一锤子买卖，不能一直的细水长流，所以思来想去，还是高速收费最爽，但是先行的高速已经收了，短期不好涨价，后面要涨价也得搞个民意征集公示一下吧，所以打起了国道的主意了。

根据极目新闻报道，就在10月20号，江苏省人民政府发布了消息，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费，当然，205国道不是近年来的第一个收费的，根据不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西等地都发布过国道收费的公告，这两年全国至少新增了10座国道收费站。

其实为啥会引起这么大的争议，主要还是江苏已经算是经济强省了，你说以前的穷兄弟、穷省份拉出几个国道来收费大家可能感知不大，那现在连有钱的老大哥江苏都出来收费了，大家就感觉有点不妙了，其他省份肯定也会依葫芦画瓢去学习了。而国道收费是合法的，但是对老百姓来说却是不合情的，合法的意思法律却是没有规定说国道不能收费，但是法律没规定的事情还有很多，法律没说省道不能收费、乡道不能收费，那以后这些是不是也要收费了呢。

不合情的意思是在2009年时候咱们就有了燃油附加费，这里面其实已经包含了养路了，后面改成了成品油消费税，每一升的汽油，消费税是1.52元，咱们要是跑一万公里，油耗百公里8L来算，每年交的汽油税大概就是1200元，而最初这项消费税改革的初衷就是把一、二级公路的通行费变成税收的形式，多用多交，还能提高这些道路的通行效率，那现在呢，交了十几年的这个税后，又开始收国道通行费了，这样是不是对老百姓而言涉及到重复收费呢，很多人是担心这个，当然还有江苏收费上了热搜，其他省份看到肯定也会眼红了，一纸文件就能产生收入，换做你是领导，你也想提高一下政绩吧，但是这是建立在大家又被拿掉一部分收入的前提下，以后大家可能去国道也得开发票了。

根据江苏省交通厅的工作人员的答复，这个205国道是政府还贷的一级公路，按照规定是可以收费的，因为从开建的时候就是作为收费公路来融资和建设的，到现在还有将近10个亿的存量债务，而这个收费站工程的投资预算就达到了6865万元，所以也有网友在质疑这收费站是不是当成百年工程在建的，在地方财政紧张的情况下，还建如此奢华的收费站合理吗？而且很多网友其实是支持通过提高油价来补贴道路建设经费的不足，因为很重要的原因就是提高通勤的效率，如果国道、省道甚至以后乡道都搞个收费站，人为的去将道路截断，不但很容易造成堵车，而且各种管理和收费的人员都得增加编制和开支，一些偏远的地段收来的钱能不能够发这些工资都得打个问号。

而且现在油价已经涨到8块9块了，大家也都默默忍受了，像很多货车司机很多都开始慢慢转行了，在外奔波一年，家庭顾不上，身体可能也开夜车熬垮了，但是拿命拼回来的收入，还不够一家人用的，油费的上涨、高速费的上缴，再加上以后省道的收费，只能说是雪上加霜了，像以前很多人如果导航，如果不赶时间的话，能走国道的肯定不会愿意走高速，因为国道的免费，高速可能就要交十几二十块钱，每次大家觉得不多，但是要是每个月都走二十多天就不是一笔小数目了，今年咱们普通人都不容易，赚几百块都得花不少精力和时间。

所以现在205国道的收费大概率是改变不了的，咱们只能表达一下自己的看法，油价的上涨、国道的收费其实也跟咱们每个人是息息相关的，不要觉得只和人家江苏的那些有车的司机有关，要知道，这个做法如果不把苗头掐断，后续蔓延开来可能就是几个月或者半年的事情，路上运输的东西成本都得上涨，小到你吃的白菜和猪肉，大到你每天买的快递和各种与物流有关的东西，都会出现一定程度的涨价，那之前存量房利率下调后省下的利息可能又重新在这些方面又还回去了，消费还如何正向刺激。短期内来看， 楼市现在还在传统逻辑框架下救市，10月一二三四的房价保持了全线下跌，这也是比较罕见的情况，咱们昨天也发视频说了，一线没有出台近郊松绑限购之前，下跌的趋势还是会继续保持。

而后续房改的落地是新一轮的楼市调控逻辑的开始，咱们的楼市将分成三类，新商品房、保障房和老商品房，而地方财政的收入来源将依靠老商品房来获取了，现在还是国资卖老商品房的窗口期，国道的收费可能也是一个缓冲而已，现在又想刺激大家买车，又不断在油价、收费站上做文章，后面收费赚来的钱可能也会影响到汽车的销量，所以是不是捡了芝麻丢了西瓜现在还不知道，不过各地还是多老百姓留一线，日后才好让大家多消费啊，地方财政没钱了，让体制内的出去创业开公司、搬砖、开饭店都可以赚钱，而不是此树是我栽，留下过路财的只想躺赚了，快钱虽好，可不要贪杯啊。