本次EICMA，钱江摩托作为该展会的老熟人，不出意外携旗下数十款产品亮相世界最高级别舞台。
与往年一样，QJMOTOR依然拥有一个800多平的超大展位，向我们集中展示了他们的全系主推车型。
中国的老牌摩企钱江摩托旗下涵盖QJMOTOR、Benelli、QJiang，由全球500强企业吉利控股集团实际控股，要论实力，钱江确实不怵任何人。
不出意外，本次展会QJMOTOR再度站在了镁光灯的焦点。
每年的米兰车展，QJMOTOR都会向欧洲乃至全球用户展示最新产品和强大的企业实力，通过全球布局的不断深化，QJMOTOR现目前已在德国、西班牙、法国、意大利等欧洲大部分国家都设立了代理商，与众多优秀的经销商进行合作，提供优质的产品售后服务，让消费者用的舒心买得放心。
QJMOTOR不仅在中国的中大排量市场拥有大量的年轻用户，近两年已不断扩展到欧洲及一些其他国家和地区。
QJMOTOR赛1000展台的C位无疑是QJMOTOR全球首秀的公升级仿赛车型赛1000。
该车型自今年7月份以来就备受业界关注，而QJMOTOR选择在EICMA这个面向全球的国际舞台进行首秀，也代表着QJMOTOR瞄准的是全球消费者市场。
赛1000由QJMOTOR意大利团队设计，并参加了2023 EICMA的车型评选。从外观设计上看，该车采取强烈的明暗对比以及纹理结构设计，展现出了凌厉的气质和丰满的肌肉感。
犀利的前大灯，钢管编织式和铝合金组合车架再加上高位双排气和单摇臂的整体造型，异常吸睛。
除了优秀的设计之外，该车搭载了一台实际排量1078cc的直列四缸水冷发动机，作为国产首款公升级仿赛，其发动机表现相信也是十分惹眼的。
除此外，赛1000不仅拥有全车LED、TFT仪表和液压离合，还标配冲压进气、电子快排和前后行车记录仪等豪华丰富的配置。
该款车型的首次亮相，让欧洲乃至全球市场又多了一台值得期待的公升级车型。
丰富产品线此次米兰展上，QJMOTOR充分展示了其丰富的产品线。
对应国内追系列的街车从早期的单缸SRK15 S、双缸SRK400、四缸SRK600、SRK700扩充到250cc、450cc和500cc。
在ADV车型方面，他们此次展出了与国内的骁系列相对应的SVT650 X、SRT700X和SRT800X系列。
该系列车型与钱江旗下的另一个欧洲畅销品牌Benelli TRK系列拥有同样的动力平台与血统，同样赢得了欧洲用户的热捧。
除此之外，QJMOTOR的仿赛系列更是覆盖125cc，250cc，400cc，550cc等多个排量段，除赛1000外，本次展出的赛800也同样是赛系列的重磅新星。
最新的V型四缸复古巡航闪600，外观上吸收了哈雷Sportster S系列的一些设计语言，但又具有其独特性，720mm的更低座高和219kg的整备质量，可以满足更多消费者的使用需求。
此外，SRV（闪）系列还有125cc-700cc等多款车型亮相，这其中也包括之前在中国市场一度创造销量神话的兄弟车型闪300。
在欧洲消费者偏爱的通勤踏板方面，QJMOTOR此次带来了鸿系列的多款车型，除之前早已亮相过的MTX150，ATR150和CX35外，更有CX125和FORT250两款新产品，运动的外观、超大的仪表和更高的配置，或将成为欧洲本地乃至日本踏板品牌的挑战者。
与此同时，QJMOTOR亦迎合欧洲新能源政策，推出了新的电动车产品：ADV运动踏板OMO07、造型简约时尚的新能源电自VC+、可玩性极强的电动跨骑Q2和新款大功率电动越野跨骑车OWO，款款都是经典。
我们知道中国的新能源锂电技术处于全球领先水平，在稳定的技术加持下，相信它们将成为下一代产品的领航者。
除以上提及的车型外，QJMOTOR的展位上还有很多其它优秀的两轮车产品，众多的款式，极高的性价比，这足以给欧洲市场带来冲击。
值得一提的是，他们似乎还想去博取一些ATV全地形车市场的份额，此次展会他们展出了SFA1000和SFA600两台ATV车型，这一类产品在北欧等地区备受关注。
让我们持续关注QJMOTOR后续的市场表现，相信在丰富的产品和强大实力的加持下，它一定能在全球市场上大放异彩。
