如果打算选择一款20万左右的B级轿车，很多的消费者可能都会考虑自主品牌车型，可是如今伴随着新能源市场逐渐的掀起价格战，不少的合资品牌都会选择降价的方式去吸引消费者的关注。例如丰田亚洲龙还有大众迈腾。这两款车在如今的市场上就有较高的知名度，而现在都有终端优惠。在终端优惠之后，两款车都能体现出较好的优势，今天就为大家来详细介绍一下市场价格为21.68万的亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版。
前脸选择一个大尺寸的进气格栅，内部是高亮模块式格栅造型，里面还会有密辐式的横向装饰条。格栅是条形点阵，内部还加上黑色装饰板作为衬托，整体看上去辨识度非常的高。前挡风玻璃选用高品质的材料，隔音效果比较出色。车门处还有清晰可见的钣金线条，可以展现出车辆的力量感。车门配有车窗一键升降等功能。车身的侧面会选用丰富的腰线设计，通过前后下三段式的腰线营造出立体光影的变化。车窗的轮廓会加上银色装饰件修饰，看上去比较时尚动感。
车身尺寸为4990×1850×1450mm，轴距为2870mm。车尾选择一个地平线贯穿式的尾灯组，左右两侧熏黑的红色尾灯组就会朝着中间贯穿，在光带的上面还会有英文铭牌。一旦在点亮之后，自然就会有较高的辨识度，并且整体的设计偏向于扁平化。尾箱盖的顶部还有一个微微隆起的小鸭尾后保险杠，在经过黑色运动包围之后就能有效预防碰擦。双对称的排气管形式，排气管口是圆形的，整车造型协调美观。后备箱的开口比较大，方便放置一些大件的物品，内部的空间比较规整，可以让大家充分的利用后备箱的容积。
方向盘采用真皮材质，拥有上乘的质感，在日常生活中使用非常的耐用。方向盘还会支持上下前后四方向手动调节，能够满足不同驾驶者的驾驶习惯以及坐姿。中控台会采用对称环抱式的设计，再加上仿木纹饰装板，营造出豪华的内饰氛围。中控台的下面还有两侧就会有实体按键，可以有效控制空调系统。车内有12.3英寸的悬浮式中控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，还有10英寸的抬头显示仪。内置高通骁龙8155芯片，可以给车机系统的流畅带来更强大的性能支持，同样也会拥有较快的响应速度。同时可以支持语音唤醒、语音指令以及多种手机互联。
身高1米75的体验者坐在第1排，头部大概会有一拳左右的剩余，腿部空间也比较宽敞，可屈伸的角度比较大，不会给人带来局促感，同时也会拥有舒适的感觉。在保持前排座椅没有动的情况下，进入到后排，后排的腿部空间大概是在两拳左右，头部大概剩余不到一拳。不过轴向空间比较宽敞，因此就算同时乘坐三个人也并不会感觉到拥挤。主副驾驶位置都可以支持电动调节，主驾驶位置还具有腰部支撑调节，可以缓解长时间行驶的腰部疲劳。后排还有扶手以及杯架，能有效提升乘坐的舒适性。
2.0L自然吸气发动机，最大功率112kW，最大扭矩188N·m，采用VVT-iE技术和混合喷射技术，不仅可以保证动力的输出，与此同时还能够有效减轻车身的重量。前置单电机最大功率83kW，最大扭矩206N·m，动力输出比较顺畅，无论是起步还是中低速加速时都会有充沛的动力。综合油耗是4.31L/100km，燃油经济性比较出色，只需要加92号汽油即可，最高的车速达180km/h。底盘选择前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，车辆整体的调校会偏向于舒适，可以过滤路面的震动以及颠簸，给驾驶者带来平稳的行驶体验。在转弯还有并线时，悬挂系统就可以体现出较好的韧性，还有支撑性。
在起步阶段时，电机驱动速度较快，动力输出顺畅，在城市路况就算面对频繁启停也无需担心。进入到中后段加速时输出比较线性，发动机和电机也可以衔接自燃。动力储备在需要时会比较充足，并不会让人感觉到吃力。刹车制动系统相对比较持续进入到后期也没有明显的衰减现象。在湿滑的路面上，同样也会拥有非常稳定的制动性能，可以给行驶的安全带来更多的保障。在麋鹿测试的过程中，车辆连续变道并没有出现同侧轮胎离开地面的情况，车身整体的侧倾控制很不错。而且转向比较精准，通过的速度可以达到76km/h，展现出车辆较好的应急避险能力。
在经过以上介绍之后，大家就会发现这款车外观时尚，而且还会有充足的空间，在油耗表现方面很不错，行驶品质也很优秀，各方面的优势都呈现在大家眼前，你觉得适合于家庭使用吗？
