作者 | 潘磊

中国车市越来越像一幕商战剧。

这里面有昔日大佬，有后起之秀。

有明枪暗箭，也有尔虞吾诈。

如果你只是会造车，那么不一定能活到最后一集。

比如比亚迪的方程豹，刚发了“豹5”这款车，就“出事”了。

据说有人把这款车，开到了18个油的油耗。

舆论炸锅了。

因为比亚迪一向以新能源著称，干出18个油的油耗，算是什么事？

所以比亚迪肯定有点慌。

但一番调查，就发现问题了。

首先，这辆车在跑高速时，曾经多次开到170公里、180公里的时速。

大家都知道，咱们国家高速的限速是120公里每小时。

超过这个限速，那就会有相应的处罚。

我记得有些地方，时不时会放出一些极限违章案例，其中就包括这种级别的超速。

因此但凡是个正常人，都不会拿自己的性命开玩笑。

“豹5”为什么被开到这个速度？

很可能是为了拉高油耗。

因为你速度越高，阻力越大，自然油耗就越高。

而且，豹5作为硬派SUV，采用了经典的方盒子造型，风阻就又加大了。

基于此，很难说这是一个符合正常逻辑的驾驶行为。

第二个问题，在于这辆豹5，在高速路段有异常停车行为。

为什么停车？

也不难理解——可以拉低平均行驶速度，不至于被抓到超速。

事情到此为止，已经不能称之为“测评”了。

如果再把这个“测评”成绩发到网上，传播出去，那就更有玄机了。

尤其是考虑到发文者的身份，无数联想就来了。

事情后果估计会很严重。

因为仅凭高速严重超速这一条，就得付出一些代价。

这事往大了说，治你一个危险驾驶罪，还是有可能的吧？

另外，就要看比亚迪的态度。

到目前为止，方程豹方面发了声明，解释了这辆车超速行驶的一些现象，并提出质疑。

对于各种抹黑行为，方程豹也表示将直接通过法律手段维权。

这事到底该如何收场，目前还难有定论。

但我觉得，尽管被一度扣上了“油耗18个油”的帽子，但方程豹不一定会成为最终的受害者。

某种程度上，这反而免费为方程豹带来一波流量。

因为通过这件事，大家知道了一个信息——有人看不惯方程豹，看不惯比亚迪。

看不惯的原因，自然是打不过。

打不过的原因，自然是产品力不OK。

所以喜欢硬派SUV的用户，到底该选谁，其实事情已经很明白了。

换句话说，就是抹黑者发出的回旋镖，把自己给伤了。

网上有人说，出了这种事，难道不该深挖一下幕后主使？

其实没必要。

大家都是千年的狐狸，做这种事还会让你抓住直接把柄？

所以想通过这件事去吃个大瓜，我觉得可能性不大。

我这几天想到的一个角度，就是事情既然已经出了，那就肯定要有人买单。

谁会是最大的受害者？

刚才说了，比亚迪或者方程豹，虽然是表面上的受害者，但不一定成为最终的受害者。

思来想去，我觉得答案很可能还是来自于这件事的始作俑者。

炮制方程豹“油耗18个”消息的那个人，需要为自己的行为，支付对价了。

无论这个对价是多是少，都是一种损失。

交通违法，估计逃不掉。

如果造化不佳，被追究危险驾驶罪，那代价堪称惨重。

作为大V，公信力崩塌，同样也是大损失。

算来算去，你会发现这个人在这件事上，几乎捞不到任何好处。

可能会有一些流量收益，但现在已经变成了口诛笔伐的毒流量。

也许还有一个新的受害角度，那就是“皈依者狂热”。

什么叫皈依者狂热？

其实这是研究人们变更或者皈依宗教的社会学家们发现的一个现象。

意思就是说,对于一个宗教来说，新的皈依者会比从小就信教的信徒更加狂热。

比如你入手了某个品牌的汽车，因为自己花了钱，那就千方百计要这辆车很好，没毛病，用起来杠杠的。

突然又有个类似的新车出来了，跟你的车价格差不多，但比你性能好，黑科技多。

你就不爽了。

然后各种找茬。

最重要的一点在于，你是个人行为，不代表任何品牌方。

你的所有行为，除了你自己之外，没有人为你担责。

这就很诡异了。

你把这件事做成了，其实也没多大收益，真正的受益者隐身于你的身后。

你因为这件事身败名裂，其他人也没什么损失。

那你做这个事的目的是什么？

只能理解为皈依者狂热。

想用自己的一腔热血，去交投名状。

实际上，这是普通人需要远离的危险区域，

举个例子，两头大象之间的战争，往往都比较惨烈。

但因为它们是大象，所以血槽都很厚。

打累了，可以歇一歇继续打。

没打累，那就一直打下去。

但倒霉的是谁呢？

其实是那些大象战场上的蚂蚁。

尤其是蚂蚁还不安分，在搞不清楚状况下乱撞，甚至莫名其妙站队后，很可能就会被一脚踩死。

但那两头大象呢？

也许最后人家还握手言和呢。

只是作为蚂蚁，你已经永远回不到过去。